2010年全國輕卡市場實(shí)現(xiàn)195萬輛的銷量，成為商用車領(lǐng)域重要的細(xì)分市場，也是商用車企業(yè)的必爭之地。據(jù)悉，在195萬輛輕卡中，東風(fēng)汽車貢獻(xiàn)了12%份額，達(dá)到23.15萬輛，近日推出的東風(fēng)凱普特N300又是東風(fēng)輕卡品牌在2011年高端市場中走出的第一步棋。 
  
　　以優(yōu)良品質(zhì)促進(jìn)整體品牌的提升 
  
　　輕卡被廣泛應(yīng)用于物流運(yùn)輸、市政工程等領(lǐng)域，是商用車市場的重要組成部分，由于用途的特殊性，其產(chǎn)品品質(zhì)成為采購人最為關(guān)心的問題。輕卡市場競爭日趨激烈，從長期發(fā)展來看，東風(fēng)更注重收益性增長，注重品質(zhì)與品種完善建設(shè)，借此來推動(dòng)對(duì)整體品牌的提升。在產(chǎn)品規(guī)劃方面，東風(fēng)汽車更專注于高端輕卡市場與產(chǎn)品的發(fā)展規(guī)劃，滿足于市場需求。同時(shí)積累高端市場經(jīng)驗(yàn)也能夠?qū)χ械投耸袌銎鸬搅己玫膸?dòng)作用。 
  
　　在高端輕卡領(lǐng)域，東風(fēng)汽車積累了相當(dāng)豐富的經(jīng)驗(yàn)。從東風(fēng)以往做商用車的經(jīng)驗(yàn)上來看，做好一個(gè)市場需要長期的規(guī)劃，是一個(gè)系統(tǒng)工程，事實(shí)上，東風(fēng)輕卡也并不是初次涉足高端市場，在7年之前，東風(fēng)也推出過高端輕卡，但僅靠產(chǎn)品的高端是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要建立一套科學(xué)完備的市場系統(tǒng)作為有力支撐。高端市場的成長是一個(gè)積累的過程，因?yàn)樾枨笤诓粩嘧兓?，簡單地說，用戶的需求從最一開始只關(guān)注產(chǎn)品功能到綜合運(yùn)營費(fèi)效比，再到舒適人性化，都體現(xiàn)著對(duì)品質(zhì)化提升的渴望。 
  
　　企業(yè)規(guī)劃與十二五規(guī)劃相結(jié)合 
  
　　始建于1969年的東風(fēng)集團(tuán)，可以說是伴隨著中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展而不斷壯大，所以，企業(yè)規(guī)劃的制定同樣與國家的宏觀經(jīng)濟(jì)規(guī)劃緊密相連。東風(fēng)輕卡會(huì)依照東風(fēng)集團(tuán)的十二五精神貫徹執(zhí)行。堅(jiān)持保證盈利性增長，而不是一味地貪圖做強(qiáng)、做大，不過度膨脹，從而避免造成產(chǎn)能的浪費(fèi)，這樣才是一個(gè)企業(yè)與品牌長效發(fā)展的機(jī)制。根據(jù)這個(gè)精神，東風(fēng)股份制訂了新的‘315’計(jì)劃，即在未來3年間完成30萬輛的發(fā)動(dòng)機(jī)，50萬臺(tái)整車的業(yè)務(wù)，另外還有10萬臺(tái)的海外出口。 
  
　　說到十二五規(guī)劃，除了經(jīng)濟(jì)的增長，大家最關(guān)心的就是節(jié)能減排，汽車企業(yè)又是節(jié)能減排工作的重點(diǎn)，作為一個(gè)具有強(qiáng)烈責(zé)任心的企業(yè)，東風(fēng)汽車在這方面花了很大力氣。在東風(fēng)凱普特N300的身上，就能看到節(jié)能減排方面的成果。東風(fēng)凱普特N300采用從日產(chǎn)引進(jìn)的ZD30高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，將傳統(tǒng)的噴油壓力提升3倍，噴油量經(jīng)過ECU精確的計(jì)算，不僅更加省油，而且提高了動(dòng)力性，同時(shí)更加低碳與環(huán)保。除此之外，以后的產(chǎn)品開發(fā)中東風(fēng)汽車依然會(huì)將綠色環(huán)保作為一個(gè)核心任務(wù)進(jìn)行突破，不僅是對(duì)品牌科技含量的提升，也是在為用戶減少運(yùn)營成本，同時(shí)也對(duì)國家節(jié)能減排工作給予了積極響應(yīng)。