作為東風(fēng)汽車公司旗下主要從事輕型商用車和客車業(yè)務(wù)的公司，東風(fēng)股份在新能源汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化道路上正在加速前進(jìn)。2010年7月16日，在第六屆北京國際電動車展上，東風(fēng)股份攜多款產(chǎn)品亮相，并宣布國內(nèi)首款量產(chǎn)并投入示范運營的東風(fēng)天翼純電動物流車首發(fā)上市。 

　　純電動物流車首發(fā) 

　　東風(fēng)天翼純電動物流車無疑是本次車展上的亮點。它是本次東風(fēng)股份旗下的東風(fēng)旅行車公司繼東風(fēng)天翼純電動城市公交車、純電動商務(wù)車之后，推出的又一款新能源汽車產(chǎn)品。來自國家有關(guān)部委、東風(fēng)公司、襄樊市政府等領(lǐng)導(dǎo)，共同為東風(fēng)天翼純電動物流車揭幕。 

　　東風(fēng)純電動城市物流車主要針對城市物流快遞、快送的特點，結(jié)合電動車的國際標(biāo)準(zhǔn)和國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，采用了輕便、快捷、安全、經(jīng)濟(jì)的設(shè)計理念[綜述 圖片 論壇]，并集合東風(fēng)公司和國內(nèi)科研機構(gòu)、高等院校力量聯(lián)合研發(fā)而成。該車進(jìn)行了33項技術(shù)革新，參照國際標(biāo)準(zhǔn)革新11項，國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)革新13項，自主革新９項。歷經(jīng)3萬公里的工況模擬試驗和可靠性驗證試驗，并取得國家公告公示。 

　　今年5月，東風(fēng)天翼物流車投入全球第二大物流公司——荷蘭TNT公司上海快遞業(yè)務(wù)中使用，成為國內(nèi)首款投入實際工況運營的純電動物流車。 

　　關(guān)于下一步應(yīng)該如何加快純電動物流車事業(yè)的發(fā)展，東風(fēng)旅行車公司總經(jīng)理朱文燦認(rèn)為，國家在支持發(fā)展乘用車試點的同時，應(yīng)該給予一些特定的純電動商用車產(chǎn)品補貼，如物流、環(huán)衛(wèi)和郵政快遞等商用車，這些車型相比乘用車技術(shù)更加成熟，并且有線路定點定線運行等優(yōu)勢。 

　　新能源產(chǎn)品七劍齊發(fā) 

　　除了東風(fēng)天翼純電動物流車揭開面紗之外，東風(fēng)股份還攜旗下純電動客車“東風(fēng)天翼”、“帥客[綜述 圖片 論壇]MPV”、“奧丁[綜述 圖片 論壇]SUV”、微型客車、環(huán)衛(wèi)車等7款新能源產(chǎn)品集體亮相。 

　　產(chǎn)品的多樣化驗證了東風(fēng)股份在新能源汽車研發(fā)和生產(chǎn)上的實力。2005年，東風(fēng)旅行車公司就擔(dān)當(dāng)起新能源客車研發(fā)的重任，著手對產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)行了可行性驗證。東風(fēng)旅行車公司從研發(fā)純電動客車入手，集合內(nèi)外優(yōu)勢資源，經(jīng)過多次試驗，在電動客車電池、電機、電動系統(tǒng)集成方面積累了關(guān)鍵技術(shù)。經(jīng)過5年的艱苦探索，東風(fēng)股份已在電池應(yīng)用管理技術(shù)、驅(qū)動控制技術(shù)、輔助動力系統(tǒng)、整車設(shè)計方面取得17項實用新型及發(fā)明專利，掌握了驅(qū)動控制核心技術(shù)，并充分利用自身在車身、底盤及電器控制上的優(yōu)勢，車輛采用一體化設(shè)計。東風(fēng)天翼是國內(nèi)目前惟一采用一體化設(shè)計的純電動客車，實現(xiàn)了純電動動力系統(tǒng)與高檔公交客車的集成匹配。 

　　2009年10月10日，東風(fēng)公司首批15輛商品化純電動客車在東風(fēng)旅行車公司下線，標(biāo)志著東風(fēng)純電動客車事業(yè)向產(chǎn)業(yè)化、市場化運營邁出了實質(zhì)性步伐。其中10輛提供給河北唐山市政府，用于城市公交運營，另5輛投入襄樊市公交線路運營。 

　　東風(fēng)股份正在加大東風(fēng)天翼的市場推廣力度，由襄樊市領(lǐng)導(dǎo)帶隊，前往“十城千輛”中的20個示范城市舉行產(chǎn)品推薦活動。