江鈴汽車銷售有限公司輕卡品牌經(jīng)理李爽

　　近日，“江鈴輕卡低碳中國行暨全國巡回節(jié)油體驗營”活動在北京啟動。值此之際，記者對江鈴汽車銷售有限公司輕卡品牌經(jīng)理李爽進行了專訪。
　　
　　精品戰(zhàn)略助逆勢增長
　　
　　據(jù)江鈴汽車公司發(fā)布的4月產(chǎn)銷快報顯示，4月，江鈴共銷售輕卡1.1萬輛，同比增長16.9%。
　　
　　江鈴是如何在整體市場低迷的情況下實現(xiàn)“逆增長”的？李爽就此問題進行了解答。他說“首先，江鈴輕卡一直堅持高品質(zhì)戰(zhàn)略，車輛無論在工藝還是油耗表現(xiàn)上都足以令用戶滿意；其次，在國三排放時期，江鈴輕卡受較高的售價影響，主要市場集中在廣東、浙江、江蘇等地。國四實施后，整個市場的輕卡產(chǎn)品價格上揚，江鈴產(chǎn)品的價格競爭力有了很大的提升，包括山東、河北、河南、遼寧、安徽、四川等地在今年都成為了我們的主要市場。此外，國內(nèi)一些區(qū)域黃標車淘汰的步伐進一步加快，市場空缺導(dǎo)致產(chǎn)品需求上漲，這些都是江鈴輕卡能夠逆勢而上的主要原因?！?/P>

　　記者了解到，此前，江鈴輕卡在市場定價方面處于劣勢，用戶提到江鈴輕卡的第一反應(yīng)就是貴。李爽表示，價格的高價格是出于對自己品質(zhì)的保證和市場競爭的調(diào)節(jié)。
　　
　　“江鈴輕卡的價格不是我們想定多少就定多少的。首先，我們要充分保證產(chǎn)品的質(zhì)量，如果一味為了銷量，大打價格戰(zhàn)，從而降低制造成本，忽略了產(chǎn)品質(zhì)量是得不償失的，也不會是江鈴的風格和理念?！崩钏瑢Α渡逃闷囆侣劇酚浾哒f：“一直以來，江鈴輕卡零部件的采購體系與福特的采購體系一樣，都是全球化采購，整個供應(yīng)鏈的品質(zhì)都有著嚴格的保證。正是鑒于較高的零部件采購成本和整車的高品質(zhì)性能，江鈴輕卡的價格相比市場中同類型產(chǎn)品略高。不過，隨著國四排放的升級，各品牌的輕卡產(chǎn)品價格隨之上漲，而江鈴憑借原有高品質(zhì)的配件供應(yīng)，國四車型成本只比國三車型高出2000塊。也就是說，在國四階段，江鈴輕卡的產(chǎn)品售價已與市場中的主流產(chǎn)品持平，也是江鈴輕卡能夠在現(xiàn)階段快速增長的主要原因?！?/P>

　　中高產(chǎn)品將主導(dǎo)未來市場
　　
　　記者了解到，隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，以及環(huán)境保護的需要，不久之后，低速貨車將全面退市，而輕卡能否全面接管？對此，李爽也表達了自己的看法。
　　
　　他說：從目前來看，低速貨車退市后的市場空缺并不會完全被輕卡所接管。因為從目前的市場形勢看，整個一季度，輕卡下降了20%左右，而輕卡增速較快，迷你商用車、微型商用車也出現(xiàn)了明顯增長。所以我判斷，很多一部的低速貨車用戶會轉(zhuǎn)向輕客產(chǎn)品，還有一部分會轉(zhuǎn)向微卡產(chǎn)品，輕卡產(chǎn)品的份額有限?！?BR>　　
　　近年來，隨著客貨兩用寬體輕卡在市場中逐漸興起，輕卡部分市場正被逐漸蠶食。面對新的挑戰(zhàn)，李爽直言，江鈴其實并不會受到太大的影響。

　　“作為城市內(nèi)及城際間短途運輸?shù)闹饕囆?，輕卡與輕客的市場定位還是存在較大差異的。在貨運方面輕卡基于自身專業(yè)性，優(yōu)勢還是比較明顯的。其次，江鈴的整個車型體系中也有輕客產(chǎn)品，并且在整個客貨兩用市場的份額名列前茅，大概占20%以上。因此，在盈利方面，江鈴并不會受到影響?！?/P>