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正時(shí)皮帶和正時(shí)鏈條 孰優(yōu)孰劣

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2013-01-17
  何為發(fā)動(dòng)機(jī)“正時(shí)系統(tǒng)”?正時(shí)系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的重要組成部分,是保障發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸順暢的重要因素之一。正時(shí)系統(tǒng)通過(guò)控制氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)刻,準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉相應(yīng)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén),使充足的新鮮空氣得以及時(shí)進(jìn)入氣缸,廢氣得以及時(shí)排出氣缸,從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)具有正常、良好的動(dòng)力輸出表現(xiàn)。 

    正時(shí)系統(tǒng)執(zhí)行元件 

    目前,大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)的主要工作過(guò)程是:由曲軸通過(guò)鏈條或者皮帶帶動(dòng)凸輪軸運(yùn)轉(zhuǎn),通過(guò)凸輪工作面的旋轉(zhuǎn)頂壓氣門(mén)挺桿,進(jìn)而推動(dòng)氣門(mén)向氣缸內(nèi)運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)氣門(mén)被打開(kāi);在凸輪工作面旋轉(zhuǎn)之后,氣門(mén)會(huì)在氣門(mén)彈簧的作用下回位,從而氣門(mén)被關(guān)閉。 

    正時(shí)鏈條和皮帶哪一種更好? 

    正時(shí)系統(tǒng)的傳動(dòng)件分為正時(shí)鏈條和正時(shí)皮帶兩種,很多人都關(guān)心到底哪種傳動(dòng)形式更好一些。正時(shí)皮帶已在發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用很長(zhǎng)時(shí)間,技術(shù)成熟,成本較低,噪音較小,但需要定期檢查和維護(hù),一般5~10萬(wàn)公里就需要更換。正時(shí)鏈條具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護(hù)等顯著優(yōu)點(diǎn),但相對(duì)傳統(tǒng)的正時(shí)皮帶來(lái)說(shuō),其噪音一般稍大一些。但什么事情都不是絕對(duì)的。隨著技術(shù)的進(jìn)步,目前有些汽車上采用了齒形靜音鏈條,其噪音甚至低于正時(shí)皮帶。相信這種正時(shí)鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來(lái)更多便利。 

    齒形靜音鏈條 

    目前,常見(jiàn)的正時(shí)鏈條主要分為套筒滾子鏈條和齒形鏈條兩種類型。其中,滾子鏈條受到其先天結(jié)構(gòu)的影響,轉(zhuǎn)動(dòng)噪音相對(duì)正時(shí)皮帶會(huì)更為明顯,傳動(dòng)阻力和慣性也會(huì)相應(yīng)較大。我們通常俗稱的“靜音鏈條”采用了齒形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),傳動(dòng)時(shí)入齒更柔和,沖擊更小,運(yùn)轉(zhuǎn)也更加平穩(wěn),加之其并沒(méi)有會(huì)產(chǎn)生噪音的鏈條滾子結(jié)構(gòu),因此,在噪音水平表現(xiàn)上要更優(yōu)于傳統(tǒng)正時(shí)皮帶。