截至2010年10月底，江鈴汽車集團實現(xiàn)銷售收入223億元，利稅總額36億元，提前完成了全年的銷售任務(wù)，首次實現(xiàn)了年銷售收入突破200億元。 

　　據(jù)了解，自2004年江鈴汽車集團銷售收入跨越百億元大關(guān)以來，江鈴汽車集團乘勢而上，自我加壓，積極應(yīng)對國內(nèi)外各種復(fù)雜局勢，成功化解了國際金融危機的嚴(yán)重影響，通過不斷擴大合作成果、不斷培育新的經(jīng)濟增長點、調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，努力加快新品研發(fā)、開拓國際國內(nèi)兩個市場等多項舉措，搶抓了機遇，贏得了發(fā)展的空間和時間，企業(yè)綜合競爭能力顯著增強。 
    
　　“十一五”期間，江鈴集團總投入115億元，形成了30萬輛整車產(chǎn)能和年產(chǎn)29萬臺發(fā)動機的規(guī)模，創(chuàng)造并保持了商用車行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢，完成了從傳統(tǒng)的商用車領(lǐng)域向轎車領(lǐng)域進軍的重要飛躍，形成了JMC、全順、陸風(fēng)和JMCG四大整車品牌，共600多個汽車品種。其中JMC單品牌2010年1-10月產(chǎn)銷已突破10萬輛。2010年前9個月，集團整車銷量增幅66%以上，遠(yuǎn)高于國內(nèi)整車銷量35.97%的平均增幅，繼續(xù)保持領(lǐng)先增長勢頭。 
    
　　轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，是新時期科學(xué)發(fā)展的新要求。為此，江鈴汽車集團還在新能源汽車領(lǐng)域進行了實質(zhì)性探索。目前，江鈴汽車集團已經(jīng)取得了全順純電動服務(wù)車、皮卡純電動工程車（N1類新能源車）、CV7純電動車及CV9混合動力車的生產(chǎn)資質(zhì)，其中N1類新能源車已經(jīng)銷售70多輛。2010年10月18日，江鈴股份完全自主研發(fā)的首款國產(chǎn)高端SUV江鈴馭勝成功下線，實現(xiàn)了江鈴在自主研發(fā)能力上的重大突破。同時，江鈴汽車集團認(rèn)真貫徹“質(zhì)量行業(yè)領(lǐng)先”戰(zhàn)略方針，扎實推進節(jié)能減排，以高效穩(wěn)定的精益制造系統(tǒng)和完善的質(zhì)量管理體系，確保低投入、低消耗、低排放、高效率，持續(xù)為顧客提供高品質(zhì)產(chǎn)品，企業(yè)先后榮獲“2010年中國汽車銷售滿意度指數(shù)商用車品牌第一名”等美譽。 
    
　　“十一五”收官之際，江鈴汽車集團將以年銷售收入突破200億元為契機，以昂揚向上的增長態(tài)勢迎接“十二五”規(guī)劃的良好開局?！笆濉逼陂g，江鈴雄心壯志將譜寫新的篇章。該集團將投資200億元，續(xù)建和新增整車及零部件項目。特別是江鈴股份30萬輛整車小藍(lán)基地項目的建設(shè)，將使江鈴在3至5年時間內(nèi)，形成年產(chǎn)約70萬輛整車，2萬輛各類新能源汽車，13萬輛各類專用車，150萬臺變速器，66萬臺發(fā)動機和60萬臺驅(qū)動橋等關(guān)鍵零部件總成的生產(chǎn)能力。