汽車業(yè)界關于正在制定中的《汽車品牌管理辦法》的議論日漸激烈，對“新辦法”將嚴格規(guī)定專店專賣的擔憂開始在上海的汽車經銷商中彌漫。鑒于早前出臺的《汽車產業(yè)發(fā)展政策》規(guī)定將汽車產品必須專店專賣，滬上近8成并未取得廠家授權的汽車銷售商已經開始各自尋找出路，找掛靠、轉行業(yè)和重新向廠家申請授權成為明年滬上經銷商“洗牌”的三個主要渠道。 　　據悉，正在制定中的《汽車品牌管理辦法》將對今后國產車和進口車銷售辦法作出具體規(guī)定，其核心的條款將根據《汽車產業(yè)發(fā)展政策》中“營銷網絡”一章的內容。記者掌握的資料顯示，目前上海有大約1000多家汽車經銷商，而有不同廠家授權的經銷商只有200多家，近800家經銷商處于非授權賣車，這8成的經銷商全部都將面臨重新洗牌的考驗。而根據今年6月1號公布的《汽車產業(yè)發(fā)展政策》，“2005年起，汽車生產企業(yè)自產乘用車均要實現品牌銷售和服務；2006年起所有自產汽車均要實現品牌銷售和服務汽車生產企業(yè)對未經品牌授權的經銷商，不得提供產品?！? 　　不單如此，對于違規(guī)賣車的汽車經銷商，還將面臨嚴格的處罰?！镀嚠a業(yè)發(fā)展政策》第38條規(guī)定：“對偽造冒用他人廠名、廠址、合格證銷售車輛的，未經汽車生產企業(yè)授權仍使用原品牌進行汽車、配件銷售和維修服務的，以及經銷假冒偽劣汽車配件并為客戶提供修理服務的，有關部門要依法予以處罰?！?