2011年12月18日，東風商用車公司召開2012年度經(jīng)銷商大會。作為企業(yè)最核心和最重要的一次年度會議，此次會議選擇紅色作為主色調(diào),與會的3000多人都穿紅色沖鋒衣，大會主持人更是把與會人員稱為特種部隊。其軍事化的作風，讓人聯(lián)想到東風中重卡在2011年下行的弱市中遠遠跑贏大盤，但面對更艱難的2012年，東風商用車公司仍舊未雨綢繆，以繼續(xù)穩(wěn)固東風這駕高速前行戰(zhàn)車的領頭地位。 
     　
　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2011年國內(nèi)重卡行業(yè)銷量出現(xiàn)下降，市場回歸理性，預計全年降幅達10%。不過東風中重卡前11月銷售近22萬輛，降幅只為5%，遠低于行業(yè)，其中十堰本部逆勢增長，份額位列行業(yè)各制造單元第一。 

　　由于中國經(jīng)濟增速放緩，作為大宗生產(chǎn)資料的中重卡相應出現(xiàn)市場萎縮，但東風商用車公司安然度過。這得益于提前已經(jīng)預判了形勢，所以東風商用車將重點放到了提升品牌價值，強化商品平臺的開發(fā)和維護。尤其在營銷模式上，協(xié)同商企研發(fā)、采購制造、服務體系進行全價值鏈的協(xié)同，形成了東風商用車公司特有的營銷模式，支撐了公司戰(zhàn)略商品的持續(xù)穩(wěn)健增長。東風天龍商標還被國家工商總局認定為中國馳名商標，成為首個入選的商用車行業(yè)子品牌。預計東風天龍重卡2011年銷量有望突破10萬輛，將再創(chuàng)新高。 
    
　　擁有42年歷史的東風商用車公司是東風汽車的基石，在東風今年大力推進的大自主戰(zhàn)略中，處于重要地位。東風商用車公司是東風的根，在東風后續(xù)發(fā)展中，仍是大自主戰(zhàn)略的中堅。 
    
　　在東風剛剛發(fā)布的“乾”D300自主品牌中期事業(yè)計劃中，東風的自主品牌第一陣營是商用車，到2016年要完成年銷100萬輛的任務。雖然除了中重卡外，東風輕型車、客車、微面以及其他品種車型也將為這100萬輛目標發(fā)力，但作為贏利的核心單元，中重卡的銷量將是關鍵。中重卡的量上來，東風的自主計劃第一陣營才能有實質突破，否則是有量無質。 
   
　　東風商用車公司2011年中重卡銷量將超23萬輛，持續(xù)穩(wěn)居國內(nèi)中重卡行業(yè)領先地位，并保持全球領先。未來東風商用車將繼續(xù)提升全球市場份額，尤其是在亞洲，要做到絕對的第一，這一表述也被看作是東風商用車公司將在東風大自主戰(zhàn)略中率先起跑。 
     　　
　　不過，即使東風中重卡銷量已經(jīng)位居世界第一位，但在世界的東風大愿景下，自主品牌能夠馳騁全球市場，方能顯示中國制造的力量。而作為未來幾年提升銷量和品質的重要路徑，東風中重卡的海外戰(zhàn)略也提上日程。 

　　隨著東風商品的愈加成熟和市場占有率的提升，以東風商用車公司為代表的東風品牌中重卡在全球影響力逐漸加強，東風品牌中重卡（≥6噸）總銷量繼2010年全球銷量第一后再次登上全球年度榜首。 
    
　　2011年東風天龍在海外市場將突破7000輛，而2012年預計將突破8000輛。目前東風商用車公司已經(jīng)在伊朗、越南等國實現(xiàn)大批量出口，并在伊朗和當?shù)仄髽I(yè)合作建立了CKD組裝模式。東風商用車公司在鞏固國內(nèi)市場領先地位的同時，通過不斷完善全海外市場運作體系，2011年海外銷量同比增長17%。 

東風天龍出口俄羅斯車型