要問今年夏天最火熱的是什么，答案一定是世界杯！

6月14號，眼巴巴等了四年的球迷們準(zhǔn)備好瓜子啤酒小龍蝦，美滋滋等著世界杯開賽，但比賽開始后，這場萬眾期待的足球盛宴便似乎有哪里不對——阿根廷回家了，葡萄牙回家了，西班牙回家了，就連衛(wèi)冕冠軍德國也早早被韓國絕殺，各大奪冠熱門強(qiáng)隊紛紛爆冷，球迷們哭著組隊“上天臺”。

隨著世界杯決賽的臨近，中國皮卡網(wǎng)也獲得了2018年6月及上半年國內(nèi)主流皮卡車企的工業(yè)銷量數(shù)據(jù)，瀏覽完數(shù)據(jù)的小編內(nèi)心十分復(fù)雜，滿腦子只有一句，皮卡銷量排行竟然也爆冷！

2018年上半年，國內(nèi)皮卡市場逐月銷量走勢可謂是高開高走，尤其是6月一記漂亮的甩尾，為上半年劃下了滿意的句號。那么，究竟是什么讓小編如此不淡定？在正式分析之前，小編實在忍不住，先給大家畫一下重點，6月國內(nèi)皮卡銷量三大亮點如下：

一、長城皮卡和江鈴皮卡打成了平手！

二、上汽大通T60強(qiáng)勢殺入四強(qiáng)，堪稱本年度最大黑馬！

三、騏鈴系列皮卡銷量猛增258.3%成功逆襲！

還有其他亮點嗎？有！

2018年6月，全國15家皮卡車企單月銷售39476輛，同比增長32%；1-6月累計銷售220564輛，同比增長14.4%。小編進(jìn)一步梳理了各品牌、各車型的銷量情況，具體數(shù)據(jù)及排行如下：

皮卡品牌銷量排行

皮卡車型銷量排行

從上表可以看出，在保持了一年多的超高速增長之后，江鈴域虎再放大招。6月，域虎單月銷量突破5000，同比增長88%，這是繼長城風(fēng)駿5之后，國產(chǎn)皮卡單車型銷量取得的新突破，多年蟬聯(lián)銷冠的風(fēng)駿5終于迎來了旗鼓相當(dāng)?shù)膶κ?；除了域虎的爆發(fā)之外，官降4000元的江鈴寶典為JMC皮卡的火熱再添了一把火，單月銷售3068輛的好成績使得江鈴皮卡6月整體銷量高達(dá)8318輛，與皮卡行業(yè)老大長城基本打了一個平手。

當(dāng)然，從上半年整體銷量來看，長城皮卡累計銷售65033輛，仍然穩(wěn)坐魁首寶座，但相比江鈴皮卡兄弟的沖勁，長城仍然以實用的風(fēng)駿5為主銷產(chǎn)品，曾經(jīng)的季軍熱門選手風(fēng)駿6自開年以來的表現(xiàn)并不如意，6月及上半年銷量都有所下滑。不過，長城近期的人事變動釋放出了重視皮卡板塊的信號，加上用戶對長城神秘的高端皮卡抱有高度期待，很明顯，皮卡市場的冠亞軍之爭將要更精彩了。

如果說江鈴與長城打成平手，讓人有種“守得云開見月明”的感覺，那么，上汽大通T60在這場銷量賽中的表現(xiàn)，不亞于世界杯上橫空殺出的天才小將姆巴佩，憑借令人驚艷的成績和年輕身體里無限的潛力一戰(zhàn)成名。

6月，上汽大通T60單月銷售2762輛，同比增長176.2%，強(qiáng)勢躋身皮卡四強(qiáng)行列，與第三名江鈴寶典僅有微弱之差，1633輛的出口量更是力壓長城，成為國產(chǎn)皮卡海外市場的首位代言人，而走到這里，T60僅用了14個月時間。

事實上，T60躋身四強(qiáng)并不讓人意外，只是這樣快的速度實屬罕見，甚至讓許多車企感到措手不及。而正如實力強(qiáng)悍且活力四射的姆巴佩一樣，T60未來具有的無限可能才是最讓市場期待的地方。

騏鈴系列皮卡6月的表現(xiàn)可謂是銷量逆襲的典范，騏鈴T5單月銷量1237輛，同比增長377.6%，騏鈴T7單月銷量1092輛，同比增長179.3%，一舉包攬了當(dāng)月增速冠、亞軍之位，拉動了騏鈴皮卡上半年整體銷量正增長。一直以來，騏鈴T5以“低價高質(zhì)”的優(yōu)勢為用戶喜愛，6月，搭載升級版江西五十鈴動力的全新騏鈴T7 PLUS在全國百城同時上市，一系列高規(guī)格優(yōu)惠開辟了新的價格促銷模式，也促使騏鈴皮卡爆發(fā)了新一輪熱銷。

同樣在名次上向前邁進(jìn)了一步還有江西五十鈴瑞邁和鄭州日產(chǎn)納瓦拉。瑞邁是近年來上升勢頭最猛的皮卡車型之一，6月以2236輛、同比增長66.6%的成績晉升行業(yè)第五，實現(xiàn)了銷量新突破；鄭州日產(chǎn)納瓦拉雖然上市不久，但一直表現(xiàn)沉穩(wěn)，繼5月躋身銷量TOP 10之后，6月再次憑借1563輛的成績上升至第九位。

此外，江西五十鈴D-MAX、中興領(lǐng)主、鄭州日產(chǎn)銳騏也交出了漂亮成績單，兩位數(shù)的同比增幅為上半年銷量上漲貢獻(xiàn)了力量；老將福田拓陸者、中興威虎、黃海N2等卻呈現(xiàn)出不同程度的下滑，不過，這些品牌上半年都推出了新品車型，未來很有可能出現(xiàn)“第二春”。

從6月及上半年銷量數(shù)據(jù)可以看出，國內(nèi)皮卡市場“頭重腳輕”的局面正在打破，除了江鈴對行業(yè)老大長城的追趕之外，以上汽大通、中興汽車、鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴等品牌為主的排行榜中段進(jìn)步顯著，在銷量上也咬得十分緊密，有的名次間甚至只相差幾十輛，這是國內(nèi)皮卡市場良性競爭下的必然趨勢。