拖延8年之久的東風(fēng)雷諾合資項(xiàng)目有望在近期達(dá)成目標(biāo)。《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者從東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)部獲悉，投資65億元的東風(fēng)雷諾合資公司項(xiàng)目已上報(bào)發(fā)改委，只等批復(fù)；項(xiàng)目地址則選定在武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)，較為可能的一種結(jié)果是落戶軍山鎮(zhèn)。

　　全球前十大汽車集團(tuán)中，雷諾是唯一沒有在中國(guó)實(shí)現(xiàn)本土生產(chǎn)的公司。在歐洲市場(chǎng)極度低迷背景下，與中國(guó)車企的合資談判加快在情理之中。東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)部人士透露，經(jīng)過多年發(fā)展，東風(fēng)對(duì)外談判中變得更加強(qiáng)勢(shì)。

　　此前談判進(jìn)程中，東風(fēng)內(nèi)部曾傳出東風(fēng)雷諾合資公司借用東風(fēng)乘用車公司工廠的消息，原因則是為加快進(jìn)入市場(chǎng)的節(jié)奏和降低成本，但雷諾汽車公司首席運(yùn)營(yíng)官卡洛斯·塔瓦雷斯否認(rèn)了這一消息，他表示：“雷諾集團(tuán)已向中國(guó)提出給予其在中國(guó)建廠許可的申請(qǐng)。雷諾集團(tuán)希望在中國(guó)與東風(fēng)集團(tuán)股份合作設(shè)立合資公司，雷諾并不僅僅滿足于啟用一個(gè)現(xiàn)有的工廠，而是要建造一座新工廠?！?

　　卡洛斯·塔瓦雷斯希望項(xiàng)目能在年底前獲批，截至發(fā)稿時(shí)國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站并未公開相關(guān)批示。

　　消息人士透露，東風(fēng)雷諾在武漢工廠的一期產(chǎn)能將是20萬輛/年。首批生產(chǎn)的車型，將是SUV車型科雷傲。

　　正在舉辦的廣州車展上，雷諾中國(guó)執(zhí)行總裁陳國(guó)章又透露了更多信息。他聲稱雷諾國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目的生產(chǎn)資質(zhì)會(huì)借殼三江雷諾，不會(huì)另行申請(qǐng)。三江雷諾是雷諾在中國(guó)最早的合資公司，公司地址位于湖北孝感，因經(jīng)營(yíng)不善停產(chǎn)多年。在生產(chǎn)資質(zhì)審批日益嚴(yán)格的背景下，重組三江雷諾并借用其資質(zhì)實(shí)現(xiàn)合資項(xiàng)目的落成，不失為一條較快捷的辦法。

　　本報(bào)記者同時(shí)獲悉，本月中旬卡洛斯·塔瓦雷斯曾造訪武漢，并參觀神龍汽車第一工廠。消息人士稱，神龍汽車戰(zhàn)略規(guī)劃部部長(zhǎng)唐騰有可能在東風(fēng)雷諾合資公司任職。唐騰此前曾擔(dān)任東風(fēng)標(biāo)致商務(wù)部副總經(jīng)理，有長(zhǎng)時(shí)期的品牌運(yùn)作和商務(wù)經(jīng)驗(yàn)。

　　東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)部人士還透露，東風(fēng)裕隆副總經(jīng)理劉忠厚有可能出任東風(fēng)雷諾合資公司中方“一把手”。

　　但截至發(fā)稿時(shí)間，東風(fēng)集團(tuán)、神龍汽車公司均未正面回復(fù)本報(bào)記者的采訪。