一航和二航重組為中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司，讓東風(fēng)收購(gòu)哈飛一事迷局重重，據(jù)中航系內(nèi)部人士透露，目前新集團(tuán)正在組建內(nèi)部職能部門(mén)，集團(tuán)發(fā)展汽車(chē)業(yè)務(wù)的調(diào)子已經(jīng)定下來(lái)了。 

　　新集團(tuán)決意發(fā)展汽車(chē)業(yè)務(wù) 

　　中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司籌備組已經(jīng)成立了三個(gè)工作組，其中一個(gè)組專門(mén)負(fù)責(zé)研究?jī)杉瘓F(tuán)業(yè)務(wù)如何重組，包括汽車(chē)業(yè)務(wù)。目前，二航下屬有哈飛汽車(chē)制造公司、昌河汽車(chē)股份有限公司、陜西漢江汽車(chē)公司等3家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)以及生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的東安汽車(chē)動(dòng)力股份公司及與三菱公司合資的東安發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司等；一航汽車(chē)業(yè)務(wù)并不多，主要產(chǎn)品有西沃客車(chē)、金城摩托車(chē)、成飛汽車(chē)模具等。 

　　中航系一名高層告訴筆者，無(wú)論是二航，還是一航旗下的汽車(chē)業(yè)務(wù)，新集團(tuán)都不會(huì)輕易放棄，汽車(chē)業(yè)務(wù)的發(fā)展將關(guān)系到新集團(tuán)的利益，“如何做到集團(tuán)利益的最大化，是我們決定汽車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展思路的首選條件”。 

　　中航系內(nèi)部人士則明確向筆者表示，新集團(tuán)發(fā)展汽車(chē)業(yè)務(wù)的調(diào)子在籌備組內(nèi)部已達(dá)成了共識(shí)。 

　　投資額度決定“東哈”合作成敗 

　　有媒體報(bào)道，中航兩個(gè)集團(tuán)重組后汽車(chē)業(yè)務(wù)有三套方案正在研究：第一套方案是完全剝離；第二套方案是將兩集團(tuán)汽車(chē)業(yè)務(wù)整合重構(gòu)，繼續(xù)做下去；第三套方案則是介于上述兩者之間，即與汽車(chē)業(yè)務(wù)保持資本關(guān)系，但借助大型汽車(chē)集團(tuán)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)。 

　　內(nèi)部人士向筆者透露，這三套方案，可行性在第二套方案，“過(guò)去二航的原則是想剝離汽車(chē)業(yè)務(wù)，但現(xiàn)在的時(shí)機(jī)卻讓集團(tuán)考慮更多的是進(jìn)行外聯(lián)內(nèi)合，不是市場(chǎng)上那種誰(shuí)吃掉誰(shuí)”。 

　　他還否認(rèn)存在第三種方案，“新集團(tuán)今后自己干汽車(chē)業(yè)務(wù)，不會(huì)讓其他企業(yè)來(lái)經(jīng)營(yíng)，也不會(huì)完全拋棄汽車(chē)業(yè)務(wù)”。 

　　根據(jù)早前公告，東風(fēng)與哈飛目前也只是在談成立三方合資公司的事，當(dāng)時(shí)構(gòu)想是東風(fēng)與中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司對(duì)半出資，哈飛和東安動(dòng)力則共同持股50%，哈飛原有的哈爾濱和深圳生產(chǎn)基地全部劃歸新公司所有。 

　　中航系內(nèi)部人士告訴筆者，東風(fēng)與哈飛成立合資公司的事已經(jīng)談了一年，期間一波三折，遲遲也沒(méi)談下來(lái),“雙方談判過(guò)程中爭(zhēng)論的焦點(diǎn)就是：東風(fēng)投資數(shù)額的多少，這個(gè)問(wèn)題一直懸而未決”。 

　　昌河賣(mài)給東風(fēng)一事屬于“空穴來(lái)風(fēng)” 

　　坊間傳言，二航曾意欲將昌河一起打包賣(mài)給東風(fēng)或與東風(fēng)合作，但東風(fēng)卻只看重了哈飛在微車(chē)方面的互補(bǔ)性、研發(fā)能力，以及東安動(dòng)力的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，不愿接收昌河，據(jù)媒體稱這也是造成東風(fēng)收購(gòu)哈飛一事不暢的原因。中航系高層向筆者澄清，所謂昌河賣(mài)給東風(fēng)一事完全是空穴來(lái)風(fēng)，如果新中航少了二航旗下三家汽車(chē)企業(yè)，未來(lái)的汽車(chē)業(yè)務(wù)將大打折扣。 

　　二航在汽車(chē)資源上比較豐富，旗下的哈飛、昌河、東安動(dòng)力都具有一定的實(shí)力，早前傳出北汽和長(zhǎng)安都想整合昌河，但昌河汽車(chē)總經(jīng)理周世寧在北京車(chē)展期間，卻向媒體表示“未來(lái)昌河肯定要進(jìn)入新中航”，可見(jiàn)新中航意圖發(fā)展汽車(chē)業(yè)務(wù)的信號(hào)在數(shù)月前已經(jīng)傳出來(lái)了。