截至2010年10月31日，東風商用車公司今年銷量已突破25萬輛，創(chuàng)造公司歷史最好成績，其中東風天錦共銷售24,409輛，同比增長266%，有力地支持了東風商用車公司連續(xù)7年保持中國中重卡行業(yè)第一的位置。 
       
　　東風商用車公司完全依靠自身的技術(shù)積累，全新創(chuàng)建了商品開發(fā)流程、開發(fā)體系，應用Top-Down的設(shè)計理念，獨立自主完成了從車身造型到關(guān)鍵總成設(shè)計、性能設(shè)計、試驗驗證、制造工藝等全價值鏈的開發(fā)。東風天錦市場定位緊扣區(qū)域物流運輸產(chǎn)品，適合于城市和省際的貨物運輸。天錦的問世，標志著東風商用車公司完成了中重卡全系列產(chǎn)品平臺的升級換代，更表明公司已經(jīng)全面掌握了汽車自主創(chuàng)新設(shè)計的關(guān)鍵技術(shù)，它將中國中重卡汽車設(shè)計水平和自主研發(fā)能力推到了一個嶄新的高度，成為目前中國中重卡最新技術(shù)的權(quán)威標桿。 
    
　　東風天錦是東風商用車公司繼東風天龍重卡系列之后推出的又一精品力作。在項目的整個開發(fā)過程中，采用了很多國內(nèi)先進的技術(shù)。開發(fā)人員堅持創(chuàng)新、環(huán)保、安全和社會責任的原則，致力于可靠、高效、低排放的動力總成開發(fā)。以2.2米的駕駛室和歐3排放的發(fā)動機為主要平臺標志，動力覆蓋140-200Ps、軸距包含3500-5600mm共10個規(guī)格，總重8-16噸。它是按照整車平臺化開發(fā)，面向全球市場，國3、國4、國5車型同時開發(fā),項目總投資7億人民幣，是以東風EQ145 /153為代表的中型載貨汽車的全面升級換代。其中，天錦主配東風EQ4H國Ⅲ/Ⅳ排放高壓共軌發(fā)動機，選配了東風康明斯ISD/B系列、YC單體泵和EGR的發(fā)動機，并配備了ISD國Ⅳ排放的發(fā)動機以及LNG清潔燃料發(fā)動機。 
        
　　EQH作為東風商用車自主開發(fā)的一款發(fā)動機，從概念到商品的全過程都完全自主開發(fā)，擁有完全的知識產(chǎn)權(quán)。此款發(fā)動機為四沖程、水冷、直列四缸、電控共軌燃油噴射柴油發(fā)動機，采用BOSCH高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，排放達到國Ⅲ水平，具有升級為國Ⅳ的潛力。 
        
　　其優(yōu)越的起動性能，在僅使用進氣預熱的情況下，冷起動溫度可低至-30℃，即便在海拔5200m的高原地區(qū)，4H發(fā)動機仍有優(yōu)異的動力性表現(xiàn)。它靈活的速度控制功能，包括恒車速、恒定發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車速限制等功能，既減輕了駕駛員負擔，又滿足了安全法規(guī)的要求。同時，還可通過ECU中獲取發(fā)動機的輸出扭矩、瞬時油耗和統(tǒng)計油耗等豐富的發(fā)動機運行數(shù)據(jù)信息、參數(shù)，全面即時了解車輛的動力性、經(jīng)濟性等指標。 
        
　　國際著名的發(fā)動機咨詢公司AVL對EQ4H發(fā)動機進行了全面的設(shè)計評審，認為其技術(shù)指標先進，總體設(shè)計完全符合未來的設(shè)計潮流，其經(jīng)濟性、可靠性處于國際同類產(chǎn)品先進水平。在2009年第二屆中國國際卡車節(jié)油大賽上，風神EQH發(fā)動機還獲得最節(jié)油發(fā)動機獎。2008年，東風天錦順利通過歐洲ECE R29和ECE R16的試驗；2009年第二屆中國國際卡車節(jié)油大賽，東風天錦獲得180Ps以下6X2載貨汽車節(jié)油冠軍；天錦車架實現(xiàn)了國內(nèi)首創(chuàng)的孔位矩陣設(shè)計；天錦專用底盤被業(yè)內(nèi)評為“改裝車之王”。 
        
　　正是憑借著其環(huán)保、節(jié)油、完全、可靠、舒適等特點，東風天錦在一系列大型推廣活動中受到廣大用戶的青睞。2008年服務于北京奧運會；2009年在60年國慶大典上作為國慶焰火燃放的炮架裝載車；今年，270臺東風天錦又有幸成為上海世博會的服務用車。這些服務于大型社會活動的經(jīng)驗，為東風天錦帶來了良好的市場口碑。