據(jù)東風汽車有限公司零部件事業(yè)部快報顯示：１月份，零部件事業(yè)部全板塊實現(xiàn)主營業(yè)務收入９．２５億元，比去年同期增長１３９％，超過了東風公司整車銷售８９．１％的平均增長率，創(chuàng)下單月銷售歷史新高。這一開門紅的實現(xiàn)，不僅鼓舞了零部件事業(yè)部員工的士氣，更堅定了零部件事業(yè)部員工確保全年銷售收入達到１０３億元的信心。
困境中創(chuàng)出佳績
２００４年，商用車市場的火爆，對零部件事業(yè)部來說并不意味著風調(diào)雨順，原材料、毛坯漲價減利３．７１億元，協(xié)配件漲價影響７４１３萬元，產(chǎn)品降價超預算影響２０１４萬元，動能漲價影響８４６萬元——零部件事業(yè)部的銷售雖然上去了，卻嚴重遭受到原材料漲價和配套產(chǎn)品降價等不利因素的兩頭擠壓，經(jīng)營成本大幅度攀升。
困境中，零部件事業(yè)部向艱難的市場環(huán)境發(fā)起挑戰(zhàn)，在２００４年打響了一場艱苦卓絕的降成本、增利潤攻堅戰(zhàn)。
瞄準市場需求，零部件事業(yè)部加快了新品推出速度，全年實現(xiàn)新品銷售收入８億元，僅東風車橋有限公司就實現(xiàn)新品銷售收入７３００萬元。另外，積極開拓外貿(mào)市場，全年出口接近１個億，比２００３年增長近５倍。
零部件事業(yè)部還大力推進技術降成本ＣＦＴ活動，２００４年零部件事業(yè)部下達技術降成本ＣＦＴ提案目標金額２．４７６億元，結(jié)果全年超額５０％多完成提案目標，可控物流費用削減率達到１８．９７％，累計庫存削減率達到８．６４％。
就這樣，通過對內(nèi)強化ＱＣＤ改善、加強成本控制，對外努力開拓市場、擴大市場銷售，２００４年零部件事業(yè)部在外銷增長、產(chǎn)量及結(jié)構變動和費用壓縮等９個項目上增利４．１６億元，全年實現(xiàn)主營業(yè)務收入９７．７億元，完成年度目標的１００．５％，主營業(yè)務收入超過歷史最好水平和東風公司平均增長水平。
在狹路中尋求新突破
２００５年，零部件事業(yè)部的奮斗目標是實現(xiàn)息稅前利潤必達目標３．５億元，挑戰(zhàn)目標４．１億元，主營業(yè)務收入１０３億元。全年工作目標是實現(xiàn)“一個確?！?、“兩個加快”、“三個提高”、“四個重點”，即確保實現(xiàn)全年經(jīng)營目標；加快推進國際合作項目、加快推進產(chǎn)品結(jié)構調(diào)整；提高市場營銷能力、提高成本控制能力、提高技術創(chuàng)新能力；著力抓好“市場、成本、發(fā)展、創(chuàng)新”四項重點工作。
但是，今年國內(nèi)汽車市場銷售增長速度將呈現(xiàn)減緩態(tài)勢，而原材料價格將進一步上漲，整車價格戰(zhàn)也將更趨激烈，這使得零部件事業(yè)部面臨的壓力與２００４年相比有過之而無不及。為確保全年奮斗目標和各項工作目標的實現(xiàn)，零部件事業(yè)部制定了強有力的保障措施——突出四個重點，抓好五件大事，加快四個轉(zhuǎn)化?！八膫€重點”即，加快ＱＣＤＤ改善步伐，強化成本控制；加速推進國際合作進程，組建２－３家新的合資公司；開展技術創(chuàng)新活動，加強產(chǎn)品研發(fā)，加快研發(fā)能力建設；發(fā)揮協(xié)同優(yōu)勢，完善和建立研發(fā)、營銷、人力資源、物流等六大平臺。
“五件大事”即，加快發(fā)展步伐，探索市場化的零部件發(fā)展模式；爭取投融資資源，加大對整車影響大、收益性好、代表先進技術方向企業(yè)的投資力度，盡快形成自主發(fā)展戰(zhàn)略；全面整合營銷，創(chuàng)建自主的零部件品牌；完善和改進績效管理辦法，建立動態(tài)戰(zhàn)略與績效評估模型；改善零部件事業(yè)管理體制，優(yōu)化完善組織架構，實行規(guī)范化管理。
“四個轉(zhuǎn)化”即，中型卡車零部件向重型和輕型卡車轉(zhuǎn)化，商用車零部件逐步向轎車零部件轉(zhuǎn)化，機械化零部件向電子化零部件轉(zhuǎn)化，低技術含量、低附加值零部件向高技術含量、高附加值零部件轉(zhuǎn)化。
“２００５年零部件事業(yè)部雖然仍將繼續(xù)面臨產(chǎn)品降價、原材料漲價和市場競爭加劇的巨大壓力，但是我們對實現(xiàn)２００５年的工作目標滿懷信心，我們３萬多名零部件人仍將繼續(xù)努力拼搏，勇于承擔壓力，確保實現(xiàn)銷售收入１０３億元的目標，同時在外部市場再創(chuàng)歷史新高?！绷悴考聵I(yè)部總經(jīng)理歐陽潔對零部件事業(yè)部實現(xiàn)２００５年奮斗目標充滿了必勝的信心和決心?！?
