社會(huì)的進(jìn)步造就了汽車，汽車的發(fā)展推動(dòng)了社會(huì)文明與經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。廣州汽車產(chǎn)業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)正是在相互促進(jìn)中獲得了蓬勃健康的發(fā)展。 　　汽車產(chǎn)業(yè)已成為廣州的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè) 　　汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有效促進(jìn)了廣州的現(xiàn)代化建設(shè)，促進(jìn)了勞動(dòng)就業(yè)。汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為了廣州社會(huì)經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。廣州40年前開(kāi)始生產(chǎn)車，現(xiàn)在進(jìn)入了跨越式的發(fā)展階段。2003年，廣州的汽車產(chǎn)量為19.2萬(wàn)輛，與1998年的1.1萬(wàn)輛相比，增加了16倍多。1998年，廣州汽車總產(chǎn)值是36.8億元，占全市總產(chǎn)值的1.46%。到2003年，廣州汽車工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到了465億元，占全市總產(chǎn)值的11.5％，比1998年增長(zhǎng)了1164%。尤其值得一提的是，盡管目前廣州的汽車產(chǎn)業(yè)從產(chǎn)能產(chǎn)量、收入等等在行業(yè)所占的比重并不大，也不高，但其發(fā)展的速度和效益之快、之好是全行業(yè)首位。 　　高速發(fā)展的廣州汽車工業(yè)，極大地拉動(dòng)了鋼鐵、石油相關(guān)行業(yè)水平的提高，并引導(dǎo)整個(gè)行業(yè)的變化和轉(zhuǎn)型。2003年，廣州鋼鐵、輪胎產(chǎn)量與1998年相比，分別是109%和120％的增長(zhǎng)。在這個(gè)增長(zhǎng)格局中，汽車產(chǎn)業(yè)在廣州社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的主導(dǎo)地位已經(jīng)形成。 　　廣州為汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了明顯優(yōu)勢(shì) 　　廣州是華南地區(qū)最大的經(jīng)濟(jì)城市，良好的人才條件，發(fā)達(dá)的第三產(chǎn)業(yè)，逐步健全的法制、金融、物流服務(wù)體系，以及一群完善的配套投資軟、硬環(huán)境，對(duì)國(guó)際、國(guó)內(nèi)的汽車資本具有極強(qiáng)的影響。 　　廣州擁有全國(guó)40個(gè)工業(yè)門類中的34個(gè)，擁有工業(yè)門類較為齊全、工業(yè)基礎(chǔ)較為雄厚、綜合配套能力和科技開(kāi)發(fā)能力較強(qiáng)的工業(yè)體系，廣州汽車零配件生產(chǎn)廠已超過(guò)200家，并且還將在短期內(nèi)進(jìn)行發(fā)展。這些都有利于汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 　　廣州汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增長(zhǎng)了廣州及華南地區(qū)的綜合實(shí)力。實(shí)力的增強(qiáng)，也不斷提高了廣州以及周邊地區(qū)城鄉(xiāng)居民的消費(fèi)水平，并增強(qiáng)了整個(gè)地區(qū)的消費(fèi)需求。2003年，廣州的GDP達(dá)到了3497億元，同比增長(zhǎng)15.2%，人均GDP為48372元，同比增長(zhǎng)14.2%，職工人均工資28237元，城鎮(zhèn) 　　居民人均可支配收入15003元，農(nóng)民居民人均純收入6130元。至2003年底，城市居民存款余額3727億元，同比增長(zhǎng)18.98%。居民高收入，支持了汽車進(jìn)入家庭。目前，廣東省汽車擁有量居全國(guó)首位，家用小汽車擁有量全國(guó)第二，汽車私人消費(fèi)量占全國(guó)的1/3。以廣州為中心的“珠三角”是中國(guó)最大的轎車消費(fèi)市場(chǎng)，占全國(guó)的1/4。 　　廣州汽車產(chǎn)業(yè)與廣州社會(huì)經(jīng)濟(jì)互動(dòng)發(fā)展 　　2003年，廣州生產(chǎn)轎車18.33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)107%，占全國(guó)轎車總產(chǎn)量的9.1%，僅次于上海和吉林，在全國(guó)轎車產(chǎn)區(qū)中排第三位。 　　廣州市有關(guān)部門預(yù)計(jì)：廣州汽車產(chǎn)業(yè)到2007年產(chǎn)能將超過(guò)100萬(wàn)輛，產(chǎn)值將超過(guò)2000億元。到2010年，廣州汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能將達(dá)到130萬(wàn)輛，可實(shí)現(xiàn)銷售收入3000億元。在未來(lái)的10年中，廣州的汽車銷售將保持17%以上的增幅，在2012年達(dá)到140萬(wàn)輛以上的汽車。也就是說(shuō)，今后廣州每年將售出十幾萬(wàn)輛的汽車。廣州完全有可能成為全國(guó)乃至全球制造汽車的基地。 　　一個(gè)以引進(jìn)技術(shù)為特征的產(chǎn)業(yè)已經(jīng)在廣州形成。通過(guò)政府創(chuàng)造良好的投資環(huán)境，依照經(jīng)濟(jì)規(guī)律，以汽車生產(chǎn)企業(yè)自發(fā)引進(jìn)外資的模式，有利于汽車產(chǎn)業(yè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)相互促進(jìn)，具有很強(qiáng)的生命力。對(duì)整個(gè)汽車市場(chǎng)以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響廣泛和深遠(yuǎn)。 　　廣州汽車集團(tuán)在東部的廣州本田基地和廣州豐田南沙汽車城的建設(shè)中，發(fā)揮著主導(dǎo)作用。為進(jìn)一步整合國(guó)際資源，廣州汽車集團(tuán)正在跟外商洽談。廣州汽車產(chǎn)業(yè)獨(dú)特的文化氛圍已經(jīng)形成，并隨著廣州汽車產(chǎn)業(yè)和相關(guān)行業(yè)集中化不斷發(fā)展。 　　發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢(shì)，完善汽車產(chǎn)業(yè)集群的規(guī)劃，是調(diào)整廣州汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要內(nèi)容，積極發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)集群，是汽車產(chǎn)業(yè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的最佳途徑。 　　為進(jìn)一步促進(jìn)廣州汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，希望政府能夠根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)和需要，調(diào)整與制定一些政策和措施，加強(qiáng)總體規(guī)劃指導(dǎo)，合理完善城市建設(shè)規(guī)劃，增加停車場(chǎng)和城市道路，提高城市道路和交通管理水平。目前，南部和北部的汽車城的工作已經(jīng)全面鋪開(kāi)。東部生產(chǎn)基地由于跨度范圍較大，各項(xiàng)功能以及配套的設(shè)施體系尚不健全。希望政府制定相關(guān)部門牽頭，打破行政規(guī)劃，統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一布局、統(tǒng)一政策和措施，完善相關(guān)配套設(shè)施，引導(dǎo)企業(yè)集中化投資，吸引更多的相關(guān)中介單位，如科研、教育、培訓(xùn)、咨詢、檢測(cè)等，以及金融機(jī)構(gòu)積極參與，從而形成更有效的產(chǎn)業(yè)聯(lián)系，強(qiáng)化聯(lián)合行動(dòng)效應(yīng)，促進(jìn)廣州汽車產(chǎn)業(yè)和廣州社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。作者 廣州汽車工業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng) 張房有