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      盤點國內中重卡新基地 2013產(chǎn)能過剩更趨嚴重

      作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2013-02-20
        一邊是銷量快速下滑,一邊是產(chǎn)能建設仍在持續(xù)進行,2013年,重卡行業(yè)或許將面臨著更嚴重的產(chǎn)能過剩。  
          
        據(jù)第一商用車網(wǎng)記者不完全統(tǒng)計,2012年我國中重卡行業(yè)在建和新建成產(chǎn)能約為154.5萬輛,其中新建成產(chǎn)能42萬輛。這些產(chǎn)能將在2013年和未來幾年內逐步釋放出來,為重卡行業(yè)的激烈競爭推波助瀾。  
          
        可以看出,中國重汽在建和新建成的產(chǎn)能最多,達到38萬輛。緊隨其后的是大運重卡,在山西運城、四川成都和湖北十堰在建和新建成的總產(chǎn)能達到31萬輛,如此巨大的產(chǎn)能與新軍大運重卡目前神秘的銷量,形成了鮮明對比。  
          
        排在第三的是陜汽,其在建和新建成產(chǎn)能達到17萬輛(包括新疆重卡生產(chǎn)基地,陜西延安、山西大同和安徽淮南等新能源專用車基地)。第四名的是2013年剛剛揭牌的四川現(xiàn)代,作為新軍企業(yè),其正在建設年產(chǎn)16萬輛的載貨車新基地,并計劃未來商用車產(chǎn)能達到70萬輛。  
          
        第五名的東風汽車集團,其在建和新建成的產(chǎn)能為13萬輛。其中,東風商用車公司8萬輛重型車新工廠已建成4萬輛產(chǎn)能并投產(chǎn);另外,東風日產(chǎn)柴改擴建項目于2012年3月在杭州啟動,最快于2013年底投產(chǎn),并最終達到5萬輛中高端重卡產(chǎn)能。  
          
        華菱星馬在建和新建成產(chǎn)能為11萬輛。另一家計劃打造10萬輛中重卡產(chǎn)能的,是一直較為低調的湖北三環(huán)專汽,其十堰新工業(yè)園一期工程已于2013年初完工并正式投產(chǎn),單班產(chǎn)能可達3萬輛。  
          
        同樣是重卡第一集團的一汽解放也沒有落后于人。2012年,一汽解放青島汽車廠在成都緊鑼密鼓進行建設10萬輛商用車項目,其中輕卡為年產(chǎn)4萬輛、中重卡為年產(chǎn)6萬輛,并計劃于2013年建成。  
          
        值得注意的是,雖然2012年重卡市場銷量下滑28%,但是依然不斷有新軍在擴容和擴產(chǎn)。其中,徐工重卡目前正在徐州在建設6萬輛的重卡產(chǎn)能,而中航系企業(yè)則在河北邢臺簽約建設年產(chǎn)6萬輛的重卡整車基地,并計劃重振一度消失的長征重卡。