2010年11月28日，東風柳汽2011年商務(wù)年會在廣西柳州召開，會上表示2011年東風柳汽全年的商用車銷量預(yù)計突破8萬輛，力爭達到10萬輛。據(jù)了解，東風柳汽在2010年提前實現(xiàn)“180目標”，商用車預(yù)計銷售5.5萬臺，同比增長68.2%；乘用車預(yù)計銷售5萬臺，同比增長91%，銷售收入共計超過120億。 

　　2011年國內(nèi)宏觀經(jīng)濟指標平穩(wěn)，經(jīng)濟增速將在2010年的基礎(chǔ)上略有下滑，2011年國內(nèi)GDP增速為9.0%左右，全年經(jīng)濟將呈現(xiàn)前低后高的走勢。在此宏觀環(huán)境的影響下，中國的卡車市場2011年牽引車將繼續(xù)上升，自卸車增長空間有限，平板車需求相對平穩(wěn)，公路運輸型車輛輕量化需求更明顯，其中牽引車高端化趨勢明顯，工程車需求更寬、更大、更長、更結(jié)實，且重型化趨勢明顯。 

　　因此，東風柳汽在2010年銷量5.5萬的基礎(chǔ)上大膽上調(diào)2011年銷售目標至8萬輛，力爭達到10萬輛。東風柳汽的十二五開局年定位一級起跑期，柳汽將繼續(xù)強化戰(zhàn)略產(chǎn)品推廣，把握上量機會；強化各細分板塊在主流市場縮小與標桿差距；在營銷要素上與市場需求進行對標分析。之所以東風柳汽的2011年銷售目標有如此之大膽的規(guī)劃，主要基于柳汽日漸成熟的產(chǎn)品以及穩(wěn)定上升的網(wǎng)絡(luò)布局。 
　　從2010年M6產(chǎn)品全面導(dǎo)入市場后反應(yīng)看，M6產(chǎn)品戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)型獲得成功，在中輕卡平臺技術(shù)領(lǐng)先，質(zhì)量可靠、穩(wěn)定,必將成為中卡領(lǐng)航者；而M5經(jīng)過3年市場驗證，已獲得用戶高度認可,進入成熟期，具備很強的市場優(yōu)勢。2010年山西市場就從2009年的不到400臺增至1000臺，其中以M5與M6產(chǎn)品平臺為主，足見這兩款產(chǎn)品已經(jīng)在部分區(qū)域市場得到的驗證和肯定。 

　　而在網(wǎng)絡(luò)布局方面，將繼續(xù)深化和鞏固柳汽分網(wǎng)絡(luò)營銷的理念，2011年將新增經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)60家，網(wǎng)絡(luò)總數(shù)達到400家。其中形象店將達到320家。服務(wù)站的地市網(wǎng)絡(luò)覆蓋率將超過88% ，平均服務(wù)半徑縮短，全國平均服務(wù)半徑<110公里 。配件二級網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)將新增200家，使得配件滿足率要高于72％ 。  

　　而讓東風柳汽更有信心參與未來競爭的還有在2011年柳汽即將推出的升級超重型卡車M7的面市，M7產(chǎn)品為一款在M5平臺上進行品質(zhì)提升的高效高安全高可靠性產(chǎn)品，將在十二五期間為柳汽的全面向重卡第一梯隊逼近奠定基礎(chǔ)，期望在十二五末的年銷量達15萬輛中發(fā)揮重要作用。