中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)成員、科技部電動(dòng)汽車(chē)重大項(xiàng)目監(jiān)理專(zhuān)家組組長(zhǎng)王秉剛致辭

　　
　　2014年新能源商用車(chē)銷(xiāo)售1.5萬(wàn)輛申報(bào)計(jì)劃可能完不成
　　
　　“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，2014年1-11月我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售5.3萬(wàn)輛，其中新能源商用車(chē)銷(xiāo)量為14341輛，占總銷(xiāo)量的27%，純電動(dòng)商用車(chē)銷(xiāo)量為5000輛，插電式混合動(dòng)力為9341輛。預(yù)計(jì)2014年全年新能源汽車(chē)（乘用車(chē)和商用車(chē)）銷(xiāo)量可達(dá)到6萬(wàn)輛?！蓖醣鼊偨榻B道。
　　
　　然而，按照新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市與城市群的申報(bào)計(jì)劃，2013年至2015年中國(guó)39個(gè)推廣應(yīng)用城市與城市群要累計(jì)推廣新能源汽車(chē)33.6萬(wàn)輛。從工信部的數(shù)據(jù)來(lái)看，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量較上年同期相比實(shí)現(xiàn)了240.1%大幅增長(zhǎng)，其推廣總量雖然初見(jiàn)成效，但相比33.6萬(wàn)輛的申報(bào)計(jì)劃來(lái)說(shuō)仍然相差甚遠(yuǎn)。
　　
　　“2014年，新能源車(chē)的推廣總量與計(jì)劃推廣數(shù)量的差距還是很大的。2014、2015兩年的推廣申報(bào)計(jì)劃是33萬(wàn)輛，現(xiàn)在時(shí)間過(guò)半，計(jì)劃只完成五分之一。由此看來(lái)，33萬(wàn)輛的目標(biāo)有可能完不成。”王秉剛說(shuō)道。
　　
　　此外，由于各地區(qū)的推廣效果存在明顯差異，以至于新能源汽車(chē)城市推廣數(shù)量參差不齊，兩極分化嚴(yán)重。“各城市（群）推廣工作效果差異大。據(jù)工信部2014年9月底統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，河北省、西安、成都等近20個(gè)城市和地區(qū)的完成比例低于10%，而長(zhǎng)春、哈爾濱、蘭州、?？诘?個(gè)城市和地區(qū)的新能源車(chē)推廣完成比例為0?！?BR>　　
　　在商用車(chē)方面，王秉剛說(shuō)，客車(chē)領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新最為活躍，一批客車(chē)企業(yè)表現(xiàn)良好，得到了地區(qū)政府的高度重視；然而，其他領(lǐng)域的商用車(chē)，如專(zhuān)用車(chē)和物流車(chē)的產(chǎn)品準(zhǔn)備不足，推廣量跟不上。

宇通純電動(dòng)客車(chē)

　　
　　2015年新能源商用車(chē)推廣量有望達(dá)到5萬(wàn)輛
　　
　　“在2014年推廣1.5萬(wàn)輛新能源商用車(chē)的基礎(chǔ)上，2015年新能源商用車(chē)的推廣總量有望達(dá)到5萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)233.33%，約占新能源汽車(chē)推廣總量的1/4。”王秉剛表示。
　　
　　對(duì)于2015年的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，王秉剛分析說(shuō)，首先，在產(chǎn)品方面，快充型和在線充電型新能源公交車(chē)由于經(jīng)濟(jì)性明顯，將受到更多城市的關(guān)注。插電式混合動(dòng)力客車(chē)已經(jīng)表現(xiàn)出良好的節(jié)能效果，且價(jià)格趨于合理，也將進(jìn)一步擴(kuò)大應(yīng)用；電動(dòng)微循環(huán)公交將在更多城市得到發(fā)展，與軌道交通干線公交車(chē)、電動(dòng)出租車(chē)共同形成城市零排放公共交通體系；電動(dòng)物流車(chē)等新能源專(zhuān)用車(chē)已在2014年做了大量準(zhǔn)備，2015年將批量進(jìn)入市場(chǎng)。

東風(fēng)純電動(dòng)御風(fēng)