目前，電子商務(wù)已經(jīng)快速走進我們的生活。網(wǎng)上購物，然后坐等快遞上門，已經(jīng)成為百姓尋常事。但對于汽車這種特殊商品來說，是不是也可以走向電子商務(wù)，還有待探索和嘗試。  
　　  
　　作為我國汽車流通行業(yè)的翹楚，龐大集團在這方面做出了大膽而有益的嘗試。  
　　  
　　11月10日，龐大集團自主開發(fā)的O2O網(wǎng)絡(luò)平臺——龐大汽車電子商城www.pd-qiche.com成功上線，這標志著龐大集團從過去的傳統(tǒng)銷售模式，邁向了傳統(tǒng)銷售與電子商務(wù)相輔相成的營銷新模式，標志著龐大集團汽車網(wǎng)銷水平又跨上了一個新的臺階。  
　　  
　　與時俱進開創(chuàng)全新汽車營銷模式  
　　  
　　從上個世紀90年代末期至今，汽車銷售(特指乘用車銷售)大致經(jīng)歷了廠家直銷、大院式銷售(汽車市場)、4S店銷售三個階段。目前隨著廠家市場下探與經(jīng)銷商整合，出現(xiàn)了4S店、汽車超市、直營店等方式并存的局面。但這一切仍有賴于“實體店”，隨著電子商務(wù)的發(fā)展，革命性的汽車銷售模式已經(jīng)出現(xiàn)。  
　　  
　　汽車電商至少比傳統(tǒng)銷售方式有以下三個優(yōu)勢：年輕的擁躉很多，容易贏得未來市場;流通環(huán)節(jié)減少，開支相應(yīng)減少;銷售政策制定簡單，溝通成本降低。同時，傳統(tǒng)意義上的電商線上線下處于競爭狀態(tài)，而汽車電商則是純粹的O2O，是汽車經(jīng)銷商依存現(xiàn)有的服務(wù)體系，實現(xiàn)銷售線索的轉(zhuǎn)移，從而實現(xiàn)從互聯(lián)網(wǎng)上向4S店導(dǎo)流。在線服務(wù)、在線訂單和交易都要跟線下結(jié)合，而不是讓線上線下相競爭。  
　　  
　　汽車電商可以通過互聯(lián)網(wǎng)平臺大大地降低廠商的營銷成本，擴展營銷路徑，再把省下的利潤返還給用戶，從而讓用戶、汽車行業(yè)和汽車之家三方都能因此受益。  
　　  
　　同時，龐大集團多年積累的豐富的汽車實體銷售經(jīng)驗，使得普通電商對與傳統(tǒng)渠道的矛盾、售后服務(wù)支持等方面的難題都迎刃而解，這也使得龐大集團汽車電商之路成為現(xiàn)實。  
　　  
　　汽車分析師張志勇表示，整車企業(yè)涉足電商是與時俱進之舉，但由于汽車產(chǎn)品的特殊性，因此很難實現(xiàn)完全脫離線下的“純電商”模式。未來最有可能出現(xiàn)的情況是，網(wǎng)絡(luò)平臺將成為經(jīng)銷商或廠商的前端窗口，為消費者提供咨詢、展示、交易，但服務(wù)環(huán)節(jié)仍然由經(jīng)銷商實現(xiàn)。  
　　  
　　近年來，龐大集團一直就加快銷售模式轉(zhuǎn)型、提升拓展市場能力做著各方面的嘗試與努力，龐大汽車電子商城就是龐大集團順應(yīng)未來汽車流通行業(yè)發(fā)展趨勢，致力于“打造創(chuàng)新型綜合服務(wù)商”的一項重要舉措和大膽嘗試。今年，龐大集團根據(jù)我國汽車流通行業(yè)的發(fā)展形勢，以實現(xiàn)轉(zhuǎn)型服務(wù)為突破口，審時度勢，充分利用信息化手段，突破傳統(tǒng)營銷模式，率先在行業(yè)內(nèi)建立龐大汽車電子商務(wù)系統(tǒng)，將電子商務(wù)作為創(chuàng)新經(jīng)營模式的重要載體，這就為企業(yè)提升汽車銷售工作水平帶來了新的契機，使之具備了新的特點和發(fā)展前景，這一舉措必將引起汽車流通行業(yè)銷售發(fā)展的新變革。  
　　  
　　乘勢而上打造龐大汽車電子商城  
　　  
　　為了成功由新車驅(qū)動型向創(chuàng)新服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)變，龐大集團將2013年確定為“轉(zhuǎn)型年”。為了更好地落實“轉(zhuǎn)型年”戰(zhàn)略目標，龐大集團在上半年便開始全力籌建龐大汽車電子商城，從前期架構(gòu)、分析脈絡(luò)、板塊設(shè)定，到后期技術(shù)支撐、商品信息都做了細致規(guī)劃。歷經(jīng)近半年的不懈奮戰(zhàn)、精心研發(fā)，龐大汽車電子商城最終得以成功上線運營。