為了進(jìn)一步的趕超上海通用五菱，未來(lái)長(zhǎng)安商用車領(lǐng)域則會(huì)加強(qiáng)平臺(tái)整合，未來(lái)形成M、R、F三大平臺(tái)，提升戰(zhàn)略產(chǎn)品銷量，規(guī)劃到2016年形成3個(gè)平臺(tái)、10款產(chǎn)品，使銷量進(jìn)一步提升，縮小與上期通用五菱之間的差距。
作為長(zhǎng)安汽車中占比較大的商用車系列，2013年銷量達(dá)到了40.8萬(wàn)輛，穩(wěn)坐商用車銷量第二把交椅。為了進(jìn)一步的趕超上海通用五菱，網(wǎng)通社了解到，未來(lái)長(zhǎng)安商用車領(lǐng)域則會(huì)加強(qiáng)平臺(tái)整合，未來(lái)形成M、R、F三大平臺(tái)，提升戰(zhàn)略產(chǎn)品銷量，規(guī)劃到2016年形成3個(gè)平臺(tái)、10款產(chǎn)品，使銷量進(jìn)一步提升，縮小與上期通用五菱之間的差距。
長(zhǎng)安商用將推10款車涉及3大平臺(tái)
目前長(zhǎng)安商用車領(lǐng)域共計(jì)12款產(chǎn)品，主打4~6萬(wàn)的經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品，但是由于車型平臺(tái)較為混亂導(dǎo)致成本難以平攤到更多車型中，為了提升產(chǎn)品盈利能力，長(zhǎng)安商用車未來(lái)將對(duì)其進(jìn)行整合，規(guī)劃到2016年將現(xiàn)有平臺(tái)縮減至3個(gè)，圍繞這3大平臺(tái)共計(jì)推出10款車型。
目前在商用車市場(chǎng)中上汽通用五菱擁有較大市場(chǎng)份額，其在2013年累計(jì)銷量為150萬(wàn)輛。而長(zhǎng)安商用車去年銷量為40.8萬(wàn)輛，北汽威旺則為13萬(wàn)輛，與五菱相比還有一定距離。為此，長(zhǎng)安商用車也正在通過(guò)加速新車型投放，完善經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)等方式，努力縮小與上汽通用五菱之間的差距。
兩年內(nèi)將陸續(xù)推多款全新車型
未來(lái)2年內(nèi)長(zhǎng)安商用車也將加速新產(chǎn)品投放，計(jì)劃推出包括歐力威1.4L自動(dòng)檔車型、歐力威7座加長(zhǎng)版以及改款歐諾等三款車型。其中歐力威AMT車型計(jì)劃在2014年5月正式推出，該款變速箱是由重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司提供。此外定位在MPV市場(chǎng)的歐力威加長(zhǎng)版車型，預(yù)計(jì)將在2015年推出。
