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卡車輪邊減速橋有什么優(yōu)劣勢？

作者： 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于： 2011-02-13
　　常規(guī)的驅(qū)動橋在中間的齒輪包(俗稱牙包)中有一組椎盆齒輪組(俗稱盆角齒)，用來減速。由于那個盆齒較大，所以車橋中間的齒輪包外殼也必須加大，(載重越大的車越大),所以橋殼做的很笨重，離地間隙小，通過性差。  
    
　　輪邊減速橋的結(jié)構(gòu)是半軸的末端是小直徑的外齒輪，周圍有一組行星齒輪(一般5個)，輪轂內(nèi)有齒包圍這組行星齒輪，以達到減速驅(qū)動的目的。其優(yōu)點是減速性能更好(驅(qū)動力加大)，車輛通過性能大大提高，缺點是成本增加。