作為CO2-排放量極低的節(jié)約資源且低排量型燃料，天然氣變得越來越重要。據(jù)預(yù)測(cè)，到2020年將有6500萬輛燃?xì)怛?qū)動(dòng)的汽車行駛在路上。加氣站基礎(chǔ)設(shè)施也在發(fā)展：如今，在歐洲約有3000個(gè)，在全球約有22000個(gè)壓縮天然氣(CNG,CompressedNaturalGas)加氣站。
MAN TGM18.280 CNG載貨車底盤
因此，MAN公司擴(kuò)展了其CNG車輛的產(chǎn)品系列：2016年，除了已簽訂的天然氣城市客車訂單，還有CNG驅(qū)動(dòng)的貨車。在2014IAA展會(huì)上，MAN公司將讓人們對(duì)配有TGM配電器底盤的卡車中的CNG技術(shù)有所展望。這款18噸重的車輛通過一個(gè)排量為6.9升、功率為280PS的六缸CNG發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，并且裝有一個(gè)12擋MANTipMatic變速箱。符合歐6排放標(biāo)準(zhǔn)的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為1150Nm，以此可提供與同等功率級(jí)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相等的牽引力。
IAA展會(huì)上展出的氣罐可充裝140公斤(kg)天然氣，這些天然氣被存儲(chǔ)在八個(gè)帶碳外殼的緊湊型鋁罐中。此外，也可以是最多可充裝140kg天然氣的鋼罐。憑借此氣罐容積，一輛18噸重的車輛可在分布式城市交通中行駛約400公里的有效距離，在農(nóng)村公路上甚至可行駛約700公里的有效距離。因此，CNG卡車不僅只會(huì)引起經(jīng)營著一個(gè)燃?xì)廛囮?duì)和一個(gè)自有加氣站的城鎮(zhèn)的注意。CNG車輛的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)：根據(jù)使用情況，可相比柴油車節(jié)約20%到35%的燃料成本。
此外，配有CNG驅(qū)動(dòng)的TGM所產(chǎn)生的車內(nèi)噪音和加速超車時(shí)產(chǎn)生的噪音可降低約達(dá)3dB。這個(gè)數(shù)值意味著聲音強(qiáng)度將會(huì)減半。
因此，CNG車輛特別適合用于城市工作，以及在具有特殊噪音規(guī)定的清晨或深夜使用。在配送部門，CNG卡車的應(yīng)用示例包括冷卻劑和食品運(yùn)輸車、包裹服務(wù)或零售業(yè)的供貨卡車。作為垃圾收集車使用，是市政車行業(yè)的典型。MAN公司作為GNG車輛的制造商擁有40多年的經(jīng)驗(yàn)，目前已售出8000多輛天然氣客車、天然氣底盤以及用于發(fā)電的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。創(chuàng)新型五門鉸鏈?zhǔn)匠鞘锌蛙嘗ion´sCityGLCNG是2015年度客車(BusoftheYear2015)。
