近日獲悉，東風小康在2011年5月推出國內首款四驅微車的同時，已悄然啟動了在海外首次建廠計劃。 
　　
　　據(jù)了解，目前東風小康都是以整車出口，現(xiàn)在正在謀劃在海外布局一家組裝工廠，以散件方式出口。具體會建在哪里，還不便透露。 
　　
　　東風小康很早以前就提出了海外建廠計劃，據(jù)了解，其先后已在越南、巴西等國嘗試過選址工作或與當?shù)仄髽I(yè)展開過合作談判。 
　　
　　東風小康是中國微型汽車行業(yè)里，第一家通過歐盟國家技術標準認證的品牌。當前出口中，10%銷往歐盟，其余市場主要在中東、東南亞、美洲等。 
　　
　　目前，長安汽車、力帆汽車都已經在海外布局了多家組裝工廠，遍布東南亞、中東、俄羅斯聯(lián)邦以及北美洲、南美洲、非洲等，但工廠的產能設計都不大。據(jù)掌握的情況來看，東風小康的首家海外工廠產能將會較大，可能是10萬輛左右，這與多數(shù)企業(yè)海外工廠產能僅幾萬輛甚至不到萬輛相比雄心勃勃。 
　 　　
　　2011年5月中旬，東風小康V系越野微車在昆明全面上市，隨后在洛陽、唐山、徐州、東莞、武漢等全國5站巡回首發(fā)，這是中國微車行業(yè)中第一款四驅越野微車，V系列推出了6款不同配置的車型。目前小康共有K系和V系兩大產品系列，涉及微型客車、單/雙排貨車、廂式運輸車、城市多功能車和特種車輛等多個領域。V系列以其大空間、安全性、越野、耐用性四大獨特優(yōu)勢，將于K系列分網銷售。 
　　
　　在東風小康的中期事業(yè)計劃中，在2015年之前，必須實現(xiàn)年產銷百萬輛級的目標，而K、V系列產品都將做出50萬量級的貢獻，屆時K、V系列將真正實現(xiàn)并駕齊驅征戰(zhàn)全球市場的格局。 
　　
　　資料顯示，2010年，東風小康微車出口總額1.55億美元，同比增長80%。其中，整車出口2.3萬輛，穩(wěn)居國內同行業(yè)第二位。