“上半年我們重卡銷量達(dá)到7.6萬輛，國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)實施后的第一個月訂單僅為5000多輛，8月的訂單至少有1萬輛，在行業(yè)中處于領(lǐng)先的位置。”在中國重汽國Ⅲ重卡華南地區(qū)的推薦會上，面對國Ⅲ實施后的市場淡季，中國重汽（香港）有限公司副總經(jīng)理云清田專程來廣州為華南區(qū)的經(jīng)銷商和用戶打氣。 

　　在中國重汽的版圖中，作為全國第一經(jīng)濟(jì)大省的廣東又占據(jù)何種位置呢？“盡管中國重汽在所有的品牌中位居廣東第一，但我覺得仍然還不夠?！痹魄逄锓Q，“廣東去年的銷量僅3800輛，而山東則在2萬多輛?！碑?dāng)然，他也承認(rèn)，由于廣東缺乏重工業(yè)和礦床等資源，整個重卡需求不是很大，而與輕工業(yè)息息相關(guān)的輕卡則位居全國前列。 

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1~7月，中國重汽重卡（14噸以上）銷量為2300多輛，其他廠家基本上沒有1000輛。 

　　中國重汽廣州經(jīng)銷商表示，現(xiàn)在在廣州行駛的每10輛新重卡中，幾乎有5輛是來自中國重汽，但這也不值得驕傲，因為中國重汽在廣州所有的銷量甚至還不如外省一家的銷量。