近日，從福田汽車獲悉，公司今年將加大新能源汽車的投入，進行新能源客車業(yè)務拓展，以確保市場占有率的增長和滿足國內(nèi)外市場的需求。

　　據(jù)了解，福田曾在上個月商務年會上宣布，將提升新能源商用車的產(chǎn)業(yè)化進程，擬在2010年銷售新能源汽車1萬輛。

　　福田汽車新聞發(fā)言人趙景光表示，2009年，福田汽車已交付超過900輛的新能源汽車，在北京、廣州、昆明、濟南、濰坊等地已有數(shù)千輛福田混合動力歐V客車投入公交運營。此外，福田還不斷接到來自臺灣、廣州、山東、浙江、天津等地新能源客車訂單，美國、泰國等也有意與福田就新能源客車采購展開合作。

　　目前福田在新能源汽車的研發(fā)方面已經(jīng)形成了強大的技術(shù)能力，在新能源的整車、電池、電控開發(fā)等方面均實現(xiàn)了重大突破。今年1月，福田新能源客車的產(chǎn)銷量占據(jù)了公司客車整體產(chǎn)銷量的半壁江山。

　　此前，北汽控股已提出了將在未來3年內(nèi)投入37.8億元開發(fā)新能源汽車的計劃。按照規(guī)劃，北汽列入投資計劃的37.8億元中，15億元用于新能源商用車，17億元用于新能源乘用車，5.8億元用于關(guān)鍵零部件。

　　對此，福田汽車積極全方位布局節(jié)能戰(zhàn)略，在新能源汽車領域動作頻頻。在技術(shù)研發(fā)方面和產(chǎn)業(yè)開發(fā)方面，去年，福田汽車整合大洋電機、福田汽車、北京理工大學、北京交通大學四方電動汽車研發(fā)生產(chǎn)優(yōu)勢，啟動“福田純電動汽車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目；同時，聯(lián)合北汽控股、北大先行科技公司、東莞新能德科技公司，設立北京汽車新能源電池科技有限公司，建成中國最大的車用動力鋰電池系統(tǒng)研發(fā)及生產(chǎn)基地；聯(lián)合北京公交集團、清華大學、北京理工大學、伊頓等高校研究機構(gòu)、新能源汽車零部件研發(fā)和制造單位、使用單位，合作成立全國首個新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟——北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。