2011年11月，東風(fēng)神宇車輛有限公司質(zhì)量部以新工廠搬遷為契機，緊緊圍繞提升企業(yè)品質(zhì)的精細能力，啟動“品質(zhì)領(lǐng)航”計劃的年度質(zhì)量工作思路。一場以進一步改善產(chǎn)品實物質(zhì)量為主題的改善活動正在東風(fēng)神宇新工廠有序展開。 
     　
　　1、零部件入庫檢查，不接受不良：嚴格依據(jù)檢查標準作業(yè)指導(dǎo)書及工作流程進行檢查。針對市場上反饋的銹蝕問題，在進貨檢驗階段重點對零部件外觀質(zhì)量進行專項檢查，從油漆質(zhì)量、工位器具及產(chǎn)品防護提出要求，要求供應(yīng)商限期整改；對于出現(xiàn)的批次質(zhì)量問題，做出計劃專項檢查；對于不合格的零部件做標識，一律做隔離、退貨處置，做到不接收不良。 
    
　　2、裝配過程檢查，不制造不良：導(dǎo)入了東風(fēng)商用車公司總裝配廠的過程檢驗方法，對生產(chǎn)線進行分段配備專職檢查員，針對各工段編制相應(yīng)《過程檢查項目管控標準》，配備專用檢測工具（檢查錘、工具包、文件夾、紅帽子、袖標、手電筒、扳手、記號筆），對保安、防災(zāi)項重點檢查。專職檢查人員針對各自負責(zé)的裝配工序，實行全數(shù)過程管控，若發(fā)現(xiàn)不良，及時反饋并做處理，和生產(chǎn)分廠的同志們一起做到不制造不良。 
     　
　　3、出廠檢驗，不流出不良：導(dǎo)入了東風(fēng)商用車公司總裝配廠實行的“5人檢查”方法（車輛（地溝）底部1人，左側(cè)1人，右側(cè)1人，駕駛室1人，檢查車輛信息1人），并編制了5人檢車標準作業(yè)指導(dǎo)書，每人嚴格按管控項目標準進行檢查，統(tǒng)一了標準，提高檢車的效率，有效減少了問題車輛的流出；每周對隨車卡問題做統(tǒng)計報表，月底進行分析，為分廠、技術(shù)、采購改進提供依據(jù)。 
    
　　4、QRQC活動與制造過程、最終檢驗、VES評價、售后服務(wù)信息有效結(jié)合。每天收集制造過程、最終檢驗過程中的質(zhì)量信息，進行評審，提交QRQC中心立項，逐項進行跟蹤、存檔、結(jié)案?？s短質(zhì)量改善周期，達到提升質(zhì)量、降低成本的目的。 
    
　　5、注重培訓(xùn)和質(zhì)量稽查、評價。質(zhì)量管理部技術(shù)人員采用現(xiàn)車、一對一的學(xué)習(xí)方式，針對作業(yè)指導(dǎo)書對檢查員進行現(xiàn)場專項培訓(xùn)指導(dǎo)，直到檢查員對各自管控項目及檢查部位的理解和掌握達到為止，隨時針對零部件入庫檢查，裝配過程檢查和出廠檢驗進行質(zhì)量稽查。