(1)發(fā)動(dòng)機(jī)
2007年，汽車(chē)用柴油機(jī)生產(chǎn)239.8萬(wàn)臺(tái)，扣除一汽-大眾生產(chǎn)捷達(dá)轎車(chē)用柴油機(jī)(18659臺(tái))及SUV(23139臺(tái))和MPV(2572臺(tái))用柴油機(jī)及微客用柴油機(jī)384臺(tái)，全年共生產(chǎn)商用車(chē)柴油機(jī)235.3萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)23.8%。2007年共生產(chǎn)汽車(chē)汽油機(jī)601.0萬(wàn)臺(tái)，其中商用汽車(chē)用汽油機(jī)約48.77臺(tái)，同比增長(zhǎng)13.0%。
(2)商用車(chē)變速器
2007年我國(guó)生產(chǎn)商用車(chē)變速器約2857臺(tái)，同比曾長(zhǎng)21.6%。2007年商用車(chē)增幅較大，因此商用車(chē)變速器增幅也較大。其中由于2007年重卡增長(zhǎng)76.6%，大客車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)46.3%，半掛牽引車(chē)增長(zhǎng)95.6%，貨車(chē)底盤(pán)增長(zhǎng)32.8%，因此重型汽車(chē)變速器的增幅也較大，一些企業(yè)的出口量也較大(如法士特重型車(chē)變速器)。
(3)商用車(chē)用離合器
2007年我國(guó)共生產(chǎn)商用車(chē)250.1萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的汽車(chē)離合器大約在400多萬(wàn)套(OEM+售后+進(jìn)出口差)。國(guó)產(chǎn)離合器由于技術(shù)水平和材質(zhì)關(guān)系與世界先進(jìn)水平相比還有一定差距，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品基本上滿足了大多數(shù)商用車(chē)的需要。由于過(guò)去車(chē)輛超載嚴(yán)重，離合器容易損壞，更換率高，隨著國(guó)內(nèi)計(jì)重收費(fèi)及限超載加嚴(yán)，超載現(xiàn)象將有所改變(但非公路車(chē)使用時(shí)仍有不少超載)。
商用車(chē)及動(dòng)力總成進(jìn)出口
一些商用車(chē)動(dòng)力總成隨整車(chē)出口。2007年商用車(chē)出口35萬(wàn)輛，占汽車(chē)出口總量61萬(wàn)輛的56.8%，以貨車(chē)出口為最多，總質(zhì)量≤5t的載貨車(chē)占商用車(chē)出口量的55.4%。國(guó)內(nèi)大企業(yè)是出口主力，如北汽福田出口2.77輛，同比增長(zhǎng)66%；中國(guó)重汽出口重型貨車(chē)1.47輛，金額超過(guò)4億多美元。
(1)2007年我國(guó)進(jìn)口汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)60.7萬(wàn)臺(tái)，15.32億美元(含部分非汽車(chē)用)；出口汽車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)51.2萬(wàn)臺(tái)，7.53億美元(含部分非汽車(chē)用)。柴油機(jī)大部分為商用車(chē)用，進(jìn)口66730臺(tái)，32.2億美元；出口44573臺(tái)，757萬(wàn)美元。我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)主要出口到北美、日本、韓國(guó)、越南、伊朗等國(guó)家和地區(qū)。
(2)除隨整車(chē)進(jìn)出口外，變速器、離合器、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口情況如下(海關(guān)數(shù))：2007年汽車(chē)(含乘用車(chē))變速器總成進(jìn)口32.76億美元，同比增長(zhǎng)62.4%；出口2.62億美元，同比增長(zhǎng)223.5%，主要出口北美、歐洲、澳洲，如陜西法士特產(chǎn)品較大批量出口。
(3)2007年我國(guó)汽車(chē)離合器及零件進(jìn)口3.35億美元，同比增長(zhǎng)36.2%；出口1.75億美元，增長(zhǎng)42.3%。
商用車(chē)動(dòng)力總成主要技術(shù)引進(jìn)及合資合作
改革開(kāi)放以來(lái)我國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、離合器相繼引進(jìn)美國(guó)康明斯、奧地利斯太爾、意大利依維柯、日本五十鈴、日本日野等發(fā)動(dòng)機(jī)及美國(guó)伊頓、博格華納、德國(guó)ZF變速器技術(shù)，技術(shù)水平有很大提高，基本上滿足國(guó)內(nèi)商用車(chē)需求，并有一些出口。
