北汽福田公司自2003年啟動(dòng)新能源車(chē)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化工作以來(lái)，在新能源車(chē)核心技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)品平臺(tái)拓展、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈體系建設(shè)等方面均取得一定突破。

　　首先，形成了國(guó)內(nèi)先進(jìn)的新能源汽車(chē)研發(fā)能力

　　福田汽車(chē)于2003年開(kāi)始進(jìn)行新能源汽車(chē)產(chǎn)品研發(fā)，累計(jì)投入資金過(guò)十億元。依托擁有1個(gè)設(shè)計(jì)院、十個(gè)設(shè)計(jì)中心、9大職能部門(mén)、2000余人的國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心的工程研究總院和投資超過(guò)12億元的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的重點(diǎn)試驗(yàn)室，借助新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟各優(yōu)勢(shì)資源力量，福田汽車(chē)目前已經(jīng)形成了國(guó)內(nèi)先進(jìn)的新能源汽車(chē)研發(fā)能力，在新能源汽車(chē)電控技術(shù)、整車(chē)集成技術(shù)、動(dòng)力電池成組及管理等核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)了突破。福田汽車(chē)自主研發(fā)的新能源汽車(chē)整車(chē)控制器平臺(tái)采用32位雙芯片設(shè)計(jì)，基于國(guó)際先進(jìn)的軟硬件設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)具備良好的安全性和拓展性，已在全系列產(chǎn)品平臺(tái)應(yīng)用。在專(zhuān)利方面共計(jì)申請(qǐng)168件，其中發(fā)明專(zhuān)利127件，占總專(zhuān)利的76%。

　　在隊(duì)伍建設(shè)方面，2007年專(zhuān)門(mén)成立新能源技術(shù)中心，從事新能源汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，現(xiàn)開(kāi)發(fā)人員近500人，其中海外留學(xué)人才、博士等高學(xué)歷人才占50%以上。

　　其次，形成較為完善的新能源汽車(chē)產(chǎn)品系列

　　基于市場(chǎng)需求，目前已成功開(kāi)發(fā)迷由純電動(dòng)汽車(chē)、純電動(dòng)卡車(chē)（2噸、3噸8噸、16噸）、純電動(dòng)及混合動(dòng)力客車(chē)等產(chǎn)品，形成覆蓋乘用車(chē)、卡車(chē)、客車(chē)領(lǐng)域7個(gè)平臺(tái)15個(gè)產(chǎn)品系列40余款新能源汽車(chē)車(chē)型。

　　第三，初步形成了新能源汽車(chē)生產(chǎn)制造布局

　　目前，福田汽車(chē)已在昌平建立了以福田汽車(chē)工程研究總院、歐輝客車(chē)事業(yè)部、福田康明斯為主體的新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)基地。到“十二五”中期，福田公司將建設(shè)完成以北京多功能汽車(chē)廠、福田戴姆勒汽車(chē)、歐輝客車(chē)事業(yè)部北京工廠、南海工廠四大新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地布局，形成5.1萬(wàn)輛/年新能源汽車(chē)生產(chǎn)能力。

　　第四，示范推廣取得巨大成功

　　2008年1月，30輛福田歐輝混合動(dòng)力客車(chē)投入到廣州公交運(yùn)營(yíng)，拉開(kāi)了福田新能源汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)的序幕。目前已有6000多輛福田新能源汽車(chē)在全球運(yùn)營(yíng)，其中純電動(dòng)汽車(chē)3908輛。訂單數(shù)量平均每年遞增70%以上，成為全球純電動(dòng)汽車(chē)示范規(guī)模最大的整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，同時(shí)助力北京成為首個(gè)實(shí)現(xiàn)“十城千輛”發(fā)展目標(biāo)的城市。