記者：今年上半年東風商用車有限公司取得了哪些成績？請具體解析一下。
黃剛：上半年總體來看，公司的業(yè)務(wù)營運比較平穩(wěn)，各項KPI目標都達成了，公司總的銷量達到10萬臺，其中卡車95000臺，跟去年同期相比有8%的增長，超出預(yù)計目標。上半年行業(yè)中重卡有10%的增長，達到56萬臺，同比增長了5萬臺，但是這個增長并不是因為宏觀的經(jīng)濟環(huán)境改善而增加，而是因為國Ⅳ排放法規(guī)在7月1日實施，所以上半年總的市場還有一個對下半年的透支提前購買。在此情況下，下半年的需求量可能會有所下降。
今年上半年的市場份額與去年全年相比，總的市場份額有一個點增長。天龍重卡上半年銷售4.6萬臺，同比增長6%；天錦中卡銷售3.4萬臺，增長20%，天錦中卡遠高于行業(yè)增速。內(nèi)部的發(fā)動機銷量也有增長，其中主要來自于整車的業(yè)務(wù)，配件業(yè)務(wù)也貢獻了不菲的銷售收入，配件業(yè)務(wù)是今后發(fā)展的方向。子公司今年總體來說是盈利的，但是個別子公司情況是不一樣的。動力總成業(yè)務(wù)今年呈現(xiàn)一個改善的狀況，整體收益向上。
記者：請問上半年取得這樣的業(yè)績的主要支撐是什么？下半年還有哪些方面需要進一步改善？
黃剛：首先是我們靠品質(zhì)取勝，完善了我們的質(zhì)量保證體系，加強了質(zhì)量方面的管理。
在制造方面，制造單車的成本也是下降的，公司員工付出了很多的努力，才使今年上半年平均月產(chǎn)量達到1.3萬臺的水平。我們通過合理的生產(chǎn)組織、提高效率、加班延點等方面來實現(xiàn)這一目標。
我們年初確定了十個公司級的管理課題，既支持短期的運營，又支持長期的發(fā)展，包括短期的國Ⅳ排放法規(guī)的應(yīng)對、重型車的銷量，還有一些配件業(yè)務(wù)改善等，這些項目總體來說是平穩(wěn)推進的。
我們也還有很多的管理課題需要盡快去改進，包括質(zhì)量方面，雖然我們上半年有進一步的改進，但是離我們自己的要求還有差距，離客戶的要求也有差距。子公司的業(yè)務(wù)面臨一些挑戰(zhàn)，海外的事業(yè)還處在一個布局階段，今后我們需要加強這方面的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略調(diào)整，強化執(zhí)行。
記者：與上半年相比，下半年的商用車市場環(huán)境有沒有變化？東風商用車公司有什么目標和應(yīng)對措施？
黃剛：下半年主要的市場環(huán)境、宏觀環(huán)境不會有太大的變化，不指望因為投資拉動再導(dǎo)致卡車需求增長，但是國Ⅳ排放法規(guī)的實施，對我們來說可能是一個很大的挑戰(zhàn)。7月1日雖然說大限已經(jīng)過了，但是國Ⅳ的燃油、尿素設(shè)施還沒有到位。因此，下半年可能一部分有條件的城市先行實施，在全國范圍內(nèi)還不能夠?qū)嵤?，所以這是下半年經(jīng)營上的巨大挑戰(zhàn)。
綜合來看，公司的判斷，今年市場總量可能跟去年相比略微增加，下半年是跟去年持平。
現(xiàn)在市場競爭環(huán)境非常激烈，不單是天龍在市場上客戶認可，競爭對手也在推出有力的產(chǎn)品在市場上跟我們競爭，所以我們一點也不能放松市場活動。
記者：在商用車市場這一新的競爭態(tài)勢下，東風重卡新工廠和動力總成新工廠將會扮演一個什么樣的角色？
黃剛：東風商用車重卡新工廠集整車裝配、測試試驗、儲運交付于一體，成為工藝先進、設(shè)備一流、管理科學、具有國際水平的重型車制造標桿工廠。重卡新工廠投入運行后，生產(chǎn)以東風天龍為代表的中高端重卡產(chǎn)品，行業(yè)領(lǐng)先的裝備和生產(chǎn)線，加上東風商用車融合中日制造優(yōu)勢的DCPW（東風商用車）生產(chǎn)方式，將保證東風品牌重卡優(yōu)異的品質(zhì)。
在十堰建設(shè)代表整車核心技術(shù)的動力總成新工廠，是基于對行業(yè)趨勢的研判，是基于東風商用車公司發(fā)展對產(chǎn)能的需求，也是為長遠發(fā)展的思考而作出的重要決定。未來五年，東風十堰基地的整車產(chǎn)能將翻番，商用車動力總成新工廠，不只是為了擴大產(chǎn)能，而是布局新的產(chǎn)品平臺。
記者：東風與沃爾沃建立戰(zhàn)略聯(lián)盟后，新的商用車公司什么時間開始掛牌運營，請介紹一下這方面的動態(tài)？
黃剛：下半年，我們在繼續(xù)做好產(chǎn)品經(jīng)營的同時，更重要的一項工作就是要為新公司做好全面的體制準備，構(gòu)建一個全新的形態(tài)。商用車公司上下將以新的激情步入新的公司，發(fā)展新的業(yè)務(wù)。
