自古就被認(rèn)為“居天下之中”的河南，位于長三角、京津冀、珠三角和成渝城市帶之間，是進(jìn)出西北六省的門戶。獨特的地理位置，使河南成為全國舉足輕重的鐵路、公路、航空、通訊和能源樞紐，由此也成為各商用車企業(yè)的必爭之地。國內(nèi)七大主要商用車企業(yè)一汽、東風(fēng)、重汽、福田、陜汽、紅巖、北奔均在此屯集“兵力”，形成群雄逐鹿中原之勢。  

　　“坦率地講，東風(fēng)目前在河南并不占絕對優(yōu)勢，但我們有信心，因為我們的市場份額正在一步步地擴(kuò)大?！睎|風(fēng)商用車公司河南商務(wù)代表處副總經(jīng)理楊守貴毫不諱言當(dāng)前的處境。他說，河南每年的商用車新增量在3萬輛以上，目前河南商用車銷售排名中，一汽解放排名第一，其次是福田歐曼，東風(fēng)商用車排名第三，市場份額為18%。從車型來看，河南市場前幾年以載貨車和自卸車為主，從去年開始，牽引車的市場份額不斷上升。從今年上半年數(shù)據(jù)來看，牽引車新增量占到了整個河南省商用車新增量的50%以上。 

　　在上半年幾近瘋狂的市場形勢下，河南市場上的東風(fēng)商用車共銷售卡車3193輛，完成全年任務(wù)的72%，其中牽引車占56%。楊守貴說，如果有足夠的資源，他們完全可以完成全年4413輛的任務(wù)。在所售的產(chǎn)品中，東風(fēng)天龍成為“主力軍”，銷售了1789輛，占銷量的一半以上。 

　　楊守貴介紹說：“上半年從開票數(shù)據(jù)來看，我們的市場份額上升了兩個百分點，從16%上升到18%。我們的優(yōu)勢就是產(chǎn)品，東風(fēng)商用車的駕駛室、發(fā)動機(jī)、整車匹配性都是領(lǐng)先的，尤其是東風(fēng)天龍系列已經(jīng)得到了河南用戶的廣泛認(rèn)可?！?nbsp;

　　重點突破 

　　河南是一個大市場，經(jīng)銷商多，人口多，區(qū)域廣，18個地級市的卡車銷量都很大。其中周口、焦作、鄭州、洛陽、許昌和商丘六個地級市的商用車市場容量均在1500輛以上。東風(fēng)商用車在河南的優(yōu)勢市場是鄭州、洛陽、三門峽、南陽和許昌等地，而在周口、商丘、焦作這三個大市場，東風(fēng)商用車的份額一直很低。針對這種局面，今年初，東風(fēng)商用車河南商務(wù)處制定了“周口突破”方案，在銷售的薄弱地區(qū)實施重點突破。 

　　河南周口是重要的運力輸出市場，這里的商用車不僅被賣到縣里，甚至被賣到鄉(xiāng)、村，而東風(fēng)商用車經(jīng)銷商在這些區(qū)域的銷售實力較弱。2007年，周口商用車上牌4500輛，而東風(fēng)商用車僅上牌93輛。據(jù)楊守貴回憶，初到周口，他和經(jīng)銷商一起去拜訪縣里的運輸公司，看到在運輸公司的墻上掛滿了各種汽車海報，其中有解放、歐曼等車型，但唯獨沒有東風(fēng)的產(chǎn)品。這是一種營銷缺失的表現(xiàn)。 

　　于是，東風(fēng)商用車河南商務(wù)處組織實施了“周口突破”行動。具體采取了五項措施：一是派出駐點駐銷員，幫助經(jīng)銷商做培訓(xùn)，推廣東風(fēng)產(chǎn)品；二是與運輸公司加強(qiáng)聯(lián)系，在運輸公司處張貼東風(fēng)商用車宣傳畫，面向終端客戶宣傳東風(fēng)商用車；三是給予運輸公司經(jīng)理優(yōu)惠政策，借助他們向終端用戶推薦、宣傳東風(fēng)商用車；四是產(chǎn)品到位，河南商務(wù)處在周口選擇了東風(fēng)天龍6×2、6×4牽引車等幾個主要產(chǎn)品作為主攻產(chǎn)品；五是加強(qiáng)推廣工作，在當(dāng)?shù)孛績蓚€月做一次推廣活動，邀請重點客戶參加，目的是把大市場先做起來。 

　　被河南商務(wù)處稱為是“一石激起千層浪”的“周口突破”行動取得了初步成效。今年上半年，東風(fēng)商用車在周口上牌數(shù)達(dá)到140多輛，超過去年全年上牌數(shù)。通過“周口突破”行動，東風(fēng)商用車的銷量在上升，市場份額在上升，用戶對東風(fēng)品牌的認(rèn)知度也在上升。 

　　網(wǎng)絡(luò)布局 

　　8月6日，東風(fēng)商用車市場銷售總部總部長顧建民、銷售部副部長齊永軍到鄭州調(diào)研，他們此行的一項重要任務(wù)就是調(diào)研在鄭州建設(shè)3S形象店的可行性。楊守貴介紹說：“公司總部很重視品牌形象建設(shè)，因此，公司正在逐步改善河南銷售網(wǎng)絡(luò)的外部形象。下半年，公司計劃在鄭州建設(shè)1～2家3S形象店。” 

　　按照河南商務(wù)處的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，今年下半年將開展經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)CI形象建設(shè)達(dá)標(biāo)活動。這就要求經(jīng)銷商必須要有專門的辦公場所及展場，必須有銷售部統(tǒng)一的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)CI形象標(biāo)識,展場必須根據(jù)該銷售區(qū)域的重要程度及銷量達(dá)到一定的面積。 

　　當(dāng)然，3S店的功能不僅僅是展示形象，其更重要的使命是在新形勢下探索3S店的營銷新模式，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)成員客戶把握能力，提升市場營銷執(zhí)行能力。 

　　目前，河南18個地級市中有14個東風(fēng)商用車網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷商。楊守貴說：“這個數(shù)目還不夠，我們將來要做到一個地級市一個經(jīng)銷商?！?nbsp;

　　另外，東風(fēng)商用車河南經(jīng)銷商實力懸殊較大，從近兩年銷量完成情況看，最弱的經(jīng)銷商任務(wù)僅完成了22%，最強(qiáng)的可以達(dá)到158%。為此，商務(wù)處要求一部分經(jīng)銷商建設(shè)3S店,一部分區(qū)域或單一經(jīng)銷商須配套服務(wù)功能，直接或間接構(gòu)架服務(wù)銷售一體化營銷模式，而最終的發(fā)展方向是要求經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)要有為用戶提供技術(shù)咨詢、產(chǎn)品顧問、金融支持、汽車掛靠和二手車置換等全方位的服務(wù)能力。楊守貴認(rèn)為，3S店建設(shè)只要實用，不必做得很大，能滿足用戶的需求就可以。 

　　在發(fā)展網(wǎng)絡(luò)的同時，河南商務(wù)處還在做另一件事：強(qiáng)化屬地銷售。楊守貴說：“河南是大市場，競爭非常激烈，如果我們的經(jīng)銷商之間不團(tuán)結(jié)，內(nèi)部競爭，我們就沒有精力去對付外部的競爭對手。所以上半年我們劃分區(qū)域，采取了限區(qū)域、限價格的策略，情況比以前有了很大改善?！钡瑫r表示，不打價格戰(zhàn)是不可能的，在有序管控的情況下進(jìn)行適當(dāng)?shù)母偁?，對市場是有利的。如果沒有競爭就沒有進(jìn)步。為此，他們制定了競爭的方式和限度，在某個范圍之內(nèi)競爭是可以的，如果有人超出范圍進(jìn)行惡性競爭公司就要介入。楊守貴說，強(qiáng)化屬地銷售的最終目標(biāo)是使河南經(jīng)銷商的銷售屬地化達(dá)到100%。 

　　品牌制勝 

　　談到東風(fēng)商用車在河南的品牌認(rèn)知度，楊守貴對兩個現(xiàn)象深有感觸。其一，很多運輸公司印的名片上有一汽、重汽、陜汽等商用車企業(yè)的logo，但就是沒有東風(fēng)的；其二，很多客戶知道二汽，卻不知道東風(fēng)。“我們東風(fēng)品牌在河南還沒有達(dá)到家喻戶曉的程度，影響力比較弱?！睏钍刭F認(rèn)為，在產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的情況下，更應(yīng)該注重品牌的傳播和推廣。 

　　東風(fēng)商用車的一次購車成本較高，使用成本卻相對較低，但用戶卻很少算這個賬。楊守貴深有感觸地說：“目前的運輸業(yè)利潤還比較高，用戶買車后一年半左右就能收回成本。因此用戶算賬不細(xì)，他們只算看得見的賬?！睘榇?，河南商務(wù)處下一步打算跟車隨訪，實際計算用戶的單趟使用成本，用具體的實證數(shù)據(jù)來說服用戶，并利用用戶的跟風(fēng)效應(yīng)，通過口碑傳播推廣產(chǎn)品。 

　　不能輸在起跑線上 

　　7月1日，國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)實施，新的競爭開始。 

　　“國Ⅲ使大家都處在同一個起點，我們絕不能輸在起跑線上?！睏钍刭F介紹說，從三季度開始，河南代表處的工作重點轉(zhuǎn)入國Ⅲ產(chǎn)品的推廣和銷售方面。采取的措施是：國Ⅲ資源前置，先期以牽引車為突破口，按資源前置計劃完成展示車布置；開展區(qū)域推廣活動，在推廣活動過程中，將國Ⅲ產(chǎn)品張貼畫掛到集團(tuán)客戶、運輸公司和汽貿(mào)公司營業(yè)場所；拜訪集團(tuán)客戶、運輸公司負(fù)責(zé)人、汽貿(mào)公司老板，傳遞東風(fēng)國Ⅲ商品信息；對運輸公司、汽貿(mào)公司的業(yè)務(wù)員開展培訓(xùn)，提高其對東風(fēng)商用車國Ⅲ產(chǎn)品的認(rèn)知度；提高服務(wù)站對國Ⅲ產(chǎn)品的服務(wù)能力，為銷售做好服務(wù)保障工作。 

　　今年6月以來，國內(nèi)商用車市場遇到了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，各商用車企業(yè)銷售狀況不容樂觀。在這種情況下，楊守貴仍然表示他們可以順利完成年內(nèi)的既定目標(biāo)，并在原有目標(biāo)的基礎(chǔ)上增加500輛的銷量。楊守貴笑著說：“雖然難度很大，但目標(biāo)放在這里就是一個動力?！?nbsp;