康明斯(中國(guó))投資有限公司2009年3月12日宣布，任命姜啟青先生為康明斯東亞研發(fā)中心總經(jīng)理。位于武漢的康明斯東亞研發(fā)中心由康明斯和東風(fēng)汽車公司合資組建，是國(guó)內(nèi)第一家外資柴油機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)，標(biāo)志著康明斯與中國(guó)戰(zhàn)略伙伴的合作已經(jīng)從產(chǎn)品引進(jìn)邁向合作研發(fā)階段。  

　　姜啟青1991年10月加入康明斯，先后從事高壓噴射、CAPS蓄壓分配式燃油系統(tǒng)、共軌等燃油系統(tǒng)的產(chǎn)品開發(fā)工作，曾在康明斯美國(guó)總部擔(dān)任共軌燃油系統(tǒng)開發(fā)總工程師(2002-2005)和中馬力工程熱學(xué)職能優(yōu)化項(xiàng)目負(fù)責(zé)人(2005-2006)等職務(wù)。2006年，姜啟青回到中國(guó)就任東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司總工程師，主持國(guó)三、國(guó)四電控發(fā)動(dòng)機(jī)工程開發(fā)工作，2009年1月起任東亞研發(fā)中心總工程師。 

　　姜啟青1982年畢業(yè)于江蘇大學(xué)，獲得工程學(xué)士學(xué)位，并于1988年和1991年獲得美國(guó)愛(ài)荷華州立大學(xué)工程碩士和博士學(xué)位。 

　　康明斯東亞研發(fā)中心2006年8月正式啟用，目前為止累計(jì)投資愈三千多萬(wàn)美元，中心的三期工程即將在今年年底前完成。到四期工程建設(shè)結(jié)束時(shí)，武漢研發(fā)中心將成為僅次于美國(guó)總部技術(shù)中心的康明斯全球第二大研發(fā)機(jī)構(gòu)。 

　　研發(fā)中心現(xiàn)配備九個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架以及包括先導(dǎo)中心、控制實(shí)驗(yàn)室、應(yīng)用力學(xué)和材料學(xué)試驗(yàn)室在內(nèi)的大量先進(jìn)測(cè)試和開發(fā)平臺(tái)，擁有一百多名研發(fā)工程師。本著立足中國(guó)、面向國(guó)際的研發(fā)方針，研發(fā)中心充分利用中國(guó)市場(chǎng)的巨大容量，開發(fā)不僅能夠滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，而且具有一流國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新一代發(fā)動(dòng)機(jī)、關(guān)鍵零部件以及及電力系統(tǒng)產(chǎn)品平臺(tái)，服務(wù)康明斯全部在華企業(yè)和重點(diǎn)客戶。 

　　歷經(jīng)三年的建設(shè)，研發(fā)中心已經(jīng)形成了面向公路用柴油機(jī)(商用車輛)和非公路用柴油機(jī)(工程機(jī)械、礦山、船舶、發(fā)電設(shè)備、鐵路發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)組)兩大主要應(yīng)用，涵蓋濾清系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和排放后處理系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件的研發(fā)能力，研發(fā)方向除傳統(tǒng)柴油動(dòng)力外，還包括混合動(dòng)力、天然氣、液化石油氣以及方興未艾的生物柴油等代用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。