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      宇通客車:零部件資產(chǎn)注入再上新臺(tái)階

      作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2014-08-21
        宇通客車1997年上市以來,連續(xù)17年實(shí)現(xiàn)利潤增長,其優(yōu)異的經(jīng)營管理能力已為投資者高度認(rèn)可。但高鐵對(duì)長途客運(yùn)的分流不容忽視,公司能否延續(xù)增長態(tài)勢(shì)是投資者普遍關(guān)心的問題。我們認(rèn)為鐵路對(duì)客車行業(yè)的影響已基本達(dá)到最大,對(duì)客車行業(yè)持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度,對(duì)公司的適應(yīng)調(diào)整能力充滿信心。我們相信借助新能源客車的技術(shù)優(yōu)勢(shì),輔以零部件產(chǎn)業(yè)鏈的完整,宇通將進(jìn)一步擴(kuò)大行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),延續(xù)業(yè)績長青。
        
        客車行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整開始加速座位客車:高鐵線路密集開通對(duì)客流量大的公路客運(yùn)線路造成沖擊,導(dǎo)致大中型下滑勢(shì)頭加劇,輕型在城市物流的帶動(dòng)下進(jìn)一步復(fù)蘇;公交客車:各地積極推進(jìn)公交客車新能源化驅(qū)動(dòng)大、中型穩(wěn)步增長,微循環(huán)等新的公交形式刺激輕型開始放量;校車:無強(qiáng)制性政策出臺(tái),大、中、輕型銷量全線下滑。
        
        大、中型座位客車市場(chǎng)正處轉(zhuǎn)型期,預(yù)計(jì)15年銷量同比轉(zhuǎn)正高鐵沖擊公路客運(yùn)呈現(xiàn)出以下特點(diǎn):對(duì)與之平行的公路客運(yùn)線路(運(yùn)輸工具以大、中型座位客車為主)沖擊較為明顯,無論運(yùn)距長短;高鐵線路多為干線,方向單一,平行的公路客運(yùn)線路數(shù)量有限,非平行線路更多;對(duì)于大量非平行公路客運(yùn)線路,平均運(yùn)距多在150km以內(nèi),高鐵速度優(yōu)勢(shì)無從發(fā)揮;目前高鐵建設(shè)高峰期已過。綜合以上因素,我們判斷高鐵對(duì)公路客運(yùn)的沖擊將鋒芒不再,而且客運(yùn)和客車企業(yè)也在采取措施積極轉(zhuǎn)型。另外,座位客車出口近年一直保持較高增速,開辟銷量增長新通道。預(yù)計(jì)2014年大、中型座位客車銷量同比下滑6%~8%,2015年同比轉(zhuǎn)正。
        
        新能源客車有望在公交和營運(yùn)領(lǐng)域均得到規(guī)模化應(yīng)用從國家近期出臺(tái)的政策可以判斷:新能源客車技術(shù)路線將主推純電動(dòng),輔推插電式混合動(dòng)力;充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將是下一步的工作重點(diǎn);通過調(diào)整公交燃油補(bǔ)貼和運(yùn)營補(bǔ)貼,新能源公交的全生命周期成本將顯著低于傳統(tǒng)柴油公交,而且乘坐更加舒適,大規(guī)模推廣應(yīng)用的條件已基本成熟。我們看好動(dòng)力電池技術(shù)的進(jìn)步空間以及充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善。我們認(rèn)為下一代新能源客車有能力在多個(gè)領(lǐng)域承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù),并有望憑借巨大的運(yùn)營成本優(yōu)勢(shì)取代柴油客車成為客車領(lǐng)域的主力車型。
        
        宇通:憑借新能源技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),有望提升市占率至30%在傳統(tǒng)客車領(lǐng)域,公司繼續(xù)保持龍頭地位,主要細(xì)分市場(chǎng)占有率不斷提升,14年上半年市占率20.6%。新能源客車領(lǐng)域,公司攻克技術(shù)壁壘最高的混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng),技術(shù)優(yōu)勢(shì)突出,14年上半年混合動(dòng)力客車市占率達(dá)34.2%;今年開始發(fā)力純電動(dòng)客車,主打車型E7定位精準(zhǔn),價(jià)格、性能、服務(wù)等綜合競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng),預(yù)計(jì)14年該車型銷量2000輛左右;公司新能源客車總銷量在8500臺(tái)左右。我們認(rèn)為借助技術(shù)升級(jí),公司新能源客車將大舉占領(lǐng)市場(chǎng),目標(biāo)市場(chǎng)份額30%,考慮到新能源客車的高毛利,公司業(yè)績也將大幅提升。
        
        宇通:優(yōu)質(zhì)零部件資產(chǎn)注入,盈利能力進(jìn)一步提升精益達(dá)和科林空調(diào)(精益達(dá)控股子公司)為宇通客車提供高質(zhì)量的客車車橋、懸架、空調(diào)、線束等關(guān)鍵客車零部件,為宇通客車獲取較大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)及取得高于行業(yè)的盈利能力做出較大貢獻(xiàn)。2013年精益達(dá)實(shí)現(xiàn)銷售收入32億元,凈利潤4.9億元,凈利率高達(dá)15%左右,遠(yuǎn)高于宇通客車8%左右的凈利率。
        
        收購精益達(dá)后,宇通客車2014年凈利潤有望達(dá)到27億元,2014年凈利率有望提升至10%以上。