北汽福田汽車股份有限公司與戴姆勒股份有限公司長達7年的合資意向已有了最終結果。國家發(fā)改委已審批通過雙方成立商用車合資公司的申請，雙方將于近日簽署合資協(xié)議。 

　　北汽福田內(nèi)部人士透露，原定15日簽署合資協(xié)議，由于時間緊張，簽約時間有所推遲，“但也就在最近幾天。” 

　　戴姆勒計劃在德國總理默克爾7月15日至18日對中國進行正式訪問期間與北汽福田完成簽約儀式。報道稱，戴姆勒希望投資8億歐元，與中方合資生產(chǎn)重型卡車。 

　　根據(jù)2008年8月北汽福田與戴姆勒在北京簽訂的合作意向書，以及2009年1月29日在德國柏林共同簽訂的《商用車合作協(xié)議》，雙方合作的總投資超過60億元。 

　　北汽福田內(nèi)部人士稱，最終的合資協(xié)議與此前雙方簽訂的合作意向內(nèi)容并無太大變化，只是更加細化。但是并未透率準確的投資金額。 

　　根據(jù)此前雙方簽訂的合作協(xié)議，戴姆勒公司將導入奔馳中重卡技術及重型發(fā)動機技術，新合資公司將生產(chǎn)福田歐曼牌重卡，并納入奔馳全球商用車品牌體系。雙方還將成立全球運營中心共同開拓新興市場。 

　　早在2003年，尚未分家的戴姆勒-克萊斯勒公司與北汽控股簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，計劃由戴姆勒-克萊斯勒收購福田汽車部分法人股，共同組建中、重型卡車合資公司。但由于2004年國家實施的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》中規(guī)定“一家外資汽車企業(yè)在華只能有兩個整車合資伙伴”，當時戴姆勒-克萊斯勒已經(jīng)與福建汽車工業(yè)公司和揚州亞星客車公司分別成立了合資公司，遂與北汽福田的合資計劃擱淺。