為了減輕行車制動器的負擔，提高汽車運輸效率，確保行車安全，重型專用汽車均裝設不同型式的輔助制動器，主要有排氣制動、液力減速和電力減速裝置等。
排氣制動就是在發(fā)動機排氣支管與排氣管接口處設置一個閥門，當使用排氣制動時，將該閥門關閉并停止供給燃油，使發(fā)動機在排氣沖程期。間壓縮排氣歧管中的氣體，借以消耗汽車的動能，取得更大的制動效果。
排氣管中的壓力受排氣門彈簧彈力的限制，排氣管中的氣壓可達200-400pa。在排氣壓縮的同時，排氣管中的壓縮氣體會把其他缸的排氣門頂開而倒流入氣缸。由進氣沖程推開排氣門控制系統(tǒng)有機械式、氣控式、電磁--氣控式和電磁式。排氣制動閥多采用蝶形的。當行車制動踏板剛踏下時，排氣制動就自動地發(fā)揮作用，當放松制動踏板或發(fā)動機轉速降低至接近最低速時，排氣制動便自動地解除。
