福田汽車與廣東佛山市政府的戰(zhàn)略合作是一個新的開端，福田將在佛山規(guī)劃新建年產(chǎn)24萬輛皮卡、SUV的生產(chǎn)基地，工藝水平規(guī)劃與國際先進(jìn)水平同步，總投資預(yù)計32億元。廣東省委副書記、省長朱小丹等領(lǐng)導(dǎo)出席簽約儀式。同日，福田歐輝客車正式發(fā)布CVC（Creativevaluechain）全價值鏈創(chuàng)新戰(zhàn)略，并啟動價值體驗之旅。  
　　  
　　CVC全價值鏈創(chuàng)新戰(zhàn)略是以客車用戶運營需求為導(dǎo)向、以歐輝全價值鏈整合創(chuàng)新體系為基礎(chǔ)、以實現(xiàn)客車用戶價值為目標(biāo)的可持續(xù)競爭戰(zhàn)略，由相互關(guān)聯(lián)的四大模塊組成，即科技創(chuàng)新、品質(zhì)創(chuàng)新、運營創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新。這意味著，在經(jīng)濟(jì)全球化浪潮中功不可沒的“中國工廠”，由“制造”向“創(chuàng)造”轉(zhuǎn)型，將邁出堅實的一步。  
　　  
　　十年造車經(jīng)驗結(jié)“科技之果”  
　　  
　　近年來，中國客運業(yè)的利潤不斷被擠壓，運營中的每一個節(jié)點似乎都成為“保利潤”的拼殺點?？蛙嚇I(yè)已經(jīng)從單純提供產(chǎn)品和服務(wù)的時代，升級進(jìn)入3.0時代。如何提供嵌入式整體解決方案，實現(xiàn)“車、線、人”最優(yōu)匹配，成了客車制造企業(yè)、用戶和乘客三方共贏的制勝之道。  
　　  
　　在這樣的背景下，福田歐輝CVC應(yīng)運而生。這絕非偶然，它是歐輝用十年的造車經(jīng)驗累積而成，是其在全國20個核心省市調(diào)研后得出的“科技之果”。  
　　  
　　發(fā)布會上，福田汽車副總裁、歐輝客車事業(yè)部總經(jīng)理解佃峰介紹說，“人品+產(chǎn)品”是歐輝當(dāng)下和未來業(yè)務(wù)的發(fā)展之路，正是這種責(zé)任、誠信、感恩、追求進(jìn)步的“歐輝人精神”，才能造出可靠、安全、節(jié)能、技術(shù)領(lǐng)先的客車產(chǎn)品，才能從科技、品質(zhì)、運營管理、服務(wù)四個方面，全方位、全范圍保障客車用戶的價值升級。  
　　  
　　福田汽車副總裁、歐輝客車事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理范現(xiàn)軍詳細(xì)剖析了CVC價值體系，并針對客戶提效益、降成本、控風(fēng)險作出了多項承諾。他表示：“作為一家多年秉承‘科技驅(qū)動’的造車企業(yè)，歐輝已將技術(shù)研發(fā)升華為‘一核兩翼’的技術(shù)戰(zhàn)略，以核心動力、優(yōu)化匹配為軸心，節(jié)能與安全技術(shù)為支撐，開辟出客車企業(yè)驅(qū)動價值升級的新航線?！?nbsp; 
　　  
　　品質(zhì)創(chuàng)新支撐客戶價值升級  
　　  
　　在此次發(fā)布的CVC中，福田歐輝將“品質(zhì)創(chuàng)新”作為支撐客車運營全周期價值升級的重要基礎(chǔ)。  
　　  
　　福田歐輝廣東工廠是全面實現(xiàn)整車陰極電泳的客車工廠，車身經(jīng)過電泳生產(chǎn)工藝后，防腐能力可達(dá)10年以上，整車堅固耐用，與普通涂裝工藝相比，可延長產(chǎn)品使用壽命2至3倍。福田歐輝也是國內(nèi)客車行業(yè)唯一擁有全性能檢測試驗室的客車工廠，引進(jìn)國際先進(jìn)的核心試驗設(shè)備，擁有高水平、寬幅面、深層次的試驗驗證能力，在實驗室即可完成主要性能指標(biāo)的模擬驗證。  
　　  
　　此外，依托福田汽車國家級技術(shù)中心，歐輝客車研發(fā)能力達(dá)到國內(nèi)客車行業(yè)領(lǐng)先水平，擁有海歸專家、學(xué)術(shù)帶頭人領(lǐng)銜組成的1000余人的科研團(tuán)隊，取得國家專利46項，其中發(fā)明專利8項。如今，福田歐輝廣東工廠全范圍應(yīng)用了自動化生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)（MES系統(tǒng)），能夠做到生產(chǎn)、質(zhì)量信息及時監(jiān)控；生產(chǎn)車間、生產(chǎn)線、班組做到了生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)于工序完結(jié)，保證質(zhì)量缺陷不傳遞和生產(chǎn)進(jìn)度；質(zhì)量門的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，使工廠能夠重點關(guān)注客車關(guān)鍵、安全控制點是否在實車體現(xiàn)；制造完成后，一流自動化整車檢測線的上馬，確保了整車性能始終穩(wěn)定如一；廣東工廠實行嚴(yán)格的整車Audit評審，就是站在用戶角度不斷提高整車實物質(zhì)量。  
　　  
　　福田歐輝廣東工廠還全面接軌了歐洲標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)檢體系，設(shè)立了從研發(fā)、供應(yīng)到生產(chǎn)和銷售四大體系36道質(zhì)量檢驗關(guān)，確保產(chǎn)品品質(zhì)。在這36道關(guān)卡中，僅生產(chǎn)環(huán)節(jié)便獨占27項標(biāo)準(zhǔn)，足見福田歐輝對于品質(zhì)的高度重視。  
　　  
　　“黃金采購鏈”提升運營價值  
　　  
　　不僅在制造環(huán)節(jié)，歐輝依托福田汽車的強力支持，對客車價值的剖析也使其站得更高，看得更遠(yuǎn)。貫通上下游，打造一條“黃金采購鏈”，從客車的源頭即零部件開始，以最優(yōu)的選擇，提升客戶實際運營的價值。  
　　  
　　CVC是名副其實的“黃金鏈”，它鏈合的是行業(yè)中最優(yōu)質(zhì)的核心資源。借助于“中國第一商用車品牌”的集團(tuán)優(yōu)勢，歐輝已與康明斯合資合作開發(fā)福田康明斯動力，與依維柯動力、ZF、米其林、WABCO等締結(jié)國際化戰(zhàn)略聯(lián)盟，并以此為核心構(gòu)建全球零部件采購體系。在用戶服務(wù)方面，歐輝客車是國內(nèi)唯一擁有全天候智能呼叫中心的客車企業(yè)，獨享服務(wù)站600家，并可與福田汽車其他品牌共享4500家底盤、發(fā)動機、車橋等核心部件服務(wù)站，客戶服務(wù)資源方面位居客車行業(yè)第一位。  
　　  
　　正是依托強大的技術(shù)儲備和戰(zhàn)略眼光，福田歐輝在諸多領(lǐng)域走在了前列。如在新能源客車領(lǐng)域，歐輝比競爭對手至少領(lǐng)先5年。在代表純電動客車實力的三個關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域——電池、電機、整車控制器技術(shù)中，均擁有自己的核心技術(shù)。截至目前，歐輝累計銷售新能源客車近萬輛，高達(dá)70%的市場占有率，2013年一舉獲得北京市公交系統(tǒng)3012輛LNG客車訂單。早在2008年，福田歐輝30輛新能源客車就成功交付廣州一汽巴士。至今，廣州一汽巴士總工程師李國敏仍對該批車輛的品質(zhì)贊不絕口。  
　　  
　　1500畝占地，3萬輛產(chǎn)能，最完備、最先進(jìn)的工藝裝備，大批量、規(guī)?；a(chǎn)客車的能力，年銷售收入近180億元……福田歐輝已逐步褪去“青澀”模樣，正邁著愈發(fā)沉穩(wěn)的腳步，與國內(nèi)外用戶企業(yè)一起，創(chuàng)贏未來。