磨合期后油耗下降？
　　
　　磨合期是很多新車(chē)主比較關(guān)注的，一部車(chē)的前三千公里磨合好了，車(chē)子的整體壽命和狀況就比磨合不好的車(chē)好很多。有些車(chē)主認(rèn)為磨合期油耗都比較高，因?yàn)橛羞@個(gè)觀(guān)念在前，對(duì)于磨合期油耗高也不太在意，寄希望于過(guò)了磨合期就好了。
　　
　　這個(gè)觀(guān)點(diǎn)是不對(duì)的，其實(shí)磨合期更應(yīng)該關(guān)注油耗，因?yàn)榘凑照５哪ズ瞎?jié)奏，最省油的駕駛方式一般也是最佳的磨合方式。比如不緊急制動(dòng)，不急加速，這些都是綠色駕駛的基本規(guī)則，同時(shí)也是磨合期的駕車(chē)要求。從磨合期就養(yǎng)車(chē)良好的駕駛習(xí)慣，自然而然，以后的油耗也會(huì)持續(xù)低下去。如果覺(jué)得磨合期本來(lái)油耗高，不在乎，一是不利于車(chē)輛磨合，二是養(yǎng)成不好的駕駛習(xí)慣，以后油耗也降不下來(lái)。
　　
　　確實(shí)，磨合期以后油耗確實(shí)會(huì)下降，但是不要期望太高，一般能降低3~5%就不錯(cuò)了，最好的方式是磨合期就養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。
　　
　　磨合期內(nèi)怎么開(kāi)車(chē)才省油？
　　
　　1.在使用時(shí)不可讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過(guò)高。一般轉(zhuǎn)速不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)以上，如果是自動(dòng)檔就不要超過(guò)3500轉(zhuǎn)
　　
　　2.不可長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)檔位或是長(zhǎng)時(shí)間低速檔行駛。所有車(chē)子在低速行駛時(shí)，實(shí)際負(fù)擔(dān)比中速行駛要大，因此磨合期不宜長(zhǎng)期在60公里時(shí)速以下磨合。必須逐步提高時(shí)速。同時(shí)，如果一直在80公里時(shí)速下跑完磨合期后，陡然增加時(shí)速，反而會(huì)使新車(chē)不適應(yīng)，因此要循序漸進(jìn)提高磨合期的最高時(shí)速。自動(dòng)檔的車(chē)，因?yàn)椴荒芡ㄟ^(guò)手動(dòng)換檔來(lái)確定磨合指定的檔，所以只能通過(guò)行車(chē)速度來(lái)實(shí)現(xiàn)了。
　　
　　總之，磨合要?jiǎng)蛩匍_(kāi)車(chē)，30km/h,60km/h,80km/h,100km/h，這樣的級(jí)別一定要穩(wěn)定磨合。
　　
　　3.車(chē)身不能負(fù)荷太重行駛。新車(chē)磨合期時(shí)車(chē)身越輕越好，因?yàn)樨?fù)荷太重對(duì)車(chē)子也會(huì)有損害。
　　
　　4.避免過(guò)長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)。很多車(chē)主買(mǎi)了新車(chē)后愛(ài)不釋手，總是一天到晚地開(kāi)著它跑來(lái)跑去，其實(shí)這樣做會(huì)加速零部件的老化，對(duì)新車(chē)的危害也是挺大的。
　　
　　其實(shí)很多購(gòu)買(mǎi)了新車(chē)的車(chē)主都會(huì)面臨這個(gè)問(wèn)題，就是在磨合期如何開(kāi)好車(chē)。按照正常的節(jié)奏起步、加油、換擋，日積月累以后就能節(jié)省不少的燃油。行駛在路上時(shí)如果不是必須的情況那么最好不要頻繁的超車(chē)，勻速行駛才能降低燃油消耗。