2011年是東風(fēng)商用車(chē)重型車(chē)廠(chǎng)的質(zhì)量提升年，截止3月份，東風(fēng)商用車(chē)重型車(chē)廠(chǎng)各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)持續(xù)向好：CS-VES重型車(chē)評(píng)審點(diǎn)數(shù)較2010年同期降低31.75%；車(chē)次賠償率(次/百輛)較2010年同期降低41.87%；OK-VES重型車(chē)裝調(diào)點(diǎn)數(shù)較2010年同期降低45.52%；OK-VES中型車(chē)裝調(diào)點(diǎn)數(shù)較2010年同期降低34.33%。隨著品質(zhì)的穩(wěn)步提升，東風(fēng)商用車(chē)重型車(chē)廠(chǎng)產(chǎn)品得到客戶(hù)更多的認(rèn)可。下一步，東風(fēng)商用車(chē)重型車(chē)廠(chǎng)上下必須樹(shù)立一盤(pán)棋的思想，全員全過(guò)程參與到實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)的提升中，加速打造新的價(jià)值標(biāo)桿。 
　　　
　　立功競(jìng)賽，讓質(zhì)量品牌意識(shí)扎根 

　　在提升產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)程中，如何最大程度地調(diào)動(dòng)員工積極性，幫助他們更新思維方式和改變不良的行為習(xí)慣？東風(fēng)商用車(chē)重型車(chē)廠(chǎng)的法寶就是開(kāi)展立功競(jìng)賽。 

　　近年來(lái)，該廠(chǎng)通過(guò)廣泛宣傳和深度培訓(xùn)，逐步轉(zhuǎn)變員工重產(chǎn)量輕質(zhì)量的思想觀念，促使員工對(duì)質(zhì)量的認(rèn)識(shí)有了質(zhì)的飛躍。在2011年年初東風(fēng)商用車(chē)重型車(chē)廠(chǎng)廠(chǎng)長(zhǎng)工作報(bào)告中，有很大的篇幅是涉及質(zhì)量問(wèn)題的，號(hào)召?gòu)V大員工通過(guò)提升質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)打造國(guó)際化標(biāo)桿工廠(chǎng)的美好愿景。 

　　2011年1月4日，重型車(chē)廠(chǎng)以再作新貢獻(xiàn) 追逐新夢(mèng)想為主題，召開(kāi)了第五屆六比六賽啟動(dòng)大會(huì)，要求全廠(chǎng)干部員工進(jìn)一步認(rèn)清形勢(shì)、明確目標(biāo)，承擔(dān)責(zé)任，變壓力為動(dòng)力，全員參與立功競(jìng)賽，全面提升質(zhì)量管理與實(shí)物質(zhì)量整體水平，充分營(yíng)造重視質(zhì)量、追求質(zhì)量、關(guān)注質(zhì)量的良好氛圍，促進(jìn)員工進(jìn)一步樹(shù)立了質(zhì)量品牌意識(shí)，積極參與質(zhì)量改善。 

　　此外，員工大會(huì)、科務(wù)會(huì)、班前會(huì)也是東風(fēng)商用車(chē)重型車(chē)廠(chǎng)經(jīng)常宣講質(zhì)量的平臺(tái)，讓員工明白評(píng)價(jià)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，不是企業(yè)內(nèi)部的標(biāo)準(zhǔn)，不是產(chǎn)品圖紙，不是KPI，也不是跟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比較的優(yōu)勢(shì)，而是客戶(hù)的滿(mǎn)意，引導(dǎo)員工形成良好的質(zhì)量思維習(xí)慣，主動(dòng)維護(hù)產(chǎn)品品質(zhì)。 

　　對(duì)標(biāo)國(guó)際，全員全過(guò)程參與 

　　2011年，東風(fēng)商用車(chē)重型車(chē)廠(chǎng)繼續(xù)深化以市場(chǎng)和客戶(hù)為中心的理念，拓展零點(diǎn)行動(dòng)，對(duì)標(biāo)國(guó)際化工廠(chǎng)管理水平。 

　　在2010年質(zhì)量大幅提高的基礎(chǔ)上，東風(fēng)商用車(chē)重型車(chē)廠(chǎng)出臺(tái)了《2011年質(zhì)量工作計(jì)劃》，從質(zhì)量管理水平提升、制造過(guò)程控制、持續(xù)改進(jìn)3個(gè)方面推進(jìn)質(zhì)量工作。為穩(wěn)步提高汽車(chē)裝調(diào)及KD包裝質(zhì)量，在2010年度質(zhì)量工作回顧的基礎(chǔ)上，重型車(chē)廠(chǎng)組織相關(guān)單位討論確定了2011年重型車(chē)廠(chǎng)質(zhì)量改進(jìn)項(xiàng)目，挖掘廠(chǎng)級(jí)改善課題8項(xiàng)，同時(shí)新增OK-VES整車(chē)點(diǎn)數(shù)、彈出不良、檢查工藝紀(jì)律遵守率、市場(chǎng)品質(zhì)改善周期等4項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的指標(biāo)，進(jìn)一步筑牢質(zhì)量防線(xiàn)。 

　　提高直行率（一次性通過(guò)所有工序的良品比率）是最大的質(zhì)量課題，通過(guò)對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程出現(xiàn)的問(wèn)題按周進(jìn)行匯總、核對(duì)、分析，重型車(chē)廠(chǎng)對(duì)前三位問(wèn)題制定了管控計(jì)劃、對(duì)策實(shí)施和效果驗(yàn)證，建立了一元措施管理表，充分暴露各環(huán)節(jié)問(wèn)題，加以改進(jìn)和管理，向目標(biāo)邁進(jìn)。課題實(shí)施后，該廠(chǎng)將直行率例會(huì)上提出的日生產(chǎn)過(guò)程的首發(fā)品質(zhì)問(wèn)題（重點(diǎn)問(wèn)題、難點(diǎn)問(wèn)題、爭(zhēng)議問(wèn)題）納入QRQC會(huì)議，尋求解決方案，并進(jìn)行反饋。通過(guò)實(shí)施直行率，重型車(chē)廠(chǎng)生產(chǎn)鏈上各單位可以實(shí)現(xiàn)信息共享，對(duì)過(guò)程全面監(jiān)控，并將暴露的問(wèn)題消除在萌芽狀態(tài)。2011年一季度，工廠(chǎng)的直行率由30%提升到39%。 

　　東風(fēng)商用車(chē)重型車(chē)廠(chǎng)還將裝調(diào)零點(diǎn)行動(dòng)拓展到全業(yè)務(wù)鏈，通過(guò)QYT預(yù)知訓(xùn)練，提高作業(yè)人員對(duì)不良的認(rèn)知、預(yù)防和自我認(rèn)證能力；持續(xù)開(kāi)展質(zhì)量改善活動(dòng)，挖掘質(zhì)量瓶頸，進(jìn)行立項(xiàng)改善；結(jié)合市場(chǎng)品情改善，進(jìn)一步縮短市場(chǎng)品質(zhì)改善周期。 

　　目前， 東風(fēng)商用車(chē)重型車(chē)廠(chǎng)工會(huì)還在車(chē)間、科室開(kāi)展廠(chǎng)級(jí)立功競(jìng)賽和技能競(jìng)賽，提高員工的職業(yè)素質(zhì)，競(jìng)賽主題包括貫徹作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，提高來(lái)貨質(zhì)量問(wèn)題檢出率、提升員工技能，減少貨損貨差、提升包裝質(zhì)量，打造備受信賴(lài)的KD包裝陣地、落實(shí)五項(xiàng)質(zhì)量措施，提升新品整車(chē)質(zhì)量、降低整車(chē)不良點(diǎn)數(shù)，提高整車(chē)質(zhì)量水平等，激發(fā)了員工爭(zhēng)當(dāng)技能先鋒、爭(zhēng)做崗位尖兵、爭(zhēng)立高產(chǎn)新功的熱情，推動(dòng)了產(chǎn)品質(zhì)量的提升。 

　　品質(zhì)扛旗，努力打造新標(biāo)桿 

　　高品質(zhì)代表著口碑，代表著好的品牌效應(yīng)。2011年一季度對(duì)東風(fēng)商用車(chē)來(lái)說(shuō)仍然是高產(chǎn)，重型車(chē)廠(chǎng)多次強(qiáng)調(diào)，對(duì)質(zhì)量問(wèn)題要不含糊，沒(méi)有借口、不妥協(xié)、不放過(guò)、不過(guò)夜，要求全廠(chǎng)干部員工都對(duì)質(zhì)量做出承諾、長(zhǎng)期地承諾，并要用行動(dòng)不打折扣地去踐行承諾。在工廠(chǎng)營(yíng)造人人維護(hù)質(zhì)量的良好氛圍下，重型車(chē)廠(chǎng)各車(chē)間在加強(qiáng)質(zhì)量管控、提高良品率方面卯足了勁兒爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。 

　　針對(duì)干涉、三漏等多發(fā)問(wèn)題，東風(fēng)商用車(chē)重型車(chē)廠(chǎng)將其納入廠(chǎng)級(jí)重點(diǎn)質(zhì)量改進(jìn)課題，成立了CFT改善團(tuán)隊(duì)，圍繞制造、部品、設(shè)計(jì)等方面，實(shí)施改善和培訓(xùn)；裝配車(chē)間開(kāi)辦業(yè)余技校對(duì)員工進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)培訓(xùn)以及習(xí)熟訓(xùn)練；調(diào)交車(chē)間國(guó)華講壇開(kāi)班，講解分析各車(chē)型電器故障案例，并利用培訓(xùn)小車(chē)開(kāi)展汽車(chē)電器各系統(tǒng)故障排除技能訓(xùn)練；裝備管理科啟動(dòng)小紅帽學(xué)習(xí)課堂，提升裝備技術(shù)、技能人員發(fā)現(xiàn)故障、解決故障的水平。 

　　東風(fēng)商用車(chē)重型車(chē)廠(chǎng)倉(cāng)儲(chǔ)物流科的保管員們還精心當(dāng)好內(nèi)管家，對(duì)入庫(kù)的零件外觀也進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控。有些零件在運(yùn)輸過(guò)程中由于磕碰造成了表面油漆脫落，保管員們還會(huì)和供應(yīng)商斤斤計(jì)較，嚴(yán)格把關(guān)，決不因?yàn)榱慵馁|(zhì)量問(wèn)題影響整個(gè)裝車(chē)計(jì)劃。 

　　為培養(yǎng)一批具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的高素質(zhì)員工，東風(fēng)商用車(chē)重型車(chē)廠(chǎng)近年來(lái)對(duì)標(biāo)日系企業(yè)，對(duì)員工進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和練兵，目標(biāo)只有一個(gè)，制造出具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的高質(zhì)量、高價(jià)值的東風(fēng)商用車(chē)，贏得客戶(hù)對(duì)東風(fēng)品牌的信賴(lài)。