重卡全譜系全新亮相  

　　作為國(guó)內(nèi)重卡底盤(pán)行業(yè)的領(lǐng)先者，江淮格爾發(fā)在北京車(chē)展上再一次展示了強(qiáng)大的實(shí)力。6×4牽引 車(chē)、8×4載貨車(chē)、6×4自卸車(chē)等車(chē)型代表江淮格爾發(fā)全譜系陣容，成為重卡行業(yè)產(chǎn)品譜系最為健全的企業(yè)之一。 

　　格爾發(fā)此次車(chē)展亮相全明星陣容的自主研發(fā)的自卸車(chē)底盤(pán)，其承載性和舒適性均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。在載貨車(chē)底盤(pán)領(lǐng)域，其采用成熟的動(dòng)力總成，同時(shí)在車(chē)輛自重方面有了更大的突破，是經(jīng)濟(jì)型城際物流的理想選擇。而在國(guó)IV底盤(pán)市場(chǎng)，江淮底盤(pán)主動(dòng)出擊，創(chuàng)新技術(shù)，取得了良好的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。 

　　多年以來(lái)，江淮格爾發(fā)正是憑借出色的技術(shù)和品質(zhì)優(yōu)勢(shì)，始終雄居中國(guó)重卡市場(chǎng)前十強(qiáng)，并保持著巨大的發(fā)展?jié)摿?。即使在中?guó)汽車(chē)市場(chǎng)整體大幅下滑的2008年，依然取得了驕人業(yè)績(jī)，排名行業(yè)前十。進(jìn)入2010年，乘著國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策的春風(fēng)，厚積薄發(fā)的江淮格爾發(fā)在市場(chǎng)上供不應(yīng)求，2010年3月份銷(xiāo)量突破2300，增長(zhǎng)迅速。 

　　高端重卡彰顯科技底蘊(yùn) 

　　在江淮商用車(chē)的展出陣列中，高大威猛的格爾發(fā)重卡格外引人注目。升級(jí)版車(chē)身追隨國(guó)際潮流，其外形集歐洲人的豪放與亞洲人的唯美于一體、高大俊秀。 

　　格爾發(fā)的技術(shù)來(lái)自90年代戴姆勒-克萊斯勒共同開(kāi)發(fā)的重卡平臺(tái)，在業(yè)界處于絕對(duì)的領(lǐng)先地位。在底盤(pán)技術(shù)上，江淮格爾發(fā)的車(chē)架主副梁采用6000噸液壓機(jī)一次沖壓成型，實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫隙貼合，使得江淮格爾發(fā)在承載能力、使用壽命等各方面都具有無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。在駕駛室制造技術(shù)上，采用了轎車(chē)化模具、機(jī)器人自動(dòng)焊接工藝，內(nèi)飾的材質(zhì)和精細(xì)度、擋把的位置、各控制鍵的布置都向轎車(chē)看齊，駕駛室的整體水平完全可與轎車(chē)相媲美。同時(shí)，四點(diǎn)懸浮的駕駛室減震系統(tǒng)在碰撞時(shí)駕駛室可整體后移200mm，保障了駕駛員的安全。 

　　從市場(chǎng)角度分析，在不久的將來(lái)，重卡市場(chǎng)的重心將從中低端市場(chǎng)逐漸移向高端市場(chǎng)，“高安全性、高可靠性、高舒適性”將成大趨勢(shì)。此次升級(jí)產(chǎn)品亮相，正是格爾發(fā)緊扣高端物流市場(chǎng)，歷經(jīng)多年的自主研發(fā)的碩果。 

　　節(jié)能環(huán)保掌控行業(yè)未來(lái) 

　　節(jié)能減排技術(shù)代表了汽車(chē)工業(yè)的未來(lái)方向，這也是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策重點(diǎn)扶持的領(lǐng)域。而降低用車(chē)成本，特別是燃油成本、實(shí)現(xiàn)更大程度上的節(jié)能環(huán)保，亦是格爾發(fā)重卡設(shè)計(jì)的重中之重，體現(xiàn)了江淮格爾發(fā)對(duì)節(jié)能減排領(lǐng)域的探索精神和前瞻意識(shí)。 

　　格爾發(fā)整車(chē)的動(dòng)力配置采用國(guó)內(nèi)最成熟的黃金傳動(dòng)系匹配，“濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特變速箱+斯太爾后橋”，在滿(mǎn)足整車(chē)動(dòng)力性需求的同時(shí)，兼顧經(jīng)濟(jì)性的需求。加上江淮汽車(chē)多年的專(zhuān)業(yè)底盤(pán)制造經(jīng)驗(yàn)，使傳動(dòng)系統(tǒng)匹配更加合理，整體動(dòng)力利用系數(shù)高。采用德國(guó)BOSCH、奧地利AVL等最新技術(shù)保證發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵大部分時(shí)間在中低速區(qū)域工作，油耗低。另外在駕駛室的設(shè)計(jì)上，新款駕駛室的面罩和車(chē)頂設(shè)計(jì)具有更好的氣動(dòng)布局，大大降低了車(chē)輛行駛中的風(fēng)阻。采用經(jīng)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)的獨(dú)特結(jié)構(gòu)的雙通道空濾系統(tǒng)，比傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量加大了50％，并充分保證發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣質(zhì)量，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油充分燃燒，提高燃油的利用率，促進(jìn)節(jié)油。 

　　因此，江淮格爾發(fā)在節(jié)能減排方面與同類(lèi)產(chǎn)品相比，極具優(yōu)勢(shì)，不愧是當(dāng)之無(wú)愧的“省油冠軍”。 

　　“科技創(chuàng)造未來(lái)”是江淮汽車(chē)矢志不渝的造車(chē)?yán)砟?。在四十多年的發(fā)展歷程中，江淮人正是憑著這個(gè)理念，始終走在中國(guó)汽車(chē)發(fā)展的前列。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，從江淮格爾發(fā)的參展陣容可以看出，高舉技術(shù)和品質(zhì)大旗的江淮格爾發(fā)正在引發(fā)一場(chǎng)新的變革。中國(guó)重卡行業(yè)在經(jīng)歷價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)之后，必將進(jìn)入以高技術(shù)、高品質(zhì)、大品牌、國(guó)際化為標(biāo)志的更高層次競(jìng)爭(zhēng)階段。  

　　4月23日，第十一屆北京國(guó)際車(chē)展隆重開(kāi)幕，以“科技創(chuàng)造未來(lái)”為參展主題的江淮汽車(chē)商用車(chē)版塊，攜旗下輕卡、重卡、客車(chē)底盤(pán)等全明星陣容整裝亮相。全面展現(xiàn)了江淮商用車(chē)強(qiáng)大產(chǎn)品實(shí)力和江淮45年的造車(chē)精華。其中，江淮格爾發(fā)升級(jí)版重卡、優(yōu)化的卡車(chē)底盤(pán)為首度亮相，引起行業(yè)的強(qiáng)烈關(guān)注，展示了江淮格爾發(fā)在重卡發(fā)展研究的新動(dòng)向。