由成都高新區(qū)管理委員會(huì)主辦，成都天府軟件園承辦的“2013中國(guó)汽車(chē)電子國(guó)際論壇暨汽車(chē)半導(dǎo)體應(yīng)用峰會(huì)”在成都新東方千禧大酒店召開(kāi)，C114中國(guó)通信網(wǎng)對(duì)此次會(huì)議進(jìn)行了全程報(bào)道。
會(huì)上，福田智科信息技術(shù)服務(wù)公司總經(jīng)理周洪波表示，車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的發(fā)展需先抓剛性需求。相比乘用車(chē)來(lái)說(shuō)，商務(wù)車(chē)的車(chē)載聯(lián)網(wǎng)更具剛性需求。
周洪波指出，乘用車(chē)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用有著基礎(chǔ)保有量高、但黏性差、需求不夠的弱點(diǎn)?！俺擞密?chē)更多是交通工具，公眾娛樂(lè)時(shí)間不多。除非除外旅游，或遭遇長(zhǎng)時(shí)間堵車(chē)，否則公眾在其上的娛樂(lè)需求并不強(qiáng)烈?！?nbsp;
而商用車(chē)物聯(lián)網(wǎng)則具有車(chē)上工作時(shí)間長(zhǎng)、對(duì)物聯(lián)網(wǎng)需求強(qiáng)烈的優(yōu)勢(shì)，具有很大的市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Α！吧逃密?chē)更多是一個(gè)工作場(chǎng)所。駕駛員一天十幾個(gè)小時(shí)都在車(chē)上，其娛樂(lè)需求是剛性的?！敝芎椴ㄅe例說(shuō)。
目前國(guó)外商用車(chē)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)已頗為廣闊。美國(guó)第三大車(chē)隊(duì)管理獨(dú)立運(yùn)營(yíng)商TeloGis已擁有50萬(wàn)臺(tái)在線商用車(chē)。而在中國(guó)，一些生產(chǎn)商用車(chē)的上市公司，僅具備十萬(wàn)臺(tái)在線的水平。
