2010年，在商用車公司產(chǎn)量持續(xù)提升的情況下，東風(fēng)商用車物流運(yùn)行部倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)通過管理改善和技術(shù)降成本，有效控制了物流費(fèi)用的發(fā)生，逐步實(shí)現(xiàn)了低成本運(yùn)營(yíng)，同時(shí)積極開展增值服務(wù)，拓展外部市場(chǎng)資源，擴(kuò)大其他業(yè)務(wù)收入，加速打造第三方物流模式。2010年1-11月，東風(fēng)商用車物流運(yùn)行部各項(xiàng)主要指標(biāo)達(dá)成年度挑戰(zhàn)目標(biāo)。運(yùn)輸業(yè)務(wù)是物流運(yùn)輸部的主營(yíng)業(yè)務(wù)，在確保東風(fēng)生產(chǎn)的同時(shí)，物流運(yùn)行部努力開拓外部社會(huì)市場(chǎng)業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了新突破。  
      
　　面對(duì)2010年?yáng)|風(fēng)商用車公司的高產(chǎn)旺銷，物流運(yùn)行部在工作中制定合理的制度，優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)，有效調(diào)劑人員的工作時(shí)間，提高人員工作效率。在運(yùn)輸變動(dòng)成本方面，開發(fā)了車輛成本核算管理信息系統(tǒng)，適時(shí)監(jiān)控單車成本指標(biāo)，降低了車輛變動(dòng)成本。據(jù)統(tǒng)計(jì)，物流運(yùn)輸部2010年1-11月累計(jì)萬(wàn)元產(chǎn)值油耗低于預(yù)算目標(biāo)的3.27%，萬(wàn)元產(chǎn)值維修費(fèi)低于目標(biāo)的4.98%。  
    
　　成本控制了，在費(fèi)用方面，物流運(yùn)行部也毫不放松。在生產(chǎn)性物流費(fèi)用上，該部通過化小成本核算單元，有效地控制了物流費(fèi)用。2010年1-11月在累計(jì)產(chǎn)量增幅達(dá)48.30%的情況下，主要生產(chǎn)性物流費(fèi)用僅比預(yù)算增加14.27%；通過加強(qiáng)內(nèi)部管控，累計(jì)發(fā)生一般管理性費(fèi)用較預(yù)算目標(biāo)降低11.41%。在能源費(fèi)用管控方面，通過加強(qiáng)轉(zhuǎn)供能源回收力度，物流運(yùn)行部適時(shí)監(jiān)控能源消耗情況，1至11月，克服了能源緊張、天氣異常等不利因素，能源消耗累計(jì)消耗較預(yù)算目標(biāo)降低11.51%。開拓市場(chǎng)專業(yè)化  

　　作為成本核算單位，物流運(yùn)行部在控制成本、費(fèi)用的同時(shí)，也在為經(jīng)營(yíng)收入的增加提升尋找新出路。2010年，物流運(yùn)行部通過對(duì)油品灌裝業(yè)務(wù)、閑置資產(chǎn)租賃業(yè)務(wù)進(jìn)行開發(fā)，1至11月，原材料運(yùn)營(yíng)方面的收入累計(jì)完成年度預(yù)算的161%；通過新開發(fā)零部件代保管、轉(zhuǎn)換包裝及工委器具租賃等業(yè)務(wù)，零部件部分的收入截至2010年11月份，累計(jì)完成年度預(yù)算的136.41%。運(yùn)輸業(yè)務(wù)是物流運(yùn)輸部的主營(yíng)業(yè)務(wù)，在確保東風(fēng)公司生產(chǎn)的同時(shí)，物流運(yùn)行部努力開拓外部社會(huì)市場(chǎng)業(yè)務(wù)，收入實(shí)現(xiàn)了新的突破。2010年，物流運(yùn)行部十堰、襄樊物流中心持續(xù)盈利；武漢物流中心緊跟神龍公司和東風(fēng)乘用車公司產(chǎn)量變化，積極應(yīng)對(duì)，收入大幅度提升；上海物流中心合理分配運(yùn)輸資源，實(shí)現(xiàn)了收益提升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2010年11月，物流運(yùn)行部運(yùn)輸收入累計(jì)完成年度預(yù)算的158.25%。 

　　2010年以來(lái)，物流運(yùn)行部在基礎(chǔ)管理上進(jìn)行了五個(gè)方面的改善：努力拓展廢鋼回收資源，確保東風(fēng)商用車公司鑄造廢鋼需求；有效控制應(yīng)收賬款，加強(qiáng)清收力度，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)；確保零部件的準(zhǔn)時(shí)發(fā)交，車輛利用GPS定位技術(shù)加強(qiáng)調(diào)配，更好地滿足了生產(chǎn)需求；完善考核制度，提高工作效率，合理協(xié)調(diào)內(nèi)部人員流動(dòng)；持續(xù)推進(jìn)方針目標(biāo)診斷和物流現(xiàn)場(chǎng)改善活動(dòng)，物流現(xiàn)場(chǎng)綜合評(píng)價(jià)達(dá)到挑戰(zhàn)目標(biāo)。經(jīng)過近幾年的打拼，物流運(yùn)行部管理者的思想已由單純管理轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)營(yíng)管理，推動(dòng)該部向成為第三方物流公司的目標(biāo)前進(jìn)了一大步。