2013年對于東風(fēng)公司來說，是一個(gè)不平凡的年份。東風(fēng)公司以創(chuàng)新作為精神引領(lǐng)，以開放合作、大協(xié)同、管理提升作為行動(dòng)舉措，努力朝著轉(zhuǎn)型升級(jí)的目標(biāo)奮力前行。全體東風(fēng)人在這一年里激情追逐“東風(fēng)夢”，踏實(shí)工作，銳意進(jìn)取，使東風(fēng)公司“十二五”做強(qiáng)做優(yōu)的戰(zhàn)略規(guī)劃向前邁出了扎實(shí)的一步。
零增長—微增長—穩(wěn)增長，東風(fēng)產(chǎn)銷2013年再上新臺(tái)階
一年前，在東風(fēng)公司2013年工作報(bào)告中顯示，2012年產(chǎn)銷與上一年度持平，從過往的“高增長”變成“零增長”，“嚴(yán)峻的市場考驗(yàn)”、“急劇變化的市場”、“形勢異常復(fù)雜”、“目標(biāo)極具挑戰(zhàn)性”等表述頻繁出現(xiàn)在報(bào)告之中。在如此嚴(yán)峻的內(nèi)外環(huán)境之下，東風(fēng)公司上下堅(jiān)定了盡快推動(dòng)?xùn)|風(fēng)公司轉(zhuǎn)型升級(jí)、做強(qiáng)做優(yōu)的決心。
在上年的工作會(huì)上，東風(fēng)公司董事長、黨委書記徐平曾指出，2013年要加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加快自主發(fā)展，要把轉(zhuǎn)型升級(jí)作為做強(qiáng)做優(yōu)的根本任務(wù)。東風(fēng)公司總經(jīng)理、黨委副書記朱福壽也指出，公司上下要實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，深化改革開放，持續(xù)推動(dòng)公司科學(xué)發(fā)展。此次工作會(huì)上，在綜合考慮各種因素的情況下，確立了332萬輛的全年銷售目標(biāo)。然而，2013年最終完成了350萬輛的銷量，產(chǎn)銷再上新臺(tái)階。
縱觀上年的銷量曲線，可以發(fā)現(xiàn)有兩個(gè)明顯的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。一季度，東風(fēng)公司累計(jì)銷售汽車83.52萬輛，同比增長0.31%，依然處于“零增長”。但到了四月份，累計(jì)銷售汽車113.78萬輛，同比增長3.11%，從“零增長”開始進(jìn)入“微增長”，并且逐月回升的態(tài)勢十分明顯，這是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。到了六月份，整個(gè)上半年的數(shù)據(jù)顯示，累計(jì)銷售171萬輛，同比增長5%，屬于“微增長”。另一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)的出現(xiàn)，是東風(fēng)公司及時(shí)抓住機(jī)會(huì)，調(diào)整戰(zhàn)略，產(chǎn)銷開始由“微增長”向“穩(wěn)增長”挺進(jìn)。到九月份，前三季度累計(jì)銷售250.52萬輛，同比增長7.66%。到十一月份，不僅單月產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高，前十一個(gè)月的累計(jì)增幅更是達(dá)到了13.30%，而此時(shí)行業(yè)的累計(jì)增幅為13.53%。
2013年，行業(yè)是“高開低走，逐漸趨緩”，東風(fēng)則是“低開高走，逐步攀升”。在累計(jì)銷售增幅這個(gè)指標(biāo)上，東風(fēng)不斷縮小與行業(yè)的差距，最終做到了與行業(yè)比肩。這份沉甸甸的成績，是東風(fēng)人奮斗的結(jié)果，也是東風(fēng)公司推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要收獲。
保增長—調(diào)結(jié)構(gòu)—促轉(zhuǎn)型，東風(fēng)發(fā)展基礎(chǔ)進(jìn)一步夯實(shí)
2013年產(chǎn)銷再上新臺(tái)階對東風(fēng)的意義，并不僅僅是創(chuàng)造了一個(gè)新的記錄。
在經(jīng)歷了動(dòng)輒百分之二三十增幅的“黃金十年”之后，東風(fēng)人以及整個(gè)行業(yè)內(nèi)人士，對增幅上的高低都不再敏感。對于行業(yè)來說，2013年跨越2000萬輛這個(gè)歷史性的臺(tái)階也并沒有引起多少躁動(dòng)。這不僅僅是因?yàn)闃I(yè)界更成熟淡定，更是因?yàn)榇蠹叶荚絹碓角宄?，中國汽車工業(yè)當(dāng)前最大的任務(wù)不是追求更高的銷量，而是要轉(zhuǎn)型升級(jí)。
仔細(xì)分析2013年“350萬輛”這一數(shù)據(jù)，我們可以看到，東風(fēng)公司不僅實(shí)現(xiàn)了“保增長”的目標(biāo)，“調(diào)結(jié)構(gòu)”也取得了一定程度上的突破，因?yàn)闁|風(fēng)公司的產(chǎn)銷結(jié)構(gòu)在這一年發(fā)展得更為均衡了。
首先是自主品牌表現(xiàn)突出，增長態(tài)勢高于行業(yè)。從前十一個(gè)月的數(shù)據(jù)來看，東風(fēng)公司自主品牌累計(jì)銷售115.89萬輛，同比增長13.79%，高于行業(yè)自主品牌增速4.65個(gè)百分點(diǎn)。合營事業(yè)方面，日系兩大整車板塊2013年全面復(fù)蘇。東風(fēng)日產(chǎn)全年產(chǎn)銷突破90萬輛，東風(fēng)本田2013年繼續(xù)在自己擅長的細(xì)分市場堅(jiān)持精品戰(zhàn)略，全年產(chǎn)銷首次突破30萬輛大關(guān)。除了日系板塊全面復(fù)蘇之外，東風(fēng)旗下其它合營事業(yè)當(dāng)年的表現(xiàn)也很搶眼。其中，神龍公司2013年一路高歌猛進(jìn)，全年銷售達(dá)到55萬輛，同比增幅超過25%。東風(fēng)悅達(dá)起亞全年銷售突破50萬輛，為東風(fēng)公司整體銷量的突破作出了重要貢獻(xiàn)。
2013年的“350萬輛”這一數(shù)字，所折射出來的，是東風(fēng)公司在“保增長”上取得的實(shí)績、“調(diào)結(jié)構(gòu)”上取得的積極突破、轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)重要成果。
新機(jī)遇—新挑戰(zhàn)—新發(fā)展，東風(fēng)加快推進(jìn)做強(qiáng)做優(yōu)
跨過2013，走進(jìn)2014，轉(zhuǎn)型升級(jí)、做強(qiáng)做優(yōu)對于東風(fēng)公司，乃至對于整個(gè)中國汽車工業(yè)，都不再只是一個(gè)戰(zhàn)略性的長遠(yuǎn)課題，而是一個(gè)非常迫切的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。
如何在新機(jī)遇與新挑戰(zhàn)并存的環(huán)境中謀求新的發(fā)展？東風(fēng)公司董事長、黨委書記徐平曾在2013年11月29日舉辦的東風(fēng)公司高管輪訓(xùn)班上指出，公司上下要進(jìn)一步開啟解放思想的“總開關(guān)”，堅(jiān)持做好轉(zhuǎn)型調(diào)整這篇大文章，并以百折不撓的韌勁加快自主品牌事業(yè)發(fā)展，加快“國際化東風(fēng)”建設(shè)步伐，大力推進(jìn)“大協(xié)同”戰(zhàn)略，圍繞“做強(qiáng)做優(yōu)”開創(chuàng)發(fā)展新局面。
東風(fēng)公司總經(jīng)理、黨委副書記朱福壽也在此次高管輪訓(xùn)班上表示，十八屆三中全會(huì)將深刻影響中國汽車工業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。東風(fēng)公司上下必須緊緊抓住戰(zhàn)略機(jī)遇期，解放思想，審時(shí)度勢，以改革創(chuàng)新的精神推動(dòng)各項(xiàng)工作發(fā)展。
當(dāng)前，我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)正在發(fā)生著前所未有的深刻變化，行業(yè)也在發(fā)生著深刻的變化，東風(fēng)公司也正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)、做強(qiáng)做優(yōu)的關(guān)鍵時(shí)刻。風(fēng)起云涌時(shí)，唯有勇者智者才能勇立潮頭。2014年，是黨的十八屆三中全會(huì)后全面深化改革的第一年，也是東風(fēng)公司全力推進(jìn)實(shí)施“十二五”發(fā)展規(guī)劃的重要一年。東風(fēng)公司有理由期待，東風(fēng)人將用改革創(chuàng)新的精神，持續(xù)推進(jìn)既定戰(zhàn)略，在2014年創(chuàng)造更多精彩。
