在4月20日舉行的第十五屆上海國際車展上，東風公司十堰基地8萬輛新工廠新下線的新一代東風“天龍旗艦”首次發(fā)布，這款面向國內(nèi)及國際市場自主研發(fā)的新一代高效長途運輸車，以其低油耗、低自重和可靠安全、適應(yīng)性強的特性，吸引著觀眾和媒體的目光。
此前的1月26日，東風公司與沃爾沃在北京簽署戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)議，確定在十堰組建新的商用車公司，研發(fā)、生產(chǎn)、銷售掛“雙飛燕”車標的東風品牌商用車，以借力征戰(zhàn)海外市場，構(gòu)建起世界級的先進商用車技術(shù)中心和滿足海外戰(zhàn)略需要的制造體系及銷售基地。
從東風的國際化聯(lián)盟到高端產(chǎn)品的發(fā)布，從“863振興計劃”到“61行動計劃”，東風的頻頻大動作，顯現(xiàn)出大商用車戰(zhàn)略在十堰老基地實施的戰(zhàn)略深意和快速推進態(tài)勢。
戰(zhàn)略回歸，十堰老基地成為主戰(zhàn)場
2003年，東風兩個總部從十堰遷至武漢。但東風人心里明白，十堰作為東風事業(yè)的基礎(chǔ)，就像東風的“延安”一樣，依然是東風忘不掉的事業(yè)之根。
盡管已經(jīng)搬到武漢多年了，每次東風公司的人回十堰，依然會親切地稱自己“回山里”，離開十堰會稱“出山去”。事實上，多年來，處于鄂西北大山中的十堰和留在十堰的東風商用車公司，也共同面臨著如何發(fā)展的大課題。
自2003年以來，東風商用車經(jīng)歷了合資后的深刻變革，以及自主發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展的長途跋涉。在這個特殊的10年里，東風商用車從加強發(fā)動機、變速箱、車橋等關(guān)鍵動力總成的自主開發(fā)，打造核心競爭力開始，逐步醞釀形成東風“大商用車”的思路：即加強十堰基地在自主品牌、汽車動力總成和自主創(chuàng)新能力三大領(lǐng)域的發(fā)展力度，促進東風商用車技術(shù)和制造能力的整體提升和各項事業(yè)的均衡發(fā)展。
按照這一戰(zhàn)略設(shè)想，東風大商用車事業(yè)確定了中重型商用車平臺商品戰(zhàn)略、中重型商用車技術(shù)平臺戰(zhàn)略、海外戰(zhàn)略、零部件戰(zhàn)略、資源優(yōu)化與協(xié)同等13個戰(zhàn)略課題，對大商用車戰(zhàn)略進一步細化。在整車產(chǎn)品規(guī)劃方面，東風商用車公司將致力于發(fā)展中高端中、重型商用車；東風小康汽車公司致力于發(fā)展東風品牌微車；東風特種商用車公司致力于發(fā)展特種商用車、專用車；東風實業(yè)公司將成為東風經(jīng)濟型商用車的發(fā)展主體；東風零部件公司致力于成為有核心競爭力的汽車零部件供應(yīng)商，支撐整車事業(yè)發(fā)展。
同時，根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃，在十堰新工業(yè)園區(qū)建設(shè)和老企業(yè)搬遷改造、搞好主業(yè)板塊協(xié)同提升的同時，還將加速實施十堰老基地生活區(qū)域的管網(wǎng)改造、建設(shè)東風總醫(yī)院新醫(yī)技大樓等重大民生工程，通過這些民生項目的建設(shè)，來保證十堰基地事業(yè)發(fā)展的強大后勁，保障大戰(zhàn)略的順利實施。
140億元，再造一個東風商用車公司
在汽車界，一汽是共和國“長子”。但在東風，起源地十堰的中重卡基地東風商用車是東風的“長子”。由于東風商用車在行業(yè)一直處于領(lǐng)頭羊地位，這也讓東風成為國內(nèi)少有的“商乘并舉”、“兩腿都壯”的汽車巨人。
近幾年來，在東風上下，最流行的詞匯莫過于“自主”、“協(xié)同”和“反哺”。每一個詞匯的內(nèi)涵與外延都與十堰老基地密切關(guān)聯(lián)。
2009年7月1日，東風鄭重發(fā)布“DFCV-863振興計劃”，即中期事業(yè)計劃。計劃確定，到2012年，東風公司本部實現(xiàn)D310系列銷售8萬輛以上，D530系列銷售6萬輛以上，成功打造dCi11、EQ4H、EQX7等3個自主品牌的發(fā)動機，銷售收入將達到293億元，到2015年，把東風商用車做成亞洲第一品牌；到2025年，實現(xiàn)“世界前三”的品牌目標?！叭阶摺?，這并不是一個輕松的事業(yè)計劃，不僅關(guān)系東風戰(zhàn)略發(fā)展階段性目標的實現(xiàn)、關(guān)系東風商用車“中國第一、世界前三”事業(yè)愿景的實現(xiàn)，更關(guān)系東風十堰老基地未來的產(chǎn)業(yè)振興。
為推進這一計劃實施，東風確定在“十二五”期間向十堰投資140億元，重點發(fā)展中重型商用車、客車、輕微型車、零部件和裝備等業(yè)務(wù)，力爭使自主商用車銷量到“十二五”末期達到100萬輛。140億的投資規(guī)劃分為四個部分，工廠技術(shù)升級占據(jù)30%，業(yè)務(wù)優(yōu)化占據(jù)30%，結(jié)構(gòu)調(diào)整占據(jù)20%，加強重型商用車規(guī)劃，人力補償占據(jù)20%。
作為“863振興計劃”的重頭戲，東風商用車重卡新工廠于2010年5月在十堰東部工業(yè)園區(qū)奠基，2011年6月新裝配線進行試生產(chǎn)。而落戶十堰工業(yè)新區(qū)汽車工業(yè)園的東風商用車動力總成新工廠，將主要生產(chǎn)東風自主的中重型發(fā)動機和變速箱，一期工程將在今年底完成。兩工廠全面建成后，將承擔整車、發(fā)動機、變速箱的生產(chǎn)制造任務(wù)，為“大商用車”戰(zhàn)略提供充足的制造保障。
東風還將立足現(xiàn)有資源，通過新工業(yè)園區(qū)建設(shè)和城區(qū)老企業(yè)的搬遷改造，實現(xiàn)技術(shù)升級和產(chǎn)能提升?！?63振興計劃”，相當于東風在十堰再造一個商用車公司。
政企攜手，打造國際商用車之都
2010年9月30日，十堰市政府與東風公司簽署《政企共建百萬量級汽車城合作框架協(xié)議》，因正值國慶61周年，該協(xié)議故命名為“61行動計劃”。
“61行動計劃”，是“十二五”期間東風公司實施大商用車戰(zhàn)略、振興十堰基地規(guī)劃及十堰市服務(wù)規(guī)劃配套項目的總稱，在東風公司140億元投資的基礎(chǔ)上，十堰市再注資100億元，實施東風商用車公司聯(lián)合工廠和動力總成工業(yè)園、零部件工業(yè)園、東風實業(yè)工業(yè)園、裝備工業(yè)園、特種商用車工業(yè)園、水電氣等公用配套設(shè)施等東風項目建設(shè)，以及十堰市圍繞上述項目展開的土地整理、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、7大物流通道項目建設(shè)等配套服務(wù)設(shè)施建設(shè)。
為保障計劃的順利實施，東風公司成立東風十堰發(fā)展規(guī)劃“61行動計劃”協(xié)調(diào)推進指導(dǎo)委員會，由東風公司黨委常委、副總經(jīng)理童東城和東風公司黨委常委周強全面負責。十堰市政府成立東風十堰發(fā)展規(guī)劃“61行動計劃”十堰市推進領(lǐng)導(dǎo)小組，由十堰市政府主要領(lǐng)導(dǎo)任組長，協(xié)調(diào)解決東風十堰基地生產(chǎn)、經(jīng)營及建設(shè)中的具體問題。自實施“61行動計劃”以來，政企雙方建立定期會商機制，為推進東風十堰基地項目建設(shè)邁出堅實步伐。
市委書記周霽在與東風公司就“61行動計劃”舉行的高層會談中表示，十堰將繼續(xù)秉承“盡善盡美服務(wù)，至真至誠合作”理念，全力服務(wù)東風公司“61行動計劃”。在東風十堰基地工業(yè)園區(qū)建設(shè)方面，要把園區(qū)建設(shè)與城市總體規(guī)劃結(jié)合起來，將汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)合起來，把十堰打造成國際商用車之都；在服務(wù)方式方面，建立常態(tài)化溝通聯(lián)系協(xié)調(diào)機制，組建專班，加強溝通，互通信息，提質(zhì)提速提效，促進各大項目早日竣工投產(chǎn)。
東風公司董事長、黨委書記徐平表示，“十二五”期間，東風公司將進一步加快十堰基地的發(fā)展，在戰(zhàn)略上優(yōu)先考慮，在資金上優(yōu)先投入，在項目上優(yōu)先安排，在資源上優(yōu)先支持。在進一步提升整車技術(shù)水平的同時，加速推進動力總成與核心零部件的戰(zhàn)略布局，強化資源整合，增大投資力度，建設(shè)以重卡新工廠為代表的東城工業(yè)園和以動力總成新工廠為代表的西城工業(yè)園，形成高效的產(chǎn)業(yè)布局。在進一步鞏固和擴大中重型商用車國內(nèi)領(lǐng)先優(yōu)勢的同時，加快拓展海外事業(yè)，用中重型商用車發(fā)展的強勁動力，推動整個十堰基地健康快速發(fā)展。
十堰有理由相信并期待：東風大商用車戰(zhàn)略全面實現(xiàn)之日，就是國際商用車之都建成之時。
