河南省得鄭州時代天成汽車銷售有限公司的朱經理也表示：“我們這里治超很嚴格，而且效果非常明顯，現在幾乎沒有超載現象出現了?！?/p>

記者通過對這4省的近20家經銷商調查得知，目前，這些地區(qū)的治超力度依然沒有松懈的勢頭，而且治超已經取得了非常明顯的效果。

　　既然治超力度依然嚴格，那“退車潮”的說法是不是已經不攻自破了呢？記者又繼續(xù)對這四個省進行了調查。

　　“哪里還有退車的？現在訂車周期50天，大家還都在訂呢！”朱經理如是說道。

　　同樣，李經理也表示，店里沒有出現過退車的事件，而且目前現車已經售完，想買車的用戶都在排隊。

　　“我們沒有出現過退車的情況，現在車都不夠賣的，每個月廠家只給20輛車，買車的排隊都已經排到4月份去了?！敝鳡I青島解放的山東省青島傳世達汽車銷售有限公司的經理介紹說。

　　主營一汽解放的河南省開封三興汽車銷售有限公司更是火到“賣斷貨、不接單”。“店里沒有出現過退車的現象，而且車已經賣完了，現在也不接訂單了?！?/p>

　　雖然大部分經銷商們都在忙著向廠家要貨，但第一商用車網記者在調查中，還真的發(fā)現有幾家經銷商出現了“退車現象”。

　　主營福田歐曼的山西省長治衛(wèi)昌汽車銷售有限公司，在春節(jié)前就出現了退車現象，退車量大概占當月總訂單的20%。不過退車的原因卻是因為市場太火爆，導致訂車周期過長，“客戶等不及就把訂單退掉去別的店買車了”。

　　“1、2月份訂單中有50%客戶退單了，主要是由于當地物流市場1、2月份火熱，客戶著急用車，但是訂車周期最短也得30天，這才導致客戶退車的。”陳兵介紹道。

　　王海同樣表示，“年前有幾個退車的，都是急著提車，可是車一直到不了，就退了?，F在訂單周期已經恢復正常，就沒有出現過退車的現象?！?/p>

　　主營歐曼山西省臨汾匯瑞達汽車銷售有限公司雖然沒有退車現象，但是卻有用戶換車。據該公司經理介紹說：“店里的車已經賣斷貨了，沒有退車的，但是有幾個用戶因為最近油價上漲，把燃油車換成了燃氣車?！?/p>

　　在重卡市場一片紅火的景象下，記者也發(fā)現，確實有個別地方的經銷商由于市場不景氣，導致用戶退車?！按汗?jié)后，店里出現過退車的現象。由于最近當地貨運市場不景氣，再加上運費下調，導致一部分客戶把車先退掉，想觀望一段時間再考慮買車的事情?！敝鳡I上汽紅巖的陜西省銅川康明汽車服務有限公司經理介紹道。

　　此次，第一商用車網記者通過對北方四省近20家經銷商的調查發(fā)現，目前的重卡市場熱度依舊不減，多數經銷商已經提前把未來兩個月的車賣完了，只有1家經銷商由于市場不景氣出現過退車的情況。這足以證明網上流傳的“退車潮”是不存在的。不過，1、2月份如此火熱的市場，也讓記者不禁為二季度的重卡市場而發(fā)愁。