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      重卡企業(yè)自主篇——一汽解放肩負自主品牌重任

      作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2014-03-28
        近幾年,中國商用車企業(yè)為了升級技術(shù)水平、提高產(chǎn)品質(zhì)量同時強大自己品牌的競爭實力,紛紛與國外企業(yè)合作。而國外廠商也通過技術(shù)輸出、投資股份等方式進入中國市場。
        
        近日推出重卡企業(yè)自主系列,為大家盤點中國重卡行業(yè)中的幾家堅持打造自主品牌的優(yōu)秀企業(yè),看他們在中國商用車行業(yè)里是如何成長、如何發(fā)展的?
        
        視自主發(fā)展為生命
        
        在行業(yè)風起云涌的合資潮面前,自主發(fā)展一直做為一汽中、重型卡車成長壯大的法寶。60年來,解放一直視自主發(fā)展為生命。
        
        一汽解放具有輝煌的歷史。這里是中國汽車工業(yè)的搖籃,中國制造的第一輛汽車在這里誕生。1953年7月15日,第一汽車制造廠在這里破土動工。
        
        在改革開放后,當時解放處于暫時的困難之中時,解放也曾和奔馳商用車洽談過合資。奔馳開出的條件是合資產(chǎn)品要放棄解放品牌,轉(zhuǎn)用奔馳品牌。這種條件解放當然不能接受,談判終止。于是,解放依靠自己的力量進行了第二次、第三次創(chuàng)業(yè),打造出了達到國際先進水準、引領(lǐng)市場的新一代重型卡車J5、J6重卡。
        
        多年的自主創(chuàng)新,使解放產(chǎn)品具備了強大的競爭實力,目前已經(jīng)構(gòu)建了完備的產(chǎn)品系列平臺。解放重型牽引車,形成了以解放J6、奧威及大威共同組成的高、中、低端產(chǎn)品組合,解放J6和奧威牽引車市場表現(xiàn)強勁;解放中、重型自卸車,突出奧威自卸,導入J6自卸,夯實小金牛經(jīng)濟型自卸,實現(xiàn)解放自卸上量;解放中、重型載貨車,以解放J6、駿威和三賽系列產(chǎn)品為主打,在卡車行業(yè)始終處于領(lǐng)先地位;開發(fā)出的水泥攪拌車、罐式類、環(huán)衛(wèi)類為代表的各式專用車,已經(jīng)成為用戶的首選。解放重型車在產(chǎn)品性能、可靠性、售后服務(wù)、品牌價值等方面已經(jīng)形成了一定的競爭優(yōu)勢。
        
        同時解放全面提升自主研發(fā)能力,提高解放卡車的技術(shù)水平和科技含量,滿足市場細分和需求結(jié)構(gòu)變化對產(chǎn)品技術(shù)的要求。技術(shù)轉(zhuǎn)化速度將進一步提高,在重型、中重型卡車領(lǐng)域鞏固解放的領(lǐng)先地位。在生產(chǎn)領(lǐng)域,解放通過提升裝備水平和工藝質(zhì)量,推行精益生產(chǎn)方式和TS16949,進一步提升解放卡車的品質(zhì),也全面滿足市場對產(chǎn)能和生產(chǎn)效率的要求。
        
        肩負自主品牌重任三含義
        
        近日,大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼透露,正對在中國建立重卡合資企業(yè)進行預(yù)研究。
        
        有業(yè)內(nèi)人士推測大眾可能會與一汽或上汽某一家建立商用車合資公司,專門生產(chǎn)重型卡車甚至商務(wù)客車,與美、歐、日、韓搶奪在華商用車市場份額。
        
        但是記者認為這個可能性很小,因為對解放重卡而言,打造自主品牌不僅是占領(lǐng)市場的手段,更是解放沉甸甸的歷史責任。
        
        這個責任具有三方面含義:一是作為新中國汽車工業(yè)的開拓者,解放品牌代表了中國汽車從無到有、從小到大、自主發(fā)展、艱苦創(chuàng)業(yè)的精神,是中國汽車工業(yè)寶貴的精神財富,將解放這個中國民族汽車工業(yè)的元勛品牌培育好、發(fā)展好是解放人義不容辭的歷史責任。
        
        二是在一汽的發(fā)展歷史中,解放開啟并推動一汽建廠創(chuàng)業(yè)、產(chǎn)品換型和工廠改造、上輕型車和轎車三次創(chuàng)業(yè)。解放自主品牌的發(fā)展在一汽的整體戰(zhàn)略格局中有著極其重要的意義。
        
        三是當前中國卡車市場的國際化趨勢不可逆轉(zhuǎn),中國卡車市場正逐步成為跨國卡車巨頭角逐的戰(zhàn)場。
        
        面對市場資源和核心技術(shù)的競爭,不自主,就無法獲得良性、可持續(xù)的發(fā)展。因此,解放作為民族汽車工業(yè)的元勛品牌,作為擔負重大社會責任的國有大型企業(yè),自主本色決不能背棄。
        
        未來如何發(fā)展?
        
        面對2014年復(fù)雜的商用車市場環(huán)境,解放提出了“3-18”營銷挑戰(zhàn)目標,即在2014年,一汽解放計劃實現(xiàn)中重卡銷售總量18萬輛;份額18%;輕卡銷售1.8萬輛。
        
        未來一汽解放也將繼續(xù)加強在產(chǎn)品技術(shù)、經(jīng)營模式、管理機制等方面的自主創(chuàng)新能力,積極轉(zhuǎn)化、吸收世界先進汽車企業(yè)的發(fā)展成果,打造解放品牌的國際競爭力。通過研發(fā)能力、制造能力、營銷能力和自主創(chuàng)新能力的不斷強化,解放自主發(fā)展的基礎(chǔ)將更加堅實。解放自主品牌將對中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)揮更大的推動作用。
        
        一汽解放汽車銷售有限公司總經(jīng)理荊青春在2014年商務(wù)年會上也表示,為確保2014年營銷目標的實現(xiàn),解放營銷體系將以“聚力突破深化品系做強服務(wù)勇爭第一”為工作主線,聚焦細分市場,鞏固優(yōu)勢,突破弱勢,持續(xù)提升市場份額;通過深化品系營銷,啟動網(wǎng)絡(luò)分級管理,提升網(wǎng)絡(luò)營銷能力;通過強化技術(shù)支持,提高備品及時性,建立“一對一”服務(wù)體系,提升服務(wù)保障和客戶維系能力;通過優(yōu)化核心業(yè)務(wù)流程和管理模式,加強營銷管控及支持;通過拓展市場研究維度、4P2S應(yīng)用支援、持續(xù)推進產(chǎn)品專家研討會機制,提升商品和市場策劃能力;通過加強推廣計劃和方式方法的指導,提升終端推廣能力。