5月8日，一汽解放青島汽車有限公司50輛賽龍港口牽引車交車儀式在寧波北侖港舉行。一汽解放青島汽車有限公司總經(jīng)理助理崔明琪先生、道依茨一汽（大連）柴油機(jī)有限公司服務(wù)部楊明部長、寧波海皇汽車物流有限公司總經(jīng)理王海國先生以及來自青島解放港口代理商的代表和用戶共計(jì)150余人參加儀式。
儀式上，一汽解放青島汽車有限公司崔明琪總經(jīng)理助理表示，青汽公司生產(chǎn)的賽龍港口牽引車是針對我國港口集裝箱空箱運(yùn)輸市場而開發(fā)的經(jīng)濟(jì)型牽引車，具備專業(yè)化的底盤技術(shù)，人性化的操縱系統(tǒng)，其經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。
崔總表示，青汽公司將通過本次賽龍港口牽引車的交付為契機(jī)，與代理商一起，針對我國目前港口牽引車市場發(fā)展變化的趨勢，細(xì)分物流市場，不斷開發(fā)適合不通港口物流運(yùn)輸環(huán)境使用的新產(chǎn)品。
此次，購買50輛賽龍產(chǎn)品的寧波?；饰锪鞴就蹩偨?jīng)理表示，青汽公司生產(chǎn)的賽龍港口牽引車具有重量輕、油耗省、使用成本低等鮮明特點(diǎn)。特別是使用道依次發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁、安全可靠！一公里使用成本僅為0.5元，大大超出他的想象，不愧為國內(nèi)最省油的港口牽引車。他表示，將繼續(xù)采購賽龍港口牽引車。
據(jù)了解，目前集裝箱空箱運(yùn)輸市場細(xì)分已成為港口物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展的必然趨勢，相比重型集卡，使用輕型集卡來從事空箱運(yùn)輸，可有效避免車輛噸位過大、馬力過剩等問題，企業(yè)效益和環(huán)保效益都非常明顯。
