安凱客車董事、副總經理汪先鋒接受中國商用汽車網記者采訪

    安凱客車作為我國自主客車品牌的代表，堅持“造最好客車”的理念，通過“新能源戰(zhàn)略”的有效實施，利用自己的核心技術優(yōu)勢，在油電混合動力客車、純電動客車和燃料電池客車三方面都取得了豐碩的成果?！霸诩冸妱榆嚪矫?，安凱客車已經走在了國內甚至國際的前列?！卑矂P客車董事、副總經理汪先鋒在接受中國商用汽車網記者采訪時表示。

    據了解，安凱純電動客車先后服務于奧運會、夏季達沃斯會議等國際活動，并在北京、上海、大連等城市順利實現商業(yè)化運營，成為國內純電動客車下線最早、產品線最多、投入運營最早、市場覆蓋最廣的企業(yè)。目前，安凱客車具有國內規(guī)模最大、最全、最專業(yè)的新能源基礎研發(fā)和應用研發(fā)實力。

    安凱客車董事、副總經理汪先鋒向記者介紹，安凱客車從2001年開始研發(fā)新能源客車，并與北京理工大學聯合開發(fā)純電動客車。2004年，我國第一款電動車研制成功，在記錄到國家光盤目錄時，我們發(fā)現沒有相關的標準可循，于是就以安凱的既成事實作為標準記錄上了光盤目錄。到目前為止，安凱新能源汽車是工信部推薦產品里最多的。據統計，全國投入運營的純電動客車約有200多輛，其中162輛是由安凱客車生產的。

    在純電動車方面，安凱客車已經走在了國內甚至國際的前列。據悉，安凱客車與合肥新亞汽車客運有限公司簽署了《環(huán)保型純電動客車采購合同》，合同標的為100輛安凱牌電動大巴，銷售金額達1.8億元。

    在新能源客車技術方面，安凱客車憑借什么樣的技術優(yōu)勢在整個客車行業(yè)一枝獨秀呢？安凱新能源客車部工程師丁傳記介紹說，安凱做純電動客車的核心優(yōu)勢在于采用全承載技術后，整車更具輕量化優(yōu)勢。與同檔次客車比，它有足夠的空間來布置電池組。同樣一輛12米大客，安凱客車總重較傳統客車輕約2噸，在組裝電池時，不管是串聯、并聯還是混聯，它至少能多裝一些。

    翻開安凱客車的發(fā)展史記者了解到，安凱客車的第一代純電動汽車是和北京理工大學合作，使用的是鉛酸電池。到2005年安凱客車開始做混合動力汽車，串聯式混合動力汽車，用的是鎳鋅電池。到2007年安凱客車開始發(fā)展以鋰電池為主的純電動汽車，經過兩年的發(fā)展，安凱進一步積累了經驗，改善了動力系統和儲能系統。從最初的鉛酸電池到鎳鋅電池，再到以鋰電池為儲能系統的純電動汽車。安凱客車在這7年發(fā)展新能源技術過程中，不管是從產品技術方面還是市場推廣應用方面都積累了大量的經驗并日臻完善。2009年，安凱客車在純電動車方面開始有了批量訂單，如上海的微軟中國總部，就訂購了20多臺車。之后，上海市政府也訂購了數十臺車作為接送政府公務員上下班。這充分說明安凱純電動車能適應用戶的需要，它的可靠性、蓄勢里程都能達到用戶的要求。

    今年，安凱客車計劃將新能源客車實現批量化生產。到2011年，計劃建成新能源客車整車生產線。預計到2012年，安凱新能源客車年產能將有望達到3000輛。丁傳記工程師表示，2010年下半年安凱客車在純電動汽車上將拓展更多的動力系統。譬如，準備研究更新型的能量儲存系統，包括提升電容與和電池的優(yōu)化匹配，讓電耗降得更低，這也將是下半年的工作重點。