1：P停車擋：只有在車輛完全停穩(wěn)時(shí)，才可掛入該擋，掛入該擋后，驅(qū)動車輪被機(jī)械裝置鎖止而使車輪無法轉(zhuǎn)動。若想將排擋桿移出該位置，須踏下制動踏板并按下排擋桿手柄上的鎖止按鈕。
2：R倒車檔：只有當(dāng)車輛靜止且發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，才可掛人倒車擋，按下排擋桿手柄按鈕，即可將排擋桿移入或移出倒車擋。在車輛前行時(shí)，不要誤將排擋桿掛入R擋，特別是在變速器處于應(yīng)急狀態(tài)時(shí)，千萬不能在前行中掛人R擋，那樣會使自動變速器嚴(yán)重?fù)p壞。
3：N空擋：在點(diǎn)火開關(guān)打開狀態(tài)下，車輛靜止或車速低于5Km/h時(shí)，掛入該擋后，排擋桿會被鎖止電磁鐵鎖止。若想移出該擋，需踏下制動踏板，同時(shí)按下手柄按鈕，在車速高于5Km/h時(shí)，只需按下手柄按鈕即可將排擋桿移入或移出N擋。
4：D驅(qū)動檔：一般情況下可選用此擋，在D擋位置，變速器控制單元根據(jù)車速及發(fā)動機(jī)負(fù)荷等參數(shù)，控制變速器在1-4擋中自由切換。
5：3坡路檔：在有坡度的路面上行駛時(shí)可掛入該擋，此時(shí)變速器會在1-3擋中自動換擋，但不會換入4擋，這樣，在下坡時(shí)提高了發(fā)動機(jī)的制動效果。
6：2長坡檔：遇到較長距離的坡路時(shí)選用此擋，控制單元根據(jù)行駛速度及節(jié)氣門的開度變化，控制車輛在1、2擋中自動換擋，這樣一方面避免了掛入不必要的高速擋，另一方面在下坡時(shí)可更好的利用發(fā)動機(jī)的制動效果。
7：1陡坡檔：在上下非常陡峭的坡路時(shí)選用此擋，掛入1擋后，汽車總處于1擋行駛狀態(tài)，而不會換人其他3個(gè)前進(jìn)擋位，這樣一方面可以保證在爬坡時(shí)有足夠的動力，另一方面在下坡時(shí)可最大限度地利用發(fā)動機(jī)的制動效果。
