中國(guó)汽車出口到俄羅斯的大門一道又一道被關(guān)上。7月1日之后，通過小批量進(jìn)口、二手車交易等進(jìn)入俄羅斯汽車市場(chǎng)的“灰色清關(guān)”方式將難以為繼。中國(guó)的汽車企業(yè)該如何做？
對(duì)此，無(wú)論是商用車企業(yè)還是乘用車企業(yè)都談到了“認(rèn)證成本問題”。55項(xiàng)檢測(cè)需要大量的時(shí)間、精力和金錢。但這絕非中國(guó)汽車企業(yè)所面臨的惟一難題，更難的是對(duì)俄羅斯市場(chǎng)的超前預(yù)測(cè)和對(duì)形勢(shì)的把握。
