“讓我遺憾的是，沒(méi)想到今年汽車(chē)賣(mài)得這么好。如果有更多庫(kù)存，我們會(huì)賣(mài)得更好?！?月17日下午，在北京媒體見(jiàn)面會(huì)上，東風(fēng)有限總裁中村公泰感慨地說(shuō)。他表示，今年年初，東風(fēng)有限乘用車(chē)制定的銷(xiāo)售目標(biāo)是38萬(wàn)輛，8月已經(jīng)完成了32萬(wàn)輛，按照這個(gè)趨勢(shì)，今年肯定能完成40萬(wàn)輛，甚至可能達(dá)到50萬(wàn)輛。“7月，東風(fēng)有限四個(gè)車(chē)型的月銷(xiāo)量都達(dá)到1萬(wàn)輛，單月市占率上升到第三位。我們爭(zhēng)取今年的整體市占率排到第五位?！敝写骞┸P躇滿志。 

　　數(shù)字顯示，今年8月，東風(fēng)有限銷(xiāo)售汽車(chē)7．7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68％，其中，乘用車(chē)銷(xiāo)售4．55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67％，商用車(chē)銷(xiāo)售3．2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70％。從1~8月來(lái)看，東風(fēng)有限全公司累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)56.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16％。其中乘用車(chē)銷(xiāo)售近35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近47％。商用車(chē)銷(xiāo)售21.7萬(wàn)輛，從4月以來(lái)每月都以7％~10％的速度提升，8月商用車(chē)銷(xiāo)售呈放量性增長(zhǎng)。 

　　另外，8月，東風(fēng)股份銷(xiāo)售汽車(chē)也達(dá)1．8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)65％，繼續(xù)保持輕卡行業(yè)第二的地位。鄭州日產(chǎn)8月銷(xiāo)售汽車(chē)4700輛，同比增長(zhǎng)37.5％，其中東風(fēng)奧丁等車(chē)型增長(zhǎng)近200％，皮卡銷(xiāo)量位居行業(yè)第一。“目前，客戶需要等1~2個(gè)月才能提到現(xiàn)車(chē)。公司的主要任務(wù)是多生產(chǎn)一輛車(chē)，盡快滿足消費(fèi)者的需求?！?nbsp;

　　對(duì)于增長(zhǎng)原因，中村公泰認(rèn)為，1．6升及以下車(chē)型購(gòu)置稅減半的政策，不僅促進(jìn)了這類(lèi)車(chē)型的銷(xiāo)量，甚至也帶動(dòng)了1．6升以上車(chē)型的銷(xiāo)量?！澳壳皷|風(fēng)日產(chǎn)旗下有6款1．6升及以下車(chē)型。據(jù)銷(xiāo)售人員反映，許多顧客本來(lái)是到店咨詢1．6升車(chē)型的，最后轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)了更高排量的車(chē)?！蓖瑫r(shí)，今年前8個(gè)月，東風(fēng)日產(chǎn)擴(kuò)大了二、三級(jí)市場(chǎng)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)的布局，目前其二、三級(jí)市場(chǎng)網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了一級(jí)市場(chǎng)。 

　　為了滿足市場(chǎng)需求，東風(fēng)有限近日宣布，將投資50億元在廣州花都擴(kuò)建東風(fēng)日產(chǎn)新工廠。新工廠位于現(xiàn)工廠對(duì)面，將于2012年竣工投產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá)24萬(wàn)輛。加上目前花都年36萬(wàn)輛的產(chǎn)能，屆時(shí)東風(fēng)日產(chǎn)在花都的總產(chǎn)能將增至60萬(wàn)輛，成為華南地區(qū)最大的汽車(chē)制造基地?！靶鹿S在2012年方能建成，在此之前，我們只能加班加點(diǎn)，改善管理機(jī)制，滿足客戶需求?！?nbsp;

　　由于今年市場(chǎng)需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)預(yù)期，目前，各大汽車(chē)品牌都在加緊擴(kuò)充產(chǎn)能。奇瑞、奧迪、一汽轎車(chē)等都于近期宣布上馬或啟動(dòng)新工廠。然而，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，今年車(chē)市火爆，提前釋放了部分明年的需求，而且購(gòu)置稅減免政策也將于年底截止。即使汽車(chē)下鄉(xiāng)政策和以舊換新政策繼續(xù)執(zhí)行，明年政策對(duì)市場(chǎng)的促進(jìn)效果也將減弱，紛紛擴(kuò)充產(chǎn)能可能影響企業(yè)未來(lái)的良性發(fā)展。 

　　對(duì)此，中村公泰表示，目前，中國(guó)剛剛進(jìn)入汽車(chē)社會(huì)，汽車(chē)保有量很低。北京、上海等一些大城市的千人保有量為50~150輛，許多內(nèi)陸城市的千人保有量?jī)H為5~20輛，而美國(guó)現(xiàn)在的千人保有量達(dá)到750輛，日本也達(dá)到650輛。目前中國(guó)市場(chǎng)90％的消費(fèi)者都是第一次購(gòu)車(chē)，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，消費(fèi)者收入提高，道路狀況改善，未來(lái)車(chē)價(jià)下移將是大趨勢(shì)，購(gòu)車(chē)人群也將進(jìn)一步擴(kuò)大。因此，預(yù)計(jì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)仍會(huì)高速增長(zhǎng)。“從短期來(lái)看，中國(guó)市場(chǎng)的形勢(shì)可能會(huì)有波動(dòng)，但總的趨勢(shì)依然是增長(zhǎng)。我認(rèn)為中國(guó)市場(chǎng)今后每年都將有8％~10％的增長(zhǎng)，今年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售肯定會(huì)超過(guò)1000萬(wàn)輛?！?nbsp;

　　除了擴(kuò)充產(chǎn)能，東風(fēng)有限還計(jì)劃引入一系列新車(chē)型，包括三款輕型商用車(chē)和一款低價(jià)V型車(chē)。中村公泰表示，目前日產(chǎn)全球正在研發(fā)一個(gè)V型車(chē)平臺(tái)，該平臺(tái)車(chē)型主要定位于首次買(mǎi)車(chē)的年輕消費(fèi)者，計(jì)劃明年在國(guó)內(nèi)投放?！拔覀冇?jì)劃投放年輕人容易買(mǎi)到的低價(jià)車(chē)，當(dāng)然這款車(chē)不是一味地降低價(jià)格，它將有日產(chǎn)品牌的質(zhì)量，性價(jià)比符合年輕人的要求?！?nbsp;