5月28日，東風(fēng)汽車有限公司(下稱東風(fēng)有限)在北京發(fā)布了名為“13計(jì)劃”的2008～2012年中期事業(yè)計(jì)劃。 

　　作為東風(fēng)有限的戰(zhàn)略組成，東風(fēng)商用車未來5年的目標(biāo)是，推出包含東風(fēng)和日產(chǎn)品牌在內(nèi)的超過5款的輕型商用車，進(jìn)一步豐富天龍重卡和天錦中卡系列，實(shí)現(xiàn)商用車國內(nèi)第一、鞏固輕型商用車國內(nèi)市場份額第二的目標(biāo)。 

　　輕型商用車成倚重 

　　“我們將在鄭州建立一個(gè)新的輕型商用車工廠，計(jì)劃于2010年投產(chǎn)，將實(shí)施雙品牌戰(zhàn)略?！睎|風(fēng)有限副總裁朱福壽告訴記者，“日產(chǎn)在輕型商用車領(lǐng)域具備與乘用車同樣的優(yōu)勢?！?nbsp;

　　據(jù)了解，東風(fēng)有限旗下的上市公司“東風(fēng)汽車”和日產(chǎn)中國投資公司將為此共同投資10億人民幣，使產(chǎn)能達(dá)到年產(chǎn)量12萬輛以上。 

　　“其中有三個(gè)產(chǎn)品有可能在鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)，兩個(gè)已經(jīng)定了，有一個(gè)正在引進(jìn)中。”朱福壽透露。 

　　在輕型商用車領(lǐng)域，這兩年來，北汽福田一騎絕塵，東風(fēng)和江淮這兩年來苦苦糾纏。為支持強(qiáng)勢增長，東風(fēng)商用車將擴(kuò)大輕型商用車在全國的銷售網(wǎng)絡(luò)。到2012年，輕型商用車經(jīng)銷商數(shù)量從420家增加到630家；中、重型商用車經(jīng)銷商銷售網(wǎng)絡(luò)從251家增加到380家。 

　　合資提升中重卡競爭力 

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，搭載雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)天龍重卡，在一汽解放J6等國內(nèi)競爭對手的強(qiáng)勢沖擊下已經(jīng)感到有些吃力，東風(fēng)迫切需要提升天龍的競爭力，或是開發(fā)新的產(chǎn)品。 

　　至于傳聞已久的與沃爾沃的合資，據(jù)說已經(jīng)上報(bào)到國家發(fā)改委等待審批。此前東風(fēng)汽車公司曾經(jīng)公布這一消息，日產(chǎn)已將其持有的股份轉(zhuǎn)讓給沃爾沃。雙方將成立各占50%股份的合資公司，合作做強(qiáng)中、重型商用車及發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)。 

　　在東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理徐平看來,東風(fēng)和沃爾沃的合作,是商用車領(lǐng)域內(nèi)的一次巨大震動(dòng)，東風(fēng)中、重型卡車的實(shí)力也將大幅提高。 

　　盡管具體合作方式不得而知，但東風(fēng)想通過與世界級重卡巨頭沃爾沃合資來提升自身產(chǎn)品競爭力的想法始終沒有改變。 

　　國際化提速 

　　“中國的東風(fēng)，世界的東風(fēng)?！痹跂|風(fēng)的戰(zhàn)略規(guī)劃中，國際化一直是東風(fēng)人的理想，而商用車將承擔(dān)此重任。 

　　近年來，人民幣升值、原材料價(jià)格上漲、運(yùn)輸成本急速上升也使得中國商用車在國際上的價(jià)格優(yōu)勢有所削弱。海外建廠已經(jīng)成為國內(nèi)商用車企業(yè)的迫切愿望。 

　　“從一開始的機(jī)會型出口，到后來的貿(mào)易型出口，而現(xiàn)在是戰(zhàn)略型出口?！敝旄郾硎荆皷|風(fēng)商用車的海外建廠也正處于討論之中?！?nbsp;

　　據(jù)了解，未來5年，東風(fēng)商用車公司的國際化戰(zhàn)略將步入全面實(shí)施階段。海外事業(yè)總體目標(biāo)是要以東風(fēng)天龍和東風(fēng)天錦為載體，以伊朗、俄羅斯、中東等戰(zhàn)略市場為起點(diǎn)，穩(wěn)步推進(jìn)，確保出口規(guī)?？焖偬嵘?。 

　　“總體要求是要通過商品、技術(shù)和資本的輸出，全面提升東風(fēng)商用車品牌國際知名度和國際影響力?！睎|風(fēng)商用車人士表示，計(jì)劃到2012年，將東風(fēng)重、中、輕型商用車出口從2007年總銷量的5%，提升到10%以上，不斷滿足海外新興市場需求。