今年的1月12日，東風(fēng)傳動軸公司召開2008年工作會，明確了今年的工作思路。為統(tǒng)一公司全體員工的思想，該公司黨委春節(jié)剛過就及時組織形勢目標(biāo)教育報(bào)告會，由總經(jīng)理李文舉向員工闡述當(dāng)前的形勢和任務(wù)、經(jīng)營思路和產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略等方面的內(nèi)容，并采用視頻同步傳輸?shù)姆绞剑尮咎K州總部、蘇州分公司、十堰分公司員工同步接受教育。 
    
與此同時，傳動軸公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員多次深入基層，按照各自的基層聯(lián)系點(diǎn)，開展了以“堅(jiān)定發(fā)展信心，直面嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，為實(shí)現(xiàn)東傳公司年度經(jīng)營目標(biāo)奮力拼搏”為主題的形勢目標(biāo)教育活動，對該公司去年生產(chǎn)經(jīng)營取得的成績、當(dāng)前行業(yè)的競爭態(tài)勢和自身面臨的形勢作了全面深入分析，并就今年經(jīng)營目標(biāo)和采取的措施進(jìn)行了重點(diǎn)宣講，進(jìn)一步明方向、鼓士氣、集智慧、凝合力，把全公司員工思想統(tǒng)一到“三大戰(zhàn)役”的決策上來，把全年工作貫穿到“三大戰(zhàn)役”的目標(biāo)上來。 
    
為打贏“三大戰(zhàn)役”，傳動軸公司特別啟動了“T3－100”的行動計(jì)劃，號召公司全員參與、齊心協(xié)力降成本。此次“T3－100”的行動計(jì)劃其具體的含意是“T”：total（全員），“3”：三大戰(zhàn)役（品質(zhì)提升戰(zhàn)役、降低成本戰(zhàn)役、準(zhǔn)時交付戰(zhàn)役），“100”:達(dá)成三個“100”的目標(biāo)(100％參與率、100項(xiàng)優(yōu)秀成果、100萬元經(jīng)濟(jì)效益)。 
    
圍繞“T3－100”的行動計(jì)劃，傳動軸公司各個單位紛紛開展技術(shù)創(chuàng)新和節(jié)能降耗活動。 
    
該公司動能科實(shí)施的“機(jī)加一車間酸洗槽加熱方式改進(jìn)方案”每年節(jié)約蒸汽費(fèi)58400元，實(shí)施的“水管網(wǎng)測漏”和“水表改造工程”兩項(xiàng)合計(jì)每年可節(jié)約25萬元，對“鍋爐房變壓器停用和鍋爐房高壓線路改道”項(xiàng)目節(jié)約容量費(fèi)和變壓器消耗費(fèi)6萬余元。另外各運(yùn)行和維修班組也積極投入到小改革小創(chuàng)造活動中，鍋爐運(yùn)行班在保證正常工作需求的情況下對鍋爐采取降壓運(yùn)行，一天可省煤2噸，一年可節(jié)約燃煤費(fèi)10余萬元；維修班將換季廢風(fēng)機(jī)油過濾再利用每年節(jié)約200公斤機(jī)油等；產(chǎn)品試制車間開展拆解返修再利用活動，將售后返回的總成的各種零件拆解、返工、返修……嚴(yán)格的質(zhì)量檢查后進(jìn)行回用，截至目前共實(shí)現(xiàn)45萬元的經(jīng)濟(jì)效益；儲運(yùn)科聯(lián)合研發(fā)、品保組成CFT小組從長期庫存中進(jìn)行挖潛，一季度CFT小組集中進(jìn)行判定、改制10 余次，判定零件共35種，并投入到現(xiàn)生產(chǎn)，一季度合計(jì)創(chuàng)造價值25萬元。 
    
2月11日是農(nóng)歷的正月初五，隨著17項(xiàng)質(zhì)量改進(jìn)項(xiàng)目戰(zhàn)表在東風(fēng)傳動軸公司2008年質(zhì)量工作會上的下發(fā)，該公司今年“三大戰(zhàn)役”之一的品質(zhì)提升攻堅(jiān)戰(zhàn)隨之拉開了序幕。這17項(xiàng)質(zhì)量改進(jìn)項(xiàng)目戰(zhàn)表，內(nèi)容分別為降低資金索賠率、降低后工程不良品率、解決動力轉(zhuǎn)向器搖臂軸齒形加工精度問題等。 
    
為確保全部目標(biāo)的達(dá)成，領(lǐng)到戰(zhàn)表的單位紛紛成立質(zhì)量改進(jìn)攻關(guān)課題組進(jìn)行攻關(guān)。該公司機(jī)加三車間“飛翔”課題組對端面齒突緣叉加工后多一齒的質(zhì)量問題開展改進(jìn)活動，經(jīng)過集思廣益，決定在鉆四孔工序，增加對四孔軸心55°角度的要求，并增設(shè)量檢具進(jìn)行相應(yīng)檢測，項(xiàng)目實(shí)施后后工程不良率再沒有發(fā)生多一齒的情況。機(jī)加一車間針對動力轉(zhuǎn)向器行程閥桿孔攻絲不良品率居高不下進(jìn)行攻關(guān)，課題組先是通過校驗(yàn)設(shè)備精度、檢查來料零件入手，幾番努力，可還是沒有解決問題，車間主任趙波和班長錢俊多次放棄休息，下了班也在加工現(xiàn)場查找解決問題的辦法，終于發(fā)現(xiàn)主軸延伸軸攻絲時發(fā)卡是影響加工質(zhì)量的原因，便通過加大延伸軸內(nèi)彈簧強(qiáng)度，使鉆夾頭復(fù)位連接更加可靠，后工程不良品率由原來的58%下降為零。 
    
除了立項(xiàng)的質(zhì)量改進(jìn)項(xiàng)目外，傳動軸公司更是加大對現(xiàn)生產(chǎn)過程中的質(zhì)量管控力度，通過設(shè)立“質(zhì)量曝光臺”，自我曝光、自揭蓋子，把不合格產(chǎn)品進(jìn)行展示，讓員工充分了解因質(zhì)量問題造成的損失和產(chǎn)生原因，并以此來加強(qiáng)員工的質(zhì)量意識和工作責(zé)任心，加深員工對提高產(chǎn)品質(zhì)量的感觸。 
    針對近日的高產(chǎn)態(tài)勢，傳動軸公司對因原材料供應(yīng)不及時造成生產(chǎn)班次多次調(diào)整帶來的動力轉(zhuǎn)向器總成質(zhì)量問題，4月16日，在轉(zhuǎn)向器車間現(xiàn)場召開“全員參與、決戰(zhàn)45天、提升高產(chǎn)月動轉(zhuǎn)產(chǎn)品質(zhì)量”動員大會，成立了動力轉(zhuǎn)向器質(zhì)量整頓CFT小組，最終扭轉(zhuǎn)了目前該公司被動的動轉(zhuǎn)總成質(zhì)量形勢，做到快速解決質(zhì)量問題，提高總成質(zhì)量，要高產(chǎn)更要產(chǎn)品質(zhì)量，確保為東風(fēng)商用車提供優(yōu)質(zhì)可靠的零部件總成。 
     
2月5日，東風(fēng)傳動軸公司營銷“春雨計(jì)劃”啟動，“春雨計(jì)劃”的主要目標(biāo)是：交付重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施率100%，訂單損失率為零，交付準(zhǔn)時率85%。就此，以準(zhǔn)時交付為龍頭并以此帶動整合全公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)職能、全員參與的戰(zhàn)役也全面打響?！按河辍毖杆俨ト龅搅嗽摴镜母鱾€角落。 
    
今年由于毛坯原材料的漲價，供應(yīng)商的生產(chǎn)能力、資金承受能力等多方面原因致使物資供貨不及時，給生產(chǎn)組織工作帶來很大難度，為此該公司生產(chǎn)科科學(xué)制定生產(chǎn)進(jìn)度管理表，開展總成三日滾動計(jì)劃看板要貨制，加強(qiáng)對現(xiàn)場投入產(chǎn)出的管理及對供應(yīng)商資源掌握，組織相關(guān)人員跟蹤落實(shí)。生產(chǎn)車間也積極合理調(diào)配組織生產(chǎn)，員工克服了毛坯供應(yīng)不足、體力疲勞、孩子沒人帶等困難，加班延點(diǎn)迎高產(chǎn)。 
    
今年清明節(jié)是國家法定節(jié)假日修改調(diào)整后的第一個假期，許多人都制定了出游、祭親的計(jì)劃?？墒牵脑碌母弋a(chǎn)形勢改變了他們的計(jì)劃。機(jī)加二車間蓋子班067線的員工放棄了原有計(jì)劃，投入到緊張的工作中，3天假期；產(chǎn)品試制車間4月份轉(zhuǎn)向器上蓋螺母產(chǎn)量由原來的月產(chǎn)2000件左右猛增至6000件，突破歷史最高紀(jì)錄，為了進(jìn)一步緩解生產(chǎn)壓力，車間還精心對人員和設(shè)備進(jìn)行合理安排，由兩臺C616主要加工工裝備件，其余的車床全都用來加工產(chǎn)品零件；車工班每位同志都自覺每天延班兩小時,并對一些臨時的任務(wù)隨時待命，來一批材料，搶一批任務(wù)。 
    
4月6日，剛上班轉(zhuǎn)向器車間就接到生產(chǎn)科的緊急通知：總裝廠排產(chǎn)D310系列動力轉(zhuǎn)向器總成，首批23臺必須在半天內(nèi)發(fā)出去！接到指令后，該車間快速反應(yīng)，人員各司其責(zé)——車間調(diào)度將總成所需零、合件快速分解，并指示收發(fā)人員通知機(jī)加車間和庫房及時配貨，同時針對核心部位ZM-120資源不足的情況，先預(yù)留少部分在車間內(nèi)部安排專人立即打磨快速進(jìn)入生產(chǎn)裝配，其余的按正常程序應(yīng)急措施進(jìn)行；分裝、裝配、試驗(yàn)三個班組的相關(guān)人員立即進(jìn)入生產(chǎn)狀態(tài)。由于受協(xié)配件供應(yīng)的制約，車間大部分員工都是下午上班，早上人手較少。于是車間領(lǐng)導(dǎo)劉佳兵、宋方文等紛紛下到生產(chǎn)現(xiàn)場，頂崗裝配。質(zhì)管員安占強(qiáng)守在分裝崗位旁，將每一個分總成檢測后及時地送到裝配線上，方便裝配人員爭分奪秒進(jìn)行裝配，東風(fēng)公司勞模楊世濤等在試驗(yàn)臺邊上，隨時把做完試驗(yàn)的合格總成用小車迅速推到返修間再進(jìn)行最后一道工序的裝配——更換自動卸荷閥。當(dāng)天上午11時50分，在他們的共同努力下，23臺總成完成裝配檢測，成功地確保了急件的發(fā)交任務(wù)。