近日，鄭州日產(chǎn)實施雙品牌戰(zhàn)略之后的首款東風品牌皮卡“銳騏”柴油皮卡在全國各地陸續(xù)正式上市，在SUV和皮卡市場受到高端產(chǎn)品以及國產(chǎn)低端SUV的沖擊之下，幾乎停滯不前的鄭州日產(chǎn)期待“東風”品牌的推出將遏制這種局面。  
　　
　　而首款產(chǎn)品“銳騏”將對鄭州日產(chǎn)的未來發(fā)展有著重要的意義。作為東風汽車(600006.SH)入主后，實施雙品牌戰(zhàn)略的第一個自主品牌車型，鄭州日產(chǎn)本次推出的“銳騏”全系列柴油皮卡車型包括多功能商用車和柴油皮卡，售價8萬~10萬元，覆蓋“NISSAN”品牌無法涉及的中低端市場。  

　　在高檔皮卡市場，慶鈴、江鈴與鄭州日產(chǎn)競爭激烈。鄭州日產(chǎn)僅靠D22一款車型搶奪市場，多年來未有改變，加上價格沒有優(yōu)勢的D22近來發(fā)展艱難。  

　　今年以來，鄭州日產(chǎn)的發(fā)展?jié)u漸落伍汽車大盤，其中主要利潤來源日產(chǎn)帕拉丁多年沒有全新產(chǎn)品導入，漸漸不敵東風本田CR-V，新銳現(xiàn)代途勝等合資產(chǎn)品。今年1~6月份全國SUV市場逐漸回暖,增幅達到38%，而帕拉丁的增幅只有8.7%，產(chǎn)品換代已經(jīng)迫在眉睫。